Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (19)

• Peu de piste cyclable sécurise en dehors du flux motorise ou alors les cycliste sont envoyé sur le trottoir avec les piétons ce qui n'est pas mieux. Manque de considération des besoins des cyclistes dans la commune. Peu de changement, peu ou pas de budget pour de nouvelle infrastructure sécurise.

• J'espère que le VAE facilitera l'utilisation du vélo dans une commune très dépendante de la voiture

• La commune est très en pente, il parait donc indispensable de sécuriser les voies cyclables (danger de la vitesse).

• Favoriser le stationnement sécurisé pour les vélos adultes et enfants à proximité des écoles. Vélo tour de la ville interdit aux Moins de 10ans est une aberration! Faire une fête du vélo avec atelier sécurité. Matériel. Stand de réparation. Pédagogie sur le code de la route pour les enfants.

• Des progrès à faire. De plus en plus de sensibilisation de la part de la mairie

• Un meilleur marquage des voie vélo, une communication sur les voies cyclables , beaucoup de vélo a contre sens sur les pistes ( bld de troyes et centre ville de Dijon) et vitesse excessive vélo et trottinettes...

• Qu il y ai du respect entre tous les usagers et tout se passe bien c est tout simple et prudent

• Cette commune a choisi de «  baptiser » des trottoirs « pistes cyclables » en mettant des peintures au sol mais sans aucun aménagement ( plaques dégoût, bordures, sauts de trottoirs etc). Les piétons n’ont plus de passage reconnu et le stationnement des voitures sur les pistes cyclables sont quotidiens. Le vélo n’a aucune place dans cette commune mais pour cela, il faudrait que les élus responsables pratiquent.

• R.A.S

• S'assurer que les bords de chaussée (où circulent les vélos) cessent d'être rebouchees par ci, par là, avec des monticules de goudron jamais aplanis. Faire respecter les voies cyclables existantes (bd de Troyes par exemple) en verbalisant les véhicules qui s'y garent trop facilement ("pour pas longtemps") et obligent les vélos à redescendre sur la chaussée.

• Trop peu d'usagers dans ma commune (en haut d'une colline), beaucoup plus dans la métropole (globalement sans relief)

• De gros efforts à faire pour une vraie politique en faveur du velo

• Manque d'accès au sas feux rouge.

• Manque de piste cyclable, peut faire mieux

• Trop peu de pistes cyclables sécurisées.

• Circulation en double sens Avec un sens interdit pour les véhicules est super dangereux Pas de place sur les bandes cyclables Et attitudes des bus fivia qui nous sereng quand nous sommes sur la route alors que la piste cyclables est bouche pour travaux Plus haut que la rue des arandes Construction d immeuble Dans les montez sur la commune pas de zones sécurisé sauf belvédère- lac Ou bld de Troyes Il faut prendre par fontaines Il

• Agression verbale encore hier

• Favoriser l'acquisition de vélo électrique ou l'équipement d'un vélo musculaire en vélo à Assistance électrique au vu du dénivelé important dans cette commune.

• En réalité, très peu d'aménagements cyclables si l'on exclus ceux réalisées le long de la route de Troyes (anciennement route départementale). A ce jour, tout le réseau routier est géré par la métropole, mais le retard est immense et rien ne semble fait pour le rattraper.