Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (13)

• Former les usagers motorisés et lus de vigilance de la part des forces de l'ordre

• ras

• Faut juste que chacun s adapte entre véhicules a moteur et vélo on appelle cela le civisme

• Développer le spiste scyclables et signalétiques

• Certaines portions de routes pour rentrer chez moi le soir en hiver ne sont pas éclairées par l'éclairage donc très dangereuses (en plus de ne pas être desservies par une piste cyclable !)

• Les sorties de ville ne sont pas sécurisées et sont dangereuses (voitures qui roulent déjà vite)

• L'usage du vélo à Baume est aussi contraint par le fort dénivelé de certains quartiers.

• La plupart des bandes cyclables prennent fin au milieu de nulle part et on roule bcp sur les trottoirs pour ne pas gêner les voitures sur un grand axe.

• Il serait essentiel de créer des axes permettant de circuler à vélo en dehors des axes où les véhicules motorisés sont présents pour favoriser un maximum les déplacements à vélo dans la ville.

• J’utilise peu le vélo car cela est dangereux avec mon fils. D’ailleurs, les grands axes sont dangereux pour tous les cyclistes. J’ai le sentiment que le vélo n’est pas du tout une question pour la commune avec qui, sur ce sujet comme sur d’autres, ne consulte jamais les citoyens

• Certains conducteurs de véhicules motorisés dépassent les cyclistes en les serrant au lieu d'attendre la fin d'un virage ou l'absence de véhicule sur la voie opposée pour dépasser en toute sécurité. La place des vélos doit être réfléchie lors de chaque réaménagement routier.

• Impossible de prendre le train avec un vélo car il n'y a pas de rampe et ascenseur pour remonter le vélo du quai de gare sncf

• J'ai remarqué un certain danger du à un manque d'éclairage public autour du passage piéton avant le pont au niveau du rond point Super U, cour.