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De très bonnes avancées et une écoute. Cependant le vélo est encore trop souvent considéré comme un loisir et non comme un moyen de locomotion, limite a 10km, de nombreux axes incirculables, beaucoup d'incivilités sur les portions routières partagées
La seule chose ayant un peu amélioré la situation dans la commune est l'adoption des panneaux M12, à généraliser davantage. Un plan cyclable, qui reste perfectible, a été élaboré, on attend donc sa mise en œuvre le plus rapidement possible.
Piste cyclable en bord de mer (eurovelo2) à revoir: limitée à 10 km/h, c'est absurde, et su un trottoir en mode espace partagée. Gare de Cagnes pas accessible à vélo.
Malgré des annonces de bonne volonté, les aménagements récents et existants ne sont toujours pas au niveau de la pratique actuelle et attendue.
Il y a du progrès mais il manque encore beaucoup, il faut inclure les associations dans les réunions et prendre en compte leur point de vue car ce sont eux qui pratiquent
Cannes <-> Nice / Monaco
Pistes Cyclables, sales, revêtements dégradés, stationnement gênant de véhicules.
Prise de tête quotidien avec les autres usagers (réflexions, insultes tentatives de meurtre avec/à l’aide de leurs véhicule et parfois bagarres, parfois des armes (blanches ou à feu nous menacent). Les trottinettes le cancer des pistes cyclables les vélos de ville en location également… et les pistes cyclables mixtes et partagées…
Pourquoi ne faire pédaler sur l’autoroute (de préférence voie du milieu) !!! 😡
Plus de pistes cyclables sur les grands axes
Val fleuri pas de piste cyclable dommage c'est une grande artère
Bien d’avoir mis des pistes cyclables sur les trottoirs mais en réalité si l’on veut faire de vrais trajets et arrêter de prendre la voiture (pour aller à l’école, au travail, etc) il faut créer des pistes cyclables séparées directement sur la chaussée. Oui ça réduit la place des voitures mais sans ça je trouve la sécurité précaire
Peu ou pas de concertation pour les aménagements cyclable de la ville, ce qui créé de l'incompréhension et des incohérences en terme de continuité
à l'exception de la piste cyclable du bord de mer qui est agreable (comme toujours sur els communes de la cote d'azur) mais qui devient sur fréquenté par tout type d'engins, tout le reste n'est que coup de peinture sur des troitoires en mauvais etats ou des pistes plus du tout entretenue et dans un etat catastrophique
la situation s'améliore progressivement et la commune se détache progressivement comme la plus favorable au vélo sur la Côte d'Azur
Une réel volonté de mieux considérer la place du vélo dans la commune (panneau M12, événements divers, concertation, ...). A encourager et renforcer !
Rien ou presque rien est mise en place depuis de très nombreuses années.
Pas de volonté réelle que du faire semblant pour les élections
Interdire les trottinettes, gyropodes et autres engins ne respectant pas la limitation de vitesse y compris les vélos
La piste du bord de mer devrait être limitée à 20km/h et des contrôles au-delà devraient être effectués reguk
Les 10km/h en bord (moins que quand je fais mon footing!) sur la piste cyclable du bord de mer sont une aberration.
Les panneaux invitant à prendre la route sont une insulte (testé une fois, plus jamais car c'est trop dangereux).
Deux axes sont sécurisés : le bord de mer + centre ville/ bord de mer.
En dehors de ces 2 axes, on se sent en danger dans la circulation.
Il serait bon de développer une politique du vélo volontariste, que ça entre dans la culture cagnoise : communiquer largement en faveur des bienfaits du vélo (santé, économies de temps et d'argent). Ça rendrait aussi la ville plus vivable : tous les axes de circulation sont congestionnés aux heures de travail. Et de nouveaux immeubles sont encore en construction...
