Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.59
Moyenne : 1.64
Moyenne : 3.87
Moyenne : 2.88
Moyenne : 2.82
Moyenne : 2.33
Moyenne : 2.79
Moyenne : 2.11
Moyenne : 3.36
Moyenne : 1.92
Moyenne : 2.24
Moyenne : 1.8
Moyenne : 1.97
Moyenne : 2.16
Moyenne : 2.17
Moyenne : 1.72
Moyenne : 2.68
Moyenne : 2.05
Moyenne : 2.13
Moyenne : 2.58
Moyenne : 2.91
Moyenne : 2.38
Moyenne : 2.43
Moyenne : 3.42
Moyenne : 4.78
Manque de lieux adaptés et sécurisés pour stocker son vélo. Ça dissuade de l'utiliser pour se rendre en centre ville. Peu de pistes cyclables...
Se déplacer à vélo est aussi ardu que de se déplacer à pieds en absence de trottoirs.
manque d'aménagement pour les vélos. pas ou très très peu de pistes. Peut-être réfléchir sur des espaces partagés?
Peu de respect du code de la route de la part des cyclistes même auprès des piétons.
Vals de Saintonge Communauté, lauréate de l’appel à projet AVELO3, renforce son engagement en faveur du vélo en développant des services, en promouvant les mobilités douces et en élaborant une stratégie vélo. Un schéma directeur cyclable sera bientôt en élaboration. L'association vélo (vélo-école, réparation et location) locale et plateforme de mobilité VDS Mobilité devient un acteur majeur de ce déploiement et un partenaire privilégié. Mais la municipalité reste lettre morte. Le centre ville n'est pas en double sens cyclable, le petit de pistes est mal faite ou les pictogrammes sont inversés... Le territoire est rural et la population précaire. Bref, tout est à faire ou presque.
La commune de St Jean n'est pas très étendue et le vélo se prête tout à fait à pas mal d'usage. A la gare ou en centre ville, il n'y a pas de stationnements vélos par exemple...
Pas ou peu de piste cyclable
Quasiment pas de pistes aménagées pour la pratique du vélo et pas de circuit permettant de se rendre vers les communes avoisinantes
Comme il y a très peu de pistes cyclables, la circulation sur les axes routiers reste le seul moyen de se déplacer.
Il n'y a pas de pistes cyclables ou parcours sécurisé
Non
Pratiquement aucune piste cyclable et les voies de randonnée à vélo sont sur des routes fréquentées par les autos
.
Plus de panneaux pour informer les automobilistes des distances à respecter lors des dépassements.
L'impression de vivre dans la seconde moitié du XXème siècle. Aucun effort pour favoriser les mobilités douces. Zéro contrôle des vitesses et stationnements sur les trottoirs et rares pistes cyclables. Des automobilistes qui se croient tout permis. Des pinces-roue pour "attacher" les vélos. Liste non exhaustive. Ce chef-lieu de canton n'a rien compris à l'importance de favoriser les mobilités douces et ne fait rien pour que ça s'arrange.
Plus de facilité pour faire du vélo et meilleur ce sera. Encourager ce mode de déplacement.
Hélas il n'existe pas de pistes cyclables sur l'ensemble de la commune de Saint Jean d'Angély. Du faubourg Taillebourg aux Granges (pour aller à la piscine) via la Garousserie la route est dangereuse pour les cyclistes et les piétons, les voitures ne respectent pas la limitation de vitesse 50 km ! Il manque de pistes cyclables sur l'axe de la ville à la zone commerciale Lidl ou de la ville à la gare, même pour aller aux lycées Blaise Pascal ou Audouin Dubreuil (via le cimetière) ou encore de la ville au plan d'eau (avenue du port, faubourg d'Aunis etc.). La chaussée de l'Eperon est également dangereuse car les voitures roulent vites et honnêtement avec des enfants à vélo c'est franchement dangereux. Impossibilité de se rendre au parc de Beaufief à vélo ainsi que sur les communes proches : Mazeray, Saint Denis Du Pin, Saint Julien de l'Escap etc. J'espère sincèrement que des mesures seront prises afin de mettre en sécurité les cyclistes de Saint Jean d'Angély et du Val de Saintonge. MERCI
Pas ou très peu de pistes cyclables sur la commune qui ne favorise pas l’utilisation de vélo.
C’est une petite commune donc peu de circulation automobile. Dans l’ensemble c’est agréable de circuler même si peu de choses sont mises en place pour le vélo. On peut faire encore mieux !
trop peu de piste cyclables, des discontinuités, voitures qui roulent trop vite et ne respectent pas toujours le code de la route et les distance de sécurité pour doubler les vélos,
Etant sur saint jean d'angély, et sans faire de gros travaux, un des trottoirs sur certaines routes pourrait être réservé aux vélos, l'autre aux piétons comme le pont de l'île de ré par exemple.
J'ai emménagé à saint jean d'angély il y a 15 mois. Je viens de Paris centre (75009) et j'avoue que je me sentais plus en sécurité à Paris
Merci pour votre enquête
Le vélo est un très bon moyen de circulation pour la santé. J'ai 65 ans et c'est important de garder une santé physique
Je vais en vélo au travail par des petites rues mais jamais des grands axes. Je n’ai jamais souhaité que mes enfants aillent en ville en vélo c’est trop dangereux. Les jeunes marchent à pied. Il manque au moins deux axes traversants en sécurité. Des pistes cyclables en site propre existent depuis 45 ans dans certaines agglomérations. La piste devant le collège est juste une ligne droite qui débouche sur un rond point dangereux. Il y a tout à faire alors que cet élément pourrait être le symbole d’une superbe qualité de vie dans la ville. N’étant pas très entendue, et avec les vélos à assistance électrique, les angériens pourraient remiser leur voiture sans problème avec des pistes sûres et en site propre.
Ça évolue doucement, mais c'est long car c'est cher...
L'état des route devient déplorable il y a des nie de poule de plusieurs centimètres de profondeur moi qui circule en vélo de course j'ai peur pour la santé de mon vélo cela m'oblige a circuler sur le milieu de la route et a faire des zig Zag pour éviter les nids de poule. Ce qui ennuis les automobilistes et me met en danger sinon je crains pour la santé de mon vélo et a cause de ces nids de poule j'ai déjà pince ma chambre a aire ( crevaison) du a des nid de poules sinon les piste cyclable on des différence de hauteur a chaque voix pour voiture 1cm pas de soucis pour un VTT mais ppur un vélo de course c'est comme si il y avait la hauteur d'un trottoir.
Il faudrait plus de pistes cyclables
Absolument aucune piste cyclable sur la commune. Sur les grands axes très large il pourrait y en avoir avec un élargissement modéré de la chaussée. Bon point pour le reamenagement de la place du marché sur laquelle il y a désormais des emplacements pour y cadenasser son vélo
Les communes sont bien conscientes du problème mais les finances ne permettent pas d y faire face
Il faut Créer des pistes cyclables
Un vrai manque de pistes cyclables dans la commune et les commune voisines.
Je fais des trajets avec mes enfants 2-5 ans , je suis sur le qui-vive pour leur sécurité. Je ne fais que des trajets cours car les véhicules m’inquiètent (vitesses, proximité du vélo lorsqu’ils dépassent).
Création de piste cyclable
Mettre en conformité le code de la route en permettant aux cyclistes de circuler en sens interdit en zone 20 et 30 kmh
Faire de la prévention et communication pour favoriser l'usage du vélo.
Investir sur un plan sécurisé de pistes cyclables en continu et "sécuriser" des parcours pour permettre des déplacement entre communes du territoire
Très peu de pistes cyclables