Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Développer les rues réservées aux deux roues et interdites aux voitures.
C'est bien de faire une campagne sur les bons comportements des cyclistes, mais mettre également l'accent sur l'accent le respect des pistes cyclables (piétons, chiens en laisse voitures, camionnettes) qui utilisent les pistes cyclables.
Manque d’indication pour trouver les pistes cyclables ou voie verte.. manque de signalisation pour informer les automobilistes des zones ou circules les vel
mettre en place la méthode hollandaise dans tous les giratoires et d'arrêter de mettre le symbole piéton dans le même sens de circulation des vélos pour éviter des conflits et percution
Malheureusement, tant que les politiques de la ville, de l'entretien public ne se mettrons au vélo, il est dur de leur faire comprendre nos intérêts. malgré affluance de cycliste, surtout vacances...
Des pistes cyclables un peu chaotique, piste cyclable après le cimetière anglais allant vers le rond point de Saint Lo difficile
À aller rejoindre la piste cyclable allant vers la gare
Il faudrait refaire quelques endroits qui sont dégradés et salé aussi les pistes cyclables l'hiver.
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Le vélo dans bayeux est très agréable et de nombreux projets pour rejoindre certaines communes voisines sont bien avancées. ( direction port en bessin) on remarque bien l intérêt de la ville et de l intercom pour les déplacements en veNous avons hâte qu il en soit de même pour l axe dangereux pour les enfants entre Esquay sur Seulles et bayeux
La piste cyclable autour du By-pass est très pratique, il faudrait pouvoir la finir du côté de St Vigor.
En centre ville, il faudrait plus de rue en sens unique avec possibilité pour les vélos de circuler à contre sens.
Les pistes cyclables sur le by pass (périphérique) se sont bien développées à Bayeux mais les trajets vers le centre ville restent difficiles : détours nombreux du fait des sens interdits, encore trop peu de stationnements vélos abrités, feux rouges à détection de véhicule mais sans bouton d'appel vélo.
Caniveau trop prononcé
Repenser et sécuriser le réseau cyclable .
Faire une vraie délimitation entre le vélo et les voitures.
Personnellement je ne suis pas serein quand je circule en ville.
Besoins urgent de repeindre et améliorer le traçage des pistes cycl
Inverser les priorité en faveur du vélo : cédez le passage pour les voitures et non pour le vélo. Vrai piste et non juste des peintures ai sol en centre ville
une piste cyclable genee par un cassis derrière la salle des sports Magnini
les circuits vélo devraient etre testés en vélo...;, en attente de la fin du contournement de Bayeux sur St Vigor
RAS
Problème de continuité au niveau des pistes cyclables. Bandes cyclables au rabais au détriment des pistes dédiées au vélo. Manque d itinéraire en centre ville. Manque de cohérence globale du plan cyclable.
Je trouve cela facile car la ville est petite et la piste cyclable qui entoure la ville me permet d’aller un peu partout ds la ville sans trop croiser de voiture.
Interdire les trottinettes électriques qui sont hyper dangereuses
Je suis toujours inquiète quand je prends mon vélo à Bayeux. Je préfère m'y déplacer à pied bien que les conditions soient loin d'y être idéales pour la marche
La contrainte la plus forte pour moi est le peu de rues empruntables à double sens.
Etudier les besoins réels des usagers en lien avec les communes périphériques. Limiter l'usage des voitures en centre ville
merci pour cette enquête.
la ville et l 'intercom developpent un très grand plan cyclable
L’usage du vélo est utilisé comme un objet publicitaire par la commune, qui n’investit malheureusement rien d’autre que le budget communication.
Très peu de progrès depuis le dernier baromètre à l'exception notable du stationnement. Très peu de DSC et de tourne à droite. Mais des espoirs avec le plan voté
Ce questionnaire est peu adapté à la ville de Bayeux car peu de piste cyclable dans la ville. Quelques pistes autour de la ville ou vers mer 'Port en Bessin'
La ville devrait passer en totalité en zone 30 voir 20
L'axe St-Malo-St-Jean devrait être interdit aux voitures dans sa partie centrale, car avec les gros SUV aujourd'hui c'est trop dangereux à pied comme à vélo, en poussette ou en fauteuil roulant : merci M. le Maire d'écouter les habitants et les associations d'usagers. On compte sur vous. Olivier
Le tour du bypass n'est toujours pas complet et bien des carrefours et sections sont mauvais, nécessitant de traverser la route ou de rouler sur des trottoirs étroits.
peu de stationnement reserve aux velos
Plus de piste dans la ville
Les voitures vont trop vite 😕
Les pistes cyclables ne forment pas un réseau, il faut naviguer entre la route, la piste et les trottoirs.
La mairie communique, mais n'avance pas sur les infrastructures.
J'espère que les projets d'aménagement seront menés à bien et que d'ici quelques années la situation se sera sérieusement améliorée. Je souhaiterais que parallèlement la circulation en ville sera réduite.