Il faudrait augmenter le nombre de pistes cyclables surtout en centre ville, rendre indépendant les voies cyclables des voitures, créer des pistes cyclables sûres et indépendantes près des écoles et collèges,
C’est très embêtant que les voies cyclables ne sont jamais entretenues et ne pas lier pour facilement se déplacer entre communes. Il manque des stationnement en sécurité devant les écoles et même la possibilité de garer son vélo à l’intérieur de l’école. La commune devrait mettre ‘faire le vélo’ dans l’école comme la natation et la voile. Comme un ‘permis’ de faire le vélo. Les jeune ne connaissent pas les règles de circulation. Pourquoi pas commencer en primaire
Le plus grand problème à mon avis c’est qu’il n’y pas une barrière entre le trottoir et la piste cyclable. Il y a une majorité de personnes âgées qui marche en plein milieu des pistes cyclables et n’entendent pas la sonnette ou ne connaissent pas ce son et donc l’ignorent. J’ai déjà eu deux accidents pour éviter de renverser des vieilles dames. L’une m’a coûter 200 EUR en réparation :(
(Excusez-moi mon mauvais français. Je suis danoise)
Aucun contr
Très peu de pistes cyclables sécurisé et adapté pour un usage quotidien.
C’est assez dangereux sur la piste cyclable en bord de mer, notamment à cause des palmiers qui limitent la visibilité. De nombreuses personnes, en particulier en trottinette, doublent sans voir ce qui arrive en face. Il y a aussi beaucoup de piétons qui ne respectent ni la piste cyclable ni les passages piétons.
Entre Cagnes-sur-Mer et Villeneuve-Loubet, certaines routes automobiles traversent la piste cyclable. Dans un sens (direction Nice), les vélos doivent céder le passage, mais pas dans l’autre sens, ce qui rend les priorités peu claires. Il existe d’autres situations problématiques, comme au niveau de la station-service entre Cagnes-sur-Mer et Saint-Laurent-du-Var, où les voitures tournant à droite ne cèdent pas le passage aux cyclistes, même lorsque le feu est vert pour les cyclistes
Le seul trajet cyclable agréable dans Cagnes est le bord de mer, et encore, quand les piétons ne marchent pas dessus (par manque d’une séparation claire et d’un espace suffisant sur le trottoir pour eux) et quand on ne se fait pas verbaliser pour avoir dépassé 15km/h, une aberration. L’alternative, rouler avec les voitures qui font des concours de vitesse sur la 2 voies, est inenvisageable en sécurité. Les itinéraires qui vont en ville sont dessinés à la va-vite sur des trottoirs puisque l’objectif est de ne surtout pas rogner sur l’espace des voitures. Les quelques pistes s’arrêtent brusquement sans solution de continuité, les bus manquent de vous écraser aux croisements. Un enfer
Nombreuses rues sans pistes cyc
Le prix des vélos en libre service est beaucoup trop important pour permettre leur usage.
De nombreuses routes n'ont pas de bande cyclable et les automobilistes ne respectant pas les vélos cela rend la pratique très dangereuse.
Beaucoup d'efforts ont été faits autour du vélo cette année mais la continuité des pistes cyclables n'est pas encore aboutie, i.e., il est difficile de circuler de manière sécurisé en dehors des grands-axes.
ok pour le reseau
mais trop de comportements agressifs
des autres usagers
Les vélos à louer sont extrêmement chers.
Bravo pour la signalisation spéciale vélo (panneau triangulaire autorisant à passer), ça c’est génial !
Piste cyclable bord de mer est rid
Comportement dangereux de nombreux automobilistes: depassement, telephone, priorités...
Autoriser la circulation en sens interdit dans certaines petites rues peu fréquentées, notamment dans le haut de Cagnes (exemple : rue du planastel, entre la montée sous baou et la chapelle), afin que l'on ne se fasse plus insulter par les piétons... Le passage y est beaucoup souvent plus sécurisé que sur les gros axes routiers où les gens doublent sans visibilité et sans respecter les distances.
Beaucoup d'améliorations ces dernières années !
