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Baromètre vélo 2025

Courseulles-sur-Mer (14)

Courseulles-sur-Mer (14)
43 contributions dont 37 cyclistes
2.49
G
Très défavorable
2.49
F
Défavorable
2.49
E
Plutôt défavorable
2.49
D
Moyennement favorable
2.49
C
Plutôt favorable
2.49
B
Favorable
2.49
A
Très favorable
2.49
A+
Excellent
E
2.7
Ressenti global
F
2.57
Sécurité
G
2.23
Confort
G
2.22
Efforts de la ville
E
2.74
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
37 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.57

Rappel 2021 :
D 3.36

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
E 2.76

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.24

Rappel 2021 :
C 3.53

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
D 3.14

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
D 3.1

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.59

Rappel 2021 :
D 3.24


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
D 3.14

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
E 3.03

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
C 3.72

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
E 3.03

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.19

Rappel 2021 :
F 2.52

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.86

Rappel 2021 :
G 2.28


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.03

Rappel 2021 :
E 2.95

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
E 2.86

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
D 3.34

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.86

Rappel 2021 :
F 2.47

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
E 2.72


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
E 2.78

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.84

Rappel 2021 :
F 2.69

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
E 2.91

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
D 3.31


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
D 3.22

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.59

Rappel 2021 :
E 2.78

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
E 3.02

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
E 3.09


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
6 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (20)

  • Nous attendons toujours un schéma cyclable, que des promesses...très très peu de réalisations, voire un recul. Le vélo n'est jamais prioritaire

  • Les liaisons à velo entre Courseulles et Douvres la Délivrande, pôle ville de la communauté de communes sont soit dangereuses, soit impraticables.

  • Entretenir les voies existantes.

  • L'une des pires communes du littoral pour le vélo. Des aménagements réalisés et qui mettent en danger les cyclistes. Des aménagements sur le trottoir impossible à rejoindre, inutilisable (potelets, candélabres, poubelles, voitures garées...), qui ne sont pas adaptés à une cohabitation avec les piétons et où on perd la priorité à chaque intersection. Résultat des courses : quand on utilise la voie partagée avec les voitures (car autre chose à faire que devoir cédez-le-passage à chaque intersection) on se fait frôler et mettre en danger volontairement... Les trottoirs c'est pour les piétons. Si je veux aller à l'allure d'un piéton, je mets pied à terre et je prends le trottoir, pas besoin de picto pour me le rappeler. Il n'y a pas une semaine sans qu'un automobiliste me mette délibérément en danger. L'avenue de la Combattante porte bien son nom pour les cyclistes... Il semble qu'elle a été pensée pour mettre délibérément les cyclistes en danger. Des bandes cyclables ont été dessinées alors qu'il n'y a clairement pas la place pour se faire doubler par autre chose qu'une moto. Les voitures passent leur temps à nous coller et à nous mettre la pression dans les sens uniques. Aucun double sens cyclable qui permettrait de délester ces sens uniques. L'aménagement devant le centre Juno Beach est un gaspillage d'argent public. Il n'est pas possible de se croiser sans s'arrêter. Qui a pu se dire que c'était une bonne idée ??? La municipalité ferait bien de prendre en compte les remarques des personnes qui se déplacent à vélo tous les jours. Les bouseux aussi aimeraient des alternatives au tout-voiture.

  • Courseulles ne s'adapte pas aux cyclistes

  • La Vélo maritime de Courseulles à Arromanches qui est censée suivre la côté et qui fait des détours par des villages de l'intérieur est une aberration. Pourquoi ne pas ralentir sur la nationale et construire une piste cyclable qui permettrait de faire un trajet optimisé et de faire de vélo accompagné d'enfants?

  • Certains aménagements sont une bonne base pour la circulation des vélos. L’étape supérieure est à passer maintenant avec de la communication, un meilleur entretien des voies, des possibilités de stationnements vélo sécurisés et abrités, etc.

  • Peu action en faveur du vélo au quotidien.

  • Impossible de rejoindre Caen de manière sécurisée

  • Il reste des marquages de piste cyclable au sol qui sont en contradiction avec les panneaux pour les cyclistes (interdit aux vélos)

  • Pas d'entretien des pistes cyclables. La plupart sont effacées, sur les trottoirs. Rues dangereuses avec de nombreux nids de poules.

  • Je suis cycliste chevronnée et j'ai été tuée il y a 4 ans par un automobiliste au niveau du rond-point de l'entrée principale de cette commune. L'année suivante une autre femme est morte sur une des voies menant à ce rond-point. Depuis, aucune action n'a été engagée par la collectivité afin de sécuriser les cyclistes.

  • Pas mal en bord de mer, très limite à part ça. La véloroute est mal mise en valeur vers Arromanches, de nombreux cyclistes ne la connaissent pas. Absence d'itinéraire potable en direction de Caen. Manque d'arceaux vélo à proximité des arrêts de bus et en centre-ville. Rue Emile Heroult insuffisamment sécurisée en centre-ville pour les vélos

  • Pas d'efforts notables à Courseulles, j'ai honte pour mes parents qui y habitent

  • Pas d’effort de réfection des voies existantes. Routes défoncés,nids de poule.

  • En dehors de l'itinéraire de la Vélomaritime le long de la côte, rien n'est fait pour favoriser l'usage du vélo, en particulier pour aller et venir des communes voisines (Réviers, Bény, Douvres, etc.)

  • surtout améliorer le balisage au sol +++

  • Il y a eu une études sur les déplacements et depuis 2 ans pas grand chose évolue alors que le tourisme amène 1 millions de passage. Et surtout la ville est en décalage avec les aménagements des communes mitoyennes

  • Les cyclistes ne sont pas appréciés mais c'est général en France.

  • Le velo n'est pas un axe de développement pour la mairie (sauf dans les paroles mais pas dans les actes)