Il serait plus valorisant et économique de sensibiliser au respect des cyclistes que vouloir les exclure vers des voies cyclables coûteuses et mal entretenues.
Centre ville à améliorer
Et tour de la ville en vélo impossible
La ville reçoit des subventions pour le vélo mais cela ne se concrétise pas du tout notamment à proximité des établissements scolaires
beaucoup de com, peu d'actes
Certains passages en vélo sont impraticable l'hiver. Présence d'eau importante !
Les pistes cyclables du ByPass sont une bonne initiative de ces dernières années, ainsi que les voies de vélotourisme Bayeux-Vaux sur Aure et Bayeux-Port en Bessin qui servent également aux trajets du quotidien. Il reste encore à finir le tour du ByPass pour les vélos, et à penser la place du vélo en centre-ville, ou il peut rester assez dangereux de circuler au milieu des voitures.
Voies partagées: assez dangereux avec des enfants
Quelques gros carrefours dangereux avec le feu vert pour les cyclistes et les voitures qui tournent
zone 20 complète en centre historique, commerçantes et scolaires
DSC quasi inexistants, pas une priorité politique
Faciliter l’usage du vélo passe à mon sens par l’autorisation des sens interdits, de tourner à droite aux faux rouges…toutes ces petites choses qui changent beaucoup quand aucun piste cyclable n’est faisable
J’aimerais avoir d’avantage de pistes cyclables autour de Bayeux. Et j’ai encore beaucoup de mal à utiliser le vélo avec ma fille de 9 ans sur les routes.
Des aménagements, mais pas d'augmentation significative du nombre de vélos dans la ville. Sur- présence des voitures au détriment des vélos et des piétons.
Le centre ville intra by pass n'est pas équipé en pistes cyclables ce qui est dangereux pour les cyclistes (véhicules motorisés roulant trop vite, risques de chutes avec ouvertures de portières de voitures stationnées le long de la rue principale, détours importants à faire pour traverser la ville d'est en ouest - axe médiathèque / centre aquatique en raison des sens uniques ...
Quel est cette structure qui barre la piste cyclable au rond point de saint lo ? Obligeant les cyclistes à passer sur la route.
Bayeux est très souvent mis en avant sur le développement du vélo et des pistes cyclables. Mais je tiens à préciser quelque chose c’est le cas quand nous sommes en dehors du centre historique. Très peu d’aménagement cyclable sont mis en place dans le centre même de Bayeux. Il y a peu d’emplacement couvert pour stationner son vélo. Le peu de piste cyclables sont toujours emprunter par les piétons (alors qu’un trottoirs existe).
Bref, pour faire un trajets tous les jours, Bayeux met plus l’accent sur les voitures et leurs sécurité, que les cyclistes et leurs sécurité. Venant avant de Caen, il était plus agréable, confortable et sécurisant de circuler dans le centre-ville de Caen que le centre de Bayeux (c’est poir dire)
Hormis le tour du by-pass et les deux itinéraires en sortie de ville au nord, les pistes cyclables sont quasi-inexistantes. Sur l'avenue de la Vallée des Prés, de la peinture a été faite, qui ne change rien en pratique.
Le cédez-le passage cycliste y est inconnu et très peu de rues ont un contre-sens cyclable.
Beaucoup de rues ont des pansements, plaques d'égoûts et/ou trous.
Ajoutez des pistes cyclab
peu de continuité entre les tronçons cyclables
à Bayeux, aucune strategie lisible sur le long terme...du bricolage, du clientelisme, du "ça sera comme ça" que ce soit pour les velos, les poubelles, le sur-tourisme, l'incivilité commerçante
demander à nous cyclistes, quels sont les difficultés rencontrées pour les améliorer, sur place
Les pistes cyclables sont très bien entretenues et les itinéraires s'agrandissent (ex : finalisation de la piste bayeux-Port en bessin). Pas assez de pistes cyclables dans la ville (bypass en discontinu). Certains endroits pas safe pour les vélos (ponts près du garde manger en double sens pour les vélos mais pas pour les voitures).
Faire le tour du ByPass, c'est bien mais être en sécurité en ville et avoir des pistes réservées serait un plus.
Part modale de la voiture bien trop élevée dans une petite ville qui se prête beaucoup plus aux déplacements piétons et cyclistes. Conflits d'usage touristes/habitants motorisés/ habitants non motorisés
Un peu d'homogénéité et de cohérence seraient bienvenus.
Des choses sont mises en place et évoluent tandis que d'autres restent problématiques : route partagée sur un axe très fréquenté, des incohérences dans la continuité de la voie, des portions pas continuent, des automobilistes pas respectueux et dangereux
La mairie a fait plein d'efforts pour améliorer l'espace cyclable. Le problème, c'est le comportement d'une minorité d'automobilistes pressés que l'on gêne lorsqu'on se déplace en vélo.
bcp de progrés
Dommage d avoir inventé un partage inexistant dans le code de la route vallée des prés et autres rues.
