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Baromètre vélo 2025

Colombelles (14)

Colombelles (14)
54 contributions dont 51 cyclistes
3.06
G
Très défavorable
3.06
F
Défavorable
3.06
E
Plutôt défavorable
3.06
D
Moyennement favorable
3.06
C
Plutôt favorable
3.06
B
Favorable
3.06
A
Très favorable
3.06
A+
Excellent
D
3.33
Ressenti global
E
2.86
Sécurité
E
2.88
Confort
E
2.83
Efforts de la ville
D
3.41
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
51 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.25

Rappel 2021 :
E 2.92

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.2

Rappel 2021 :
E 2.85

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.18

Rappel 2021 :
C 3.75

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
E 2.74

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.66

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
E 2.79


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.24

Rappel 2021 :
E 2.85

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
G 2.23

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
C 3.53

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.63

Rappel 2021 :
E 2.91

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 1.73

Rappel 2021 :
G 1.81

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 2.0


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
E 2.77

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.53

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
E 2.75

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.24

Rappel 2021 :
F 2.3

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
E 2.98


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
F 2.64

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.59

Rappel 2021 :
F 2.47

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
E 3.0

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
F 2.6


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
E 2.74

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
F 2.66

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.02

Rappel 2021 :
F 2.43

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.65

Rappel 2021 :
B 4.11


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
3 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (24)

  • il n'y a pas d'aménagement cyclable sur la commune de Colombelles , il y est donc impossible d'y circuler à vélo en sécurité .

  • l'aménagement du rond point Lazzaro est une priorité

  • Le passage des ronds point à Colombelles est dangereux. Aucun signalétique pour les vélos. Par sécurité nous passons via les passages piétons où la visibilité est bouché par des arbustes / talus de fleur. La piste cyclables Rue Jean Jaurès serre de lieu de stationnement pour les habitations d'en face et les clubs sportifs. La Départemental D226 est est très dangereuse. Les véhicule motorisés roulent en général à 70, 80km/h. Pas de piste cyclable. J'emprunte ce trajet tous les jours entre mon domicile et mon lieu de travail.

  • La difficulté réside principalement sur certains axes principaux qui ne permettent pas de circuler à vélo et pour lesquelles les voies secondaires cyclables font faire un détour. Notamment : le pont de Colombelles et la départementale entre efficience et Lazzaro .

  • La D226 mériterait une reprise totale de la bande cyclable (dans les 2 sens) avec un terre-plein empêchant les véhicules de s'y garer

  • Je travaille en bordure de la commune, donc je suis peu amenée à aller ne centre-ville à vélo, d'où ma méconnaissance des dispositifs cyclables en ville. Cependant sur la trajet que j'emprunte il y a un grand rond-point avec beaucoup de circulation, et aucune piste cyclable autour, ni pour rejoindre la commune d'à côté (Cuverville). La piste cyclable qui existait vers le pont de Colombelles a été abimée lors de travaux, et pas restaurée (risques accrus de crevaisons).

  • Je me rend au travail à vélo, il n’y a pas beaucoup de facilité et sécurité au rond-point dans cette comm

  • Aménager les différentes hauteurs de niveau entre les rues. Encore bcp de marches qui endommagent les pneus (crevaison).

  • RAS

  • Espérons que lors de la réfection des rues ou des routes qu’il y est une partie pour les cycles. Une communication sur les nouvelles pistes cycla

  • Ras

  • Revoir des solutions afin d’améliorer la traversé les grands axes afin d’accéder au zone commerciale et quartier ( zone commerciale Lazaro et zone Liberia Super U ) aucun accès depuis Jean Jaurès

  • Très peu de piste cyclable à par la voie verte.

  • Le ront point Lazzaro est très dangereux en vélo, celui du superu est encore pire.

  • Un rond point lazzaro très dangereux. Des travaux de voiries ne prenant en compte les velos

  • Les pistes cyclables sont aléatoires et pas de bon sens vous commencez d'un côté de la route et au bout de la même route il faut changer pour quelques fois revenir sur l'autre côté un peu plus loin c'est pas fluide.Sinon le plus dangereux c'est les voies a contre sens un vrai danger pour les voitures et cyclistes je conduis un camion pour des livraisons dans caen avec les angles morts et les cyclistes sans éclairage qui se disent prioritaires franchement c'est chaud

  • Non

  • Continuez de développer le réseau cyclable complet et sans interruptions

  • La traversée du pont de colombelles reste dangereux

  • Il faudrait vraiment entretenir les voies

  • L'axe cuverville - pont de colombelles est dangereux et cela dure depuis un bon moment avec les travaux qui ne finissent pas. Un projet est à priori en cours mais il doit être discuté avec des usagers.

  • Des beaux axes cyclables. Le point noir reste l'accès au pont de Colombelles qui n'est pas encore sécurisé. Mais il est dans l'ensemble agréable de se déplacer à vélo à Colombelles.

  • En 2025, il existe un contraste saisissant pour circuler à vélo à Comlombelles : 1. pour se déplacer, les axes de circulation et de stationnement sont quasi-exclusivement pensés et réalisés pour les véhicules motorisés ; 2. pour se promener, des pistes assez bien réalisées et entretenues sont apparues sur le plateau Normandial (ex-SMN) et la rive droite de l'Orne vers Mondeville. 3. L'absence de boutique-atelier professionnelle (et associative) rend l'essai, l'acquisition et l'entretien d'un vélo problématique sans véhicule motorisé pour le transporter.

  • Des pistes cyclables sécurisée, on peux traverser le ville comme s'y rendre pour les services et des achats