En raison du faible nombre de contributions de cyclistes, la FUB n'a pas attribué de note pour la commune. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.14
Moyenne : 1.14
Moyenne : 4.71
Moyenne : 3.43
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.29
Moyenne : 3.29
Moyenne : 1.71
Moyenne : 4.0
Moyenne : 2.14
Moyenne : 2.57
Moyenne : 1.71
Moyenne : 1.86
Moyenne : 2.57
Moyenne : 1.57
Moyenne : 2.29
Moyenne : 1.43
Moyenne : 1.43
Moyenne : 1.29
Moyenne : 1.57
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.14
Moyenne : 2.0
Moyenne : 3.86
Moyenne : 2.0
Sensibiliser encore et toujours les conducteurs d engins motorisés par rapport aux cyclistes
Commune rurale donc 0 piste cyclable, quasiment pas de stationnement, et voitures qui ne respectent pas des distances de déplacement + camions qui prennent beaucoup de place (notamment les grumiers) et qui "font peur" + on se fait dépasser dans les virages sans visibilité + on se fait régulièrement klaxonner car nous sommes deux de front
Il faudrait aménager des itinéraires vélo le long des grands axes ou déviés des grands axes (nationales limitées à 90km/h)
Le questionnaire n'est pas du tout adapté aux communes rurales, dommages.
Obligé de répondre à des questions qui ne concernent pas les milieux ruraux
Prévoir des endroits de stationnement sécurisés près des magasins