Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 4.06
Moyenne : 3.54
Moyenne : 4.35
Moyenne : 3.54
Moyenne : 3.23
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.83
Moyenne : 3.52
Moyenne : 4.15
Moyenne : 3.9
Moyenne : 2.58
Moyenne : 2.58
Moyenne : 3.58
Moyenne : 3.77
Moyenne : 3.44
Moyenne : 2.56
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.81
Moyenne : 3.6
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.65
Moyenne : 4.0
Moyenne : 3.48
Moyenne : 3.94
Moyenne : 4.98
Suivre les pistes cyclables demande de descendre souvent de vélo pour traverser sur les passages piétons.
Fausses pistes cyclables : beaucoup de voies partagées (danger avec les piétons) entrecoupées de passage piétons, donc interdit au vélo. Pour respecter la loi, le cycliste doit passer son temps à pousser son vélo à chaque passage piéton sur le soit disant chemin cyclable.
Nécessite de mettre en place encore d avantage de piste cyclable notamment pour relier Valence, les bords du Rhône et le plateau
la commune fait des efforts
On aimerait des aménagements de voies cyclables pour que nos enfants se rendent à l'école en vélo avec des voies dédiées et sécurisées.
Bel effort ces dernières années, faut continuer dans cette voie encore et encore.
Des progres dans ma commune. Mais Peux faire mieux les aménagements faciles ayant été en partie réalisés, la prochaine étape devra limiter la place de la voiture et vraiment favoriser piétons et vélos.
Pas assez de séparation physique des couloir velo par rapport au voies de circulation.
Trop d'itinéraire qui traverse les voies sans réelle protection.
Trop dangereux avec des enfants
C'est agréable
Aucune information fait sur les panneaux M12.
Peut de conducteur ont connaissance du marquage au sol.
Le centre ville et limiter à 30km et en moyenne les véhicules roules au dessus.
Des voiries sont refaites sans construire des pistes cyclables et améliorer la sécurité des piétons et cyclistes. Il me semble que c'est illégal
Depuis quelques années on remarque de bons efforts pour faciliter l'usage du vélo de la part de la municipalité et des associations de mobilité douce
De lents progrès mais de la bonne volonté et de l'écoute...
le rond point sur le mialan est très compliqué à prendre. Je n'ai pas saisi où les cyclistes doivent circuler.
Route de la plaine très endommagée sur les bordures donc circulation à vélo un peu chaotique des fois
Trop de dos d'âne (qui sont rarement aux normes qui plus est)
Certaines portions très bien aménagées et d autres très dangereuses