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Baromètre vélo 2025

Fouras (17)

Fouras (17)
42 contributions dont 42 cyclistes
3.11
G
Très défavorable
3.11
F
Défavorable
3.11
E
Plutôt défavorable
3.11
D
Moyennement favorable
3.11
C
Plutôt favorable
3.11
B
Favorable
3.11
A
Très favorable
3.11
A+
Excellent
D
3.12
Ressenti global
E
2.98
Sécurité
E
2.83
Confort
E
2.78
Efforts de la ville
C
3.86
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
42 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
E 3.1

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.4

Rappel 2021 :
G 2.18

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.5

Rappel 2021 :
D 3.33

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
E 2.95

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.17

Rappel 2021 :
E 2.88

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.26

Rappel 2021 :
C 3.51


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
E 3.03

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
F 2.5

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
D 3.5

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
E 2.71

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.46

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
G 2.3


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
F 2.54

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.63

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
E 2.99

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.4

Rappel 2021 :
G 2.04

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
E 2.81


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
F 2.39

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.5

Rappel 2021 :
G 2.14

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
G 2.3

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.62

Rappel 2021 :
D 3.34


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
C 3.51

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
D 3.17

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.9

Rappel 2021 :
E 2.9

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
E 2.96


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
E
2021
F
2019

Réponses des non-cyclistes
0 contributions de non-cyclistes

Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (22)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTrès peu d'itinéraire cyclables, et ceux existants sont peu pratiques ( non prioritaire sur les véhicules motorisés, partagés avec les piétons,

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCompliqué de sortir de la commune en vélo (ou à pied) sans devoir faire un détour par la voie cyclable créée pour le tourisme. Un seul axe principal (80km) pour entrer et sortir de la ville, pas de piste cyclable

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl y a une différence entre se déplacer à vélo où l'on a besoin d'un circuit efficace pour aller d'un point à un autre et se balader à vélo en empruntant des circuits volontairement plus longs pour des balades... il devrait y avoir une piste cyclable côtière entre Fouras et Chatelaillon Boucholeurs qui serait directe, agréable tant pour les locaux que pour les touristes quitte à prévoir une partie de cette piste sur pilotis en raison de la marée vers yves.... enfin je pense qu'en s'y penchant bien il y a moyen de trouver des solutions techniques (qui préserve l'environnement la réserve d'Yves notamment) sans que ce soit au détriment des usagers à vélos ou à pieds. Mais il faut au-delà des communes, une volonté politique départementale.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloRéseau inexistant où inadapté quand il existe.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPetite cité balnéaire, l été les touristes cyclistes de quelques jours ont tendance à faire un peu n importe quoi en matière de déplacement vélo sous prétexte de vacances et de liberté,avec des comportements pouvant nuire a leur sécurité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voitures sont de plus en plus grandes et inadaptés pour nos rues de village. On aimerait des échanges pour l'instant inexistant avec nos élus qui partagent la passion des 4x4....

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas assez de pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPeu d’effort fait pour la création de nouvelles voies cyclables à Fouras. Les stationnements devant la mairie sont vite plein

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCette commune est passée en zone 30 récemment sans communication. Toujours pas de priorités à droite en zone 30.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloVoirie générale dégradée voir dangereuse

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSituée sur une presqu'île et de surface peu importante, cette commune serait idéale pour y baliser de vrais itinéraires cyclables protégés ; à ce jour il n'y a qu'une piste cyclable dans une rue récemment réaménagée. La circulation sur le front de mer se fait en concurrence avec les voitures qui sont parfois pressés de doubler dans des conditions "limites". Autre observation à l'attention de la région et de la SNCF : il manque cruellement de place pour les vélos dans les TER ; il faudrait prendre exemple sur les pays nordiques dans lesquels les trains ont des espaces pour vélos nettelment plus impoprtants.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCréer des pistes cy

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrop peu de pistes cyclables et beaucoup de rues à sens unique non empruntables, à cause de leur étroitesse. La mairie a publié dans un bulletin municipal une liste à rallonge de tous les noms des portions de rues empruntables en sens interdit , qu'il est impossible de situer, à moins de se lancer dans une course d'orientation d'au moins une demi-journée, et qui n'est de toutes façons pas mémorisable en l'état...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de visibilité des voies à sens unique interdites à la circulation à double sens des vélos Pas d'itinéraire direct sécurisé vers la gare sncf voisine ? Des bateaux de trottoirs seraient utiles par endroits

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélorues tres etroites,absence de bande de limite voiture velo, pas de pistes cyclable cote sud,pas de trotoire aussi,pas de priorite d intersection piste velo route sur passage petons?velo en contre sens de circulation aberrant pour la securite des velos,velos faisant n importe quoi l ete ! feux arriere clignotant interdit,pourtant securitaire ! routes defoncees,on se moque des velos,que fait la securite routiere rien ! ah si la vitesse...........!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélola situation de presqu'ile tend a rendre facile l'usage du velo mais la collectivité considere le velo comme un accessoire pour l'ete et les touristes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDe bien meilleures conditions de circulation à deux roues ces dernières années avec l'aménagement de pistes cyclables entre le camping du Cadoret notamment et le supermarché

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélo- Contre-sens possible dans la plupart des rues MAIS aucune signalisation verticale ou horizontale en informant tous les usagers - limitation à 30 km/h instauré sur la commune mais globalement non respecté et pas d'opérations de contrôles judicieux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa voiture est reine et les vélo dérangent les voitures

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables inexistantes. Rouler à vélo est plutôt risqué, Tout est fait pour la voiture ici Dialogue impossible avec la mairie sur ce sujet

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrop peu de pistes cyclables. Pourtant c'est une station balnéaire. La mairie s'en fout

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n'y a pas de pistes cyclables donc plusieurs questions sint inadéquates. Le pb existe aussi pour les piétons, peu de trottoirs praticables (étroits, mal entretenus, avec des voitures garées dessus). Mais comme bp de monde circule à vélo, cela reste correct.