Certaines voies sont trop dangereuses à vélo (montée sous baous, Route de la Colle, nationale vers Villeneuve Loubet...).
La piste cyclable de la pénétrante est inutilisable (coupures sur l'itinéraire, poteaux au milieu du trajet).
Cela serait bien d'autoriser la circulation en sens interdit sur les petites voies résidentielles.
Les automobilistes et piétons sont trop agressifs vis à vis des vélos, voire dangereux pour certains.
Les aménagements "velo" sont très timides.Les piétons et les voitures sont encore très largement favorisés.
Certains axes sont à revoir totalement (avenue des Alpes)! Mais il faut vraiment saluer les efforts de la mairie en faveur du vélo !!!
la priorité aux vélos dans les croisements
piste cyclable du bord de mer très agréable +++ par contre dans la ville, les pistes ne sont pas continues, il manque beaucoup de portions cyclables et le cycliste est souvent de ce fait en danger avec une circulation très dense. Nécessité d'améliorer le réseau rapidement. Autre remarque : beaucoup d'automobilistes se garent devant les garages à vélo et en bloquent l'accès. Outre l'activité physique, sensibiliser davantage sur l'impact de la qualité de l'air extérieur.
La situation s'améliore, mais quand je roule sur la voie publique avec mes enfants, je ne suis pas serein pour eux
manque crutial de piste cyclable sur les routes à grande circulation
Au delà des actions de la commune, la mentalité du sud (suprématie de la voiture, signe extérieur de richesse qui prévaut dans notre région) est à modifier
Cagnes-sur-mer est très agréable à vélo. Il manque quelques pistes pour pouvoir traverser la ville d'Est en Ouest mais Rome ne s'est pas fait en un jour. Espérons que lors des travaux du Tramway soit pris en considération les déplacements à vélos et trottinettes !!!
il faudrait
-peindre en vert les sas vélo aux feux, pour qu'ils soient plus visibles et que les voitures les respectent mieux.
-réparer les rustines de chaussée qui obligent les cyclistes à faire des écarts et/ou à rouler au mileu de la chaussée parfois pour éviter de runier les roues. (entre Mr Pizza et Mr Bricolage sur Cyrille Besset par exemple)
Améliorer la qualité des pistes cyclables. Autoriser les cyclistes à utiliser les espaces piétons à allure modérée sans les verbaliser. Terminer les pistes cyclables par un cédez de passage ou un accès. Certaines pistes s arrêtent nettent, on ne sait pas où aller hormis sur le trottoir. Mettre des abris fermés pour stationner les vélos. Augmentez le reseau avec des vrais trajets. Il faut très souvent faire de grands détours. Faire respecter les sas vélos au feu. Mais le travail effectué est déjà bien.
Manque de lisibilité des infrastructures cyclables. Parfois la piste passe à l'autre côte de la voie et on reste dans le noir, c'est très difficile à anticiper.
Une piste cyclable val-fleuri <-> CROS de Cagnes est indispensable
Trop de vols, pas assez de stationnement abrité et sécurisé
Il manque des pistes cyclables au niveau du val fleuri, et notamment pour rejoindre le bord de mer.
Il manque également une piste cyclable directe pour aller du val fleuri jusqu'à la gare en passant par la place général de Gaulle.
Des messages de prévention pour les conducteurs de voiture pour respecter la distance lorsqu'ils doublent un vélo...sans parler de leur vitesse...
Faire respecter les limitations de vitesse (trottinettes débridées, mono roues, clubs cyclistes sportifs)
Pas spécialement.
Le Maire de Cagnes sur mer est très à l’écoute des citoyens et mets en place de plus en plus des aménagements pour que l’on se sente en sécurité
L’avenue de Verdun est très dangereuse à vélo.
Lorsque l’on arrive au centre ville vers la
station total aucun piste ne nous permet de rejoindre la piste de la Villette.