Beaucoup trop de caniveaux au niveau de chaque croisement
-Faire + de piste cyclables
-Trafic de voiture trop important et du coup - de vélos en ville mais plus sur les trottoirs.
Revoir complètement le carrefour à la sortie du COSEC. Je n’ai toujours pas compris qui vas où et comment. On se retrouve avec une voiture au stop sur la piste cyclable à devoir couper la route pour la rejoindre derrière celle ci. Peut être ajouter d’avantage de feu sur piste cyclable.
Il faudrait des voies cyclables bien délimitées partout et non des voies partagées car les voitures ne laissent pas la place aux vélos et les frôlent pour pouvoir passer ce qui est dangereux pour les cyclistes
Beaucoup de véhicule garé sur les voies cyclable notamment ceux de la ville y sont très souvent
Terminer la piste cyclable autour de Bayeux, pour qu'elle suive tout le bypass. St Vigor vers la gare.
Les pistes qui passent trop souvent d'un côté à l'autre de la route.
Avoir que des pistes sécurisées. Les pistes partagées sont dangereuses.
combien de temps avant d'autoriser le double sens et les cédez-le-passage cyclistes partout ? Et abaisser les vitesses relatives.
Les itinéraires à vélo et pistes cyclables ne sont conçues que pour le tourisme et les sportifs et en aucun cas pour les habitants. Les déplacements entre communes sont très dangereux. C’est pour cette raison que je n’utilise pas le vélo.
Rues dans la ville mal entretenues dangereux en vélo en dehors des pistes cyclables
Hors de quelques belles pistes cyclables, aucune protection pour les cyclistes en particulier en sortant de la ville pour rejoindre les communes alentours.
a certain endroit il y a des tranchees non refaites ex face au novotel prés du cimetière anglais,
Les décisions sont prises sous l'angle des besoins touristiques
Un entretien plus regulier des voix vertes (branches epines apres entretien des haies. Cailloux sur les enrobes en campagnes
Globalement à Bayeux, cela se passe assez facilement avec des résistants trop pressés : à nous de rendre la politesse - un petit signe de reconnaissance et savoir aussi s'arrêter.
DANGEREUX EN CENTRE VILLE BEAUCOUP DE TOURISTES A PIED SUR LES CHAUSSEES EN CENTRE HISTORIQUE LE CONTRE SENS EST DANGEREUX DANS LES VOIES ETROITES SURTOUT PAVEES
PISTE COUPEE
Attroupement tres frequent et incivisme/vulgarités de la part de certains collégiens ou lycéens aux abord des établissements d'enseignement
Le grand axe est doublé d'une piste cycle et piéton a double sens. Les piétons prennent parfois toute la largeur de la piste. En revanche la traversée des passages piétons pour rejoindre une piste sur un axe perpendiculaire n'est pas indiqué aux automobilistes et manque de securité pour le cycliste. Il y a aussi des barrières qui ont été mises en place sur la piste qui sont infranchissable a vélo. Il faut donc le contourner en passant sur la route.... D'autre part les voies a double sens ne sont pas toujours sécurisées, notamment lorsqu'il y a une réduction de voie lié a un pont et les véhicules venant en face ne ralentissent pas.
À mon sens, la création de voies cyclables en contre-sens de circulation des véhicules motorisés n’est pas adapté à toutes les artères. Et se révèle parfois dangereuses, notamment lorsqu’on est accompagné d’enfants. Je ne les considère pas comme des pistes à proprement parler, il s’agit davantage, à mon sens, d’une façon un peu dévoyée d’ajouter des « kilomètres cyclables » au bilan de la mairie de Bayeux…
Plus de pistes cyclables sur la zone nord ouest en dehors du bypass. Exemple sur zone route de Port vers la place saint Patrice pour entrer en centre ville car Itinéraire dangereux pour cyclistes et sécuriserait l'accès aux enfants scolarisés aux collèges de Bayeux qui habitent en dehors du bypass.
Ayant pour habitude de circuler également à Paris, l’usage du vélo est bien plus dangereux à Bayeux qu’à Paris. Les automobilistes sont totalement intolérants avec les vélos à Bayeux.
Dommage que le tour du by passe ne soit pas terminé
Beaucoup de rues pourraient être en double sens cyclable. Les automobilistes ne respectent pas les vélos, dépassement dangereux, comportements punitifs à l’égard des vélos qui remontent jusqu’aux feux rouges, circulation des voitures à grande vitesse sur les petites routes de campagne, dépassement dangereux des vélo dans des virages sans visibilité sur des routes de 3 m de large. Ces comportements sont indifférents aux gendarmes qui n’agissent pas quand ils en sont témoins. La plupart des automobilistes ignorent la signification des panneaux zone de rencontre.
Mauvaise signalétique sur les pistes cyclables trop de piétons sur ces voies et pas assez de pistes cyclables tour de Bayeux impossible
Améliorer l'état de la signalétique au sol peinture effacée
