Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Bravo pour les efforts réalisés. J'en aimerais autant dans la ville voisine...
Belles améliorations du nombres et de l'état des pistes...Espérons que cela dure et que la collectivité aille encore plus loin...
Malgré quelques améliorations, il reste beaucoup à faire (ex : une route départementale traverse la commune sur environ 3kms, plusieurs passages piétons, avec accès par des pistes cyclables, aucun panneau pour signaler que les vélos sont aussi prioritaires que les piétons).
En zone rurale, il faut faire des axes entre les communes, sécurisés et séparés des autos.
Efforts à poursuivre... le 30 km/h et les priorités à droite ne règlent pas tout !
Point de connexion avec les transports en commun, mais pas de stationnement longue durée fiables autour des arrêt de bus
partage des chemins piétonniers avec les pistes cyclables, pas évident.
Zones de partages vélos, voitures pas comprises par les conducteurs
Le système des priorités à droite généralisé sur la commune est un danger sans nom ! Tant pour les vélos que pour les voitures !
C'est pour cela que je prend rarement le vélo.
Il faut revenir au bon sens, une voie principale et des stop ou cédez le passage, là c'est de la vraie sécurité routière et pas de la démagogie.
Les routes dans le bourgs d'etables sont défoncées par endroit ! Très très dangereuses en vélo ( risque de chute et de casse )
L'état des routes dans les environs est nul. Je prend en compte la trottinette (non motorisée)
Besoin de pistes cyclables
Des progrès ont été faits, mais manque de respect par les autos notamment dans les chicanes. Pas de voie réservée, les autos refusent la priorité aux vélos. Circulation de nuit très dangereuse. Après 21h, pas d’éclairage, peu d’autos se mettent en code, éblouissement assuré.
La commune fait vraiment beaucoup. Mais cela reste dangereux et je ne me sens pas forcément en sécurité sur de nombreux axes, dû aux incivilités des voitures
pas de mise en place claire d une politique cycliste
Plus de vrai pistes cyclables plutôt que des routes partagées où l'on n'est pas vraiment en sécurité
Je réside à Étables sur mer. Mon circuit quotidien se limite à 300 m pour me rendre dans le bourg. Toute autre voie de circulation est dangereuse, et impossible pour moi de me rendre sur les communes avoisinantes, en particulier sur le territoire entier de la commune (Binic). Aucune continuité entre les deux centres villes. L'idée d'avoir créé une circulation à contre sens pour les vélos dans les rues à sens unique est très dangereux.
cycliste au quotidien plus de 1000km
parcourus par an depuis 5 ans
grande difficulté pour traverser les routes départementales RD786 ..
trop de voies partagées et pas assez de pistes dédiées ni de moyens de relier les communes voisines en direction de Saint Brieuc
malgré une géographie vallonnée,
un effort important est réalisé en faveur de lusage du vélo
Reparer plus rapidement les équipements condamnés (pont sur l'ic à côté de mère lalie).
Plus de zones de stationnement en particulier à côté des plages.
La voiture a la priorité sur le vélo avec des ministops pour vélos partout
La mairie fait beaucoup de com sur le vélo. Une seule rue à été réellement adaptée au vélo et s'en sert comme vitrine mais il n'y a rien dans le magasin...
Les communes environnantes heureusement ont agi mais cette municipalité a fait le contraire elle a enterré les décisions prises et budgétisées par la municipalité précédente. Parler est plus facile qu'agir... Affligeant.
Je fais le strict minimum en vélo car il n'y a pas de pistes cyclables, je ne me sens pas en sécurité
Les itinéraires vélo ne doivent pas ressembler à gymkhana pour éviter les grands axes de circulation
Gros danger mes vélos se croivent prioritaire partout, certaines pistes cyclables sont trop dangereuses a contre sens des voitures et dans les virages il va y avoir un accident un de ces jours
à la sortie du cinéma pas d'éclairage . les voitures venant en face roulent pleins phares, nous sommes obligés de nous arrêter et de nous mettre sur le trottoir pour être en sécurité