Avec un accès sécurisé pour les personnes habitant dans les hauteurs de Cagnes ( chemin des travails, ch sainte colombe ect…) beaucoup plus de personne irait au centre ville pour faire leur courses
Sur la bonne voie, il faut continuer
séparer un trottoir en deux n’en fait pas une piste cyclable, trop de sorties de parking sont à l’aveugle sur la piste cyclable et donc très dangereux, enfin la priorité est toujours donnée au voitures alors qu’elle nécessitent beaucoup moins d’effort pour redémarrer qu’un cycliste
Le partage de l'espace est mal fait sur certains axes il y a 6 voies pour la voitures alors que vélo et piétons ce partage le trottoir
Des efforts sont faits, mais il faut de vrai piste cyclable et non du marquage sur des trottoirs existant avec les piétons.
Seul le bord de mer est parfait mais le centre-ville n'est pas adpaté
1. Bord de mer très dangereux (galets, palmiers non entretenus cachant la visibilité, le cycliste est obligé de taper les feuilles des arbres s'il croise un autre cycliste. limitation à 10 km/h alors que l'on y croise des joggeurs hyper entrainés à 15 km/h ! 2.La Piste du square du 08 mai 45 est pleine de gravier, toujours fréquentés par des piétons et squattés pas des SDF, avec une visibilité très faibles au niveau de la chicane 3.la piste qui longe l'avenue des Alpes est très dangereuse, on ne voit pas si quelqu'un sort de la banque CIC, ou de parking Saint Jean ou Du contrôle technique ou d'une maison , les poteaux sont très aussi très dangereux. J'ai déjà vu un cycliste s'exploser le genou dessus. Au total, le trajet qui méne du centre commercial Polygone pour le bord de mer est très très dangereux. Le trajet qui mène du centre ville au bord de mer est lui bien mieux sécuriés
Prevoir des routes lisses non glissantes et non rugueuses et trouées qui accélèrent le viellisements des véhicules et qui occasionnent des problèmes de santés sur l’utilisation à long terme.
Pas assez de piste cyclable pour se déplacer d’un endroit à l’autre donc dangereux car sur la route les voitures vont vite donc trop dangereux, dans les immeubles manquent de local à vélo ou de cave donc si pas de stockage pour vélo comment peut on avoir une vélo car les locations de vélo sont très cher pour aller travailler toute la journée
soutenir les efforts en cours
En dehors de grands axes bien aménagés, les cyclistes sont contraints de circuler sur le réseau routier, ce qui n'est pas du tout adapté dans le centre-ville (plutôt pensé pour les piétons). Cela rend en particulier la pratique du vélo avec des enfants très difficile.
Certains axes ne permettent pas la cohabitation voiture vélo. Ils sont dangereux et pas toujours évitables. Cela rend par exemple impossible pour un enfant d'aller en vélo dans les écoles du centre ville.
Il manque des stationnement notamment sur les axes commerçants.
Le vélo n'est pas considéré comme un moyen de transport mais comme un loisir familial. La continuité des itinéraires n'est donc pas du tout pensée.
Plus de voies cyclables avec un marquage précis et visible de tous. Sécurisation des passages trottoir et route.
Plus d’accessibilité aux transports.
la generalisation des M12 est une bonne initiative
Beaucoup d'efforts ont été faits pour étendre le réseau de pistes cyclables dans ma commune.
Il faut continuer à l'étendre et le sécuriser.
La partie sud ouest (polygone vers la-colle-sur-loup) ,'est pas du tout adapté, un simple coup de peinture sur les trottoirs.
A cagnes sur mer, il faudrait mieux séparer les piétons des vélos car entre les piétons, les Rosalies, les rollers, et surtout les trottinettes, il y en a dépatouiller et je trouve ca dangereux
Toujours des problèmes avec les piétons qui marchent sur les bandes cyclables.
Rien n'est fait depuis des décennies juste de la communication pour préparer les élections municipales.
Manque flagrant de pistes pour desservir les collèges, lycée, pour rejoindre le bord de mer où piétons et cyclistes cohabitent dangereusement, le traffic en ville est sclerose, le vélo est une solution pour desservir les écoles, collèges et lycée, pour faire des courses en centre ville ou il est difficile de se garer gratuitement
Piste de cyclable limité à 10km/h sur le bord de la mer : je comprends la raison, mais dans ce cas il faut créer une autre piste cyclable pour qu'on puisse rouler sereinement, car je ne veux jamais aller sur la route en vélo !
Arrêter de faire bout de piste cyclable qui se stoppe d un seul coup... le bord de mer n'est pas une piste pour aller bosser au vu de sa limite ! alors developpez le reseau interne !
Pas assez de fermeté . Beaucoup se disant sportif, roulent tres vite et souvent en équipe sur une piste indiquée 10 KM.
le revêtement de la piste cyclable le long de la cagnes mérite d'être refait.
Et, vit max piste cyclable bord de mer 10 kms..je pense que ce serait bien d'avoir 20 kms/h max sur toutes les pistes cyclables de la métropole ( de plus 10 kms/h en vélo, franchement faut le tester !!!)
Les pistes à contre sens de circulation dans les rues à sens unique sont dangereuses, les automobilistes n'ont pas forcé la visibilité nécessaire en sortant de l'eut stationnement pour repérer un cycliste
Route du bord de mer tres bien pour velos
Le reste de la ville tres mal desservi
Il serait super d’avoir:
- de meilleurs raccords littoral/centre
- une meilleure sécurisation et une extension de la piste allant vers Polygone
- beaucoup plus de LIMES, beaucoup plus d’endroits pour les stationner, et pourquoi pas un tarif résident ?
La piste cyclable du bord de mer est limitée à 10km/h, ce qui est très bas.
Si l'on a besoin de rouler plus vite (25km/h), il est autorisé d'emprunter la route, mais alors les voitures klaxonnent les vélos et sont agressives envers eux.
la piste cyclable de l'Allée des Tilleuls à côté de la Cagnes est vraiment pas agréable. En général les pistes cyclables, comme souvent pour la route (Avenue des Alpes), sont déformées à cause des racines des arbes.
La limite à 10kmh sur la piste cyclable de bord de mer est absurde.
Même un coureur à pied va plus vite.
Et la police nous dit d’aller sur la route , la où on se fait engueuler et frotter par les automobiliste qui nous disent d’aller sur la piste qui est faite pour ça
La piste cyclable sur la promenade de la mer est dangereuse, l’espace piétons est trop étroit, ils marchent sur la piste avec les enfants… il y a peu de visibilité avec les chicanes aménagées. La limitation à 10km rend le vélo impraticable
Pas de vraie pistes cyclable sans interruption. Une zone verte appelé piste cyclable par la mairie. Vehicule motorisés trop dangereux et pas disciplinés. Trop de place pour la voiture
Il n'existe pas de vraies pistes cyclables, ce sont soit des espaces partagés (donc aucun intérêt car vitesse limitée à 10 km/h soit inférieure à celle d'une personne qui coure), soit des bandes cyclables en bord de route dangereuse, salle, mal entretenues, soit des trottoirs peints en vert ....et pas du tout adapté à l'usage du vélo, bref, rien n'est fait pour les usagers quotidien ou non du vélo....
Cagnes est l’une des meilleures villes de la métropole en termes de cyclabilité. Accès facile du centre-ville au bord de mer, un bord de mer bien sécurisé pour les cyclistes malgré la cohabitation avec les piétons. Quelques points noirs à noter à certains endroits où la visibilité est réduite. Attention également à ne pas faire de tronçons cyclables de 50m sans connexion histoire de dire qu’une piste existe, comme la nouvelle réalisée devant la gare qui est absolument inutile et grotesque…
La piste cyclable du bot de mer a 10km/h impossible pour un cycliste sportif
On va donc sur la route on se fait traiter de tous les noms car nous ne sommes pas sur la piste. De plus, les vélos sont plus mal vus que les trottinettes alors que…. Et de lus en plus de vélos électriques ceux à grosses roues qui roulent à plus de 50kmh sur piste cyclable et que si une collision entre Velos arrive, “ils” nous tuent!
