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Baromètre vélo 2025

Épernon (28)

Épernon (28)
50 contributions dont 41 cyclistes
2.73
G
Très défavorable
2.73
F
Défavorable
2.73
E
Plutôt défavorable
2.73
D
Moyennement favorable
2.73
C
Plutôt favorable
2.73
B
Favorable
2.73
A
Très favorable
2.73
A+
Excellent
E
2.81
Ressenti global
F
2.61
Sécurité
F
2.67
Confort
F
2.55
Efforts de la ville
E
2.85
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
41 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
F 2.56

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 1.89

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.76

Rappel 2021 :
B 4.22

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.93

Rappel 2021 :
F 2.67

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
F 2.67

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.63

Rappel 2021 :
F 2.44


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.66

Rappel 2021 :
F 2.44

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
G 1.89

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
C 3.78

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
G 2.28

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
G 2.22

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 2.06


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
G 1.78

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
G 1.94

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
F 2.44

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 1.94

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.11


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
G 1.72

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
G 1.61

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
G 1.78

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
F 2.61


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.56

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.2

Rappel 2021 :
B 4.22

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.56

Rappel 2021 :
G 1.78

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
F 2.5


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025

Réponses des non-cyclistes (1/2)
9 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (19)

  • Prise en compte des usagers à vélo ou à pieds inexistant par la ville, même pendant la rénovation de la voirie. Impunité des conducteurs de véhicules motorisés aussi bien concernant les règles de circulation que de parking, ce qui mène à un climat très hostile pour les autres usagers plus fragiles.

  • Il manque de vraies pistes cyclables séparées et la possibilité pour les vélos d’emprunter les rues à sens unique.

  • À quand le démarrage d'une réflexion partagée, démocratique et participative sur la place du vélo dans Épernon ? Le "tout voiture" est une impasse.

  • Bourg de campagne, accès à la zone commerciale est problématique via la route principale

  • Nombres d'automobilistes ne respectent pas le code de la route (stop, priorité, passage piétons, vitesse, stationnement à cheval sur route et trottoir...). Et beaucoup trop de personnes prennent la voiture pour des distances qui pourraient être parcourue à pied.

  • Juste une piste cyclable de 2/3 km existe depuis la création du lycée sur hanches commune limitrophe d'epