Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.07
Moyenne : 2.4
Moyenne : 3.5
Moyenne : 3.33
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.26
Moyenne : 3.21
Moyenne : 2.67
Moyenne : 3.64
Moyenne : 2.88
Moyenne : 3.0
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.79
Moyenne : 2.69
Moyenne : 2.76
Moyenne : 2.4
Moyenne : 3.52
Moyenne : 2.55
Moyenne : 2.5
Moyenne : 2.45
Moyenne : 3.62
Moyenne : 3.64
Moyenne : 3.67
Moyenne : 3.9
Moyenne : 4.21
Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.
Très peu d'itinéraire cyclables, et ceux existants sont peu pratiques ( non prioritaire sur les véhicules motorisés, partagés avec les piétons,
Compliqué de sortir de la commune en vélo (ou à pied) sans devoir faire un détour par la voie cyclable créée pour le tourisme. Un seul axe principal (80km) pour entrer et sortir de la ville, pas de piste cyclable
Il y a une différence entre se déplacer à vélo où l'on a besoin d'un circuit efficace pour aller d'un point à un autre et se balader à vélo en empruntant des circuits volontairement plus longs pour des balades... il devrait y avoir une piste cyclable côtière entre Fouras et Chatelaillon Boucholeurs qui serait directe, agréable tant pour les locaux que pour les touristes quitte à prévoir une partie de cette piste sur pilotis en raison de la marée vers yves.... enfin je pense qu'en s'y penchant bien il y a moyen de trouver des solutions techniques (qui préserve l'environnement la réserve d'Yves notamment) sans que ce soit au détriment des usagers à vélos ou à pieds. Mais il faut au-delà des communes, une volonté politique départementale.
Réseau inexistant où inadapté quand il existe.
Petite cité balnéaire, l été les touristes cyclistes de quelques jours ont tendance à faire un peu n importe quoi en matière de déplacement vélo sous prétexte de vacances et de liberté,avec des comportements pouvant nuire a leur sécurité.
Les voitures sont de plus en plus grandes et inadaptés pour nos rues de village. On aimerait des échanges pour l'instant inexistant avec nos élus qui partagent la passion des 4x4....
Pas assez de pistes cyclables
Peu d’effort fait pour la création de nouvelles voies cyclables à Fouras.
Les stationnements devant la mairie sont vite plein
Cette commune est passée en zone 30 récemment sans communication. Toujours pas de priorités à droite en zone 30.
Voirie générale dégradée voir dangereuse
Située sur une presqu'île et de surface peu importante, cette commune serait idéale pour y baliser de vrais itinéraires cyclables protégés ; à ce jour il n'y a qu'une piste cyclable dans une rue récemment réaménagée. La circulation sur le front de mer se fait en concurrence avec les voitures qui sont parfois pressés de doubler dans des conditions "limites".
Autre observation à l'attention de la région et de la SNCF : il manque cruellement de place pour les vélos dans les TER ; il faudrait prendre exemple sur les pays nordiques dans lesquels les trains ont des espaces pour vélos nettelment plus impoprtants.
Créer des pistes cy
Trop peu de pistes cyclables et beaucoup de rues à sens unique non empruntables, à cause de leur étroitesse.
La mairie a publié dans un bulletin municipal une liste à rallonge de tous les noms des portions de rues empruntables en sens interdit , qu'il est impossible de situer, à moins de se lancer dans une course d'orientation d'au moins une demi-journée, et qui n'est de toutes façons pas mémorisable en l'état...
Manque de visibilité des voies à sens unique interdites à la circulation à double sens des vélos
Pas d'itinéraire direct sécurisé vers la gare sncf voisine ?
Des bateaux de trottoirs seraient utiles par endroits
rues tres etroites,absence de bande de limite voiture velo, pas de pistes cyclable cote sud,pas de trotoire aussi,pas de priorite d intersection piste velo route sur passage petons?velo en contre sens de circulation aberrant pour la securite des velos,velos faisant n importe quoi l ete ! feux arriere clignotant interdit,pourtant securitaire ! routes defoncees,on se moque des velos,que fait la securite routiere rien ! ah si la vitesse...........!
la situation de presqu'ile tend a rendre facile l'usage du velo mais la collectivité considere le velo comme un accessoire pour l'ete et les touristes
De bien meilleures conditions de circulation à deux roues ces dernières années avec l'aménagement de pistes cyclables entre le camping du Cadoret notamment et le supermarché
- Contre-sens possible dans la plupart des rues MAIS aucune signalisation verticale ou horizontale en informant tous les usagers
- limitation à 30 km/h instauré sur la commune mais globalement non respecté et pas d'opérations de contrôles judicieux
La voiture est reine et les vélo dérangent les voitures
Des pistes cyclables inexistantes.
Rouler à vélo est plutôt risqué,
Tout est fait pour la voiture ici
Dialogue impossible avec la mairie sur ce sujet
Trop peu de pistes cyclables. Pourtant c'est une station balnéaire. La mairie s'en fout
Il n'y a pas de pistes cyclables donc plusieurs questions sint inadéquates.
Le pb existe aussi pour les piétons, peu de trottoirs praticables (étroits, mal entretenus, avec des voitures garées dessus). Mais comme bp de monde circule à vélo, cela reste correct.