Bref j’adore le vélo mais à chaque sortie je dois crier pour rester en vie!
Refaire les chaussées très dégradées faute de piste cyclable comme Chemin du Val fleuri ou mieux plus de pistes cyclables et non des petits bouts inu
Impossible de prendre le train avec son velo à la gare de cros de cagne (possible que ds une direction !)
Il faut revoir la continuité des pistes cyclables. il y a trop d'endroit où il faut l'iteralement passé a travers le trafic routier (ex: Pont de la rue Sutine tres dangereux alors que c'est un acces pour le lycée et le parc des sports...)
Trop de rue sans espaces cyclable partagés (rue Pasqualini, rue de la Gare a partir du centre ville vers la gare.. etc...
Piste cyclable du centre vers Shopping riviera:
sens vers Shopping riviera: Les pietons sont constamment sur la piste, les voitures s'arrete dessus au niveau des boulangeries, de midas, etc,
sens shopping vers centre, les pietons sont constamment sur la piste, les multiples entrées de résidence et magasin sont tres accidentogéne
Hâte que le développement des pistes cyclable se mette en route au cœur de la ville. Cela permettra j’espère de pouvoir circuler en toute sécurité dans toute la ville.
Hate que des pistes cyclables se développent. Un quartier avec beaucoup d’école qui n’a aucune piste cyclable!
Augmenter les stationnements pour velo
La piste cyclable du bord de mer est très dangereuse car trop de piéton et autre usager circule dessus.
certains axes sont dangereux
Sur le bord de mer, il n'y a pas de bordures de protection ou de plots pour protéger la piste cyclables des voitures.
Plus de pistes cyclables sur les grands axes qui en sont malheureusement dépourvus.
Permettre de relier le Val Fleuri au bord de mer avec une piste cyclable.
Le 10 km/h est difficile à tenir lors d’un trajet quotidien pour aller travailler (piste bord de mer)
Lors des déplacements en famille à vélo sur la piste du bord de mer, dans le sens de ST Laurent vers Villeneuve Loubet, la traversée de Cagnes par la piste cyclable n’est pas rassurante avec les enfants qui sont sur une piste contre deux voies automobiles sans protection particulière le long du trottoir
Il y a de réels progrès, les efforts doivent être maintenus. Le nettoyage régulier de toutes les pistes cyclables est indispensable pour favoriser le développement de la pratique. Il existe quelques tronçons cyclables pas ou peu nettoyés, un cycliste n'y met pas ses roues car le risque de crevaison est trop grand.
Le trafic automobile ne fait qu'augmenter, ça asphyxie toutes les voies de circulation (gros axes + petites rues alternatives... merci Waze) et rend les déplacements à vélo (ou à pied) au mieux désagréables, au pire périlleux. Les gens prennent donc tous la bagnole, c'est un cercle vicieux.
La ville fait de très sérieux efforts pour améliorer les choses, seulement elle se concentre un peu trop sur la quantité aux dépens de la qualité. Peindre la route en vert n'en fait pas une piste sécurisée, aucune piste de Cagnes sur mer n'est sécurisée. Autoriser les cyclistes dans les contre-sens est extrêmement dangereux quand aucune campagne n'informe les usagers de la route de ces changements d'usage. De façon générale la priorité me semble être la communication envers les automobilistes, nous avons par exemple des sas vélos partout mais ils ne sont respectés nulle part. Les infrastructures c'est bien mais il faut aussi éduquer les conducteurs à leur respect.
Les notes négatives ne sont pas dues à un quelconque manquement concernant les pistes cyclables mais uniquement à la dangerosité sans cesse croissante des trottinettes et vélos motorisés qui roulent beaucoup trop vite et sont de véritables DANGERS !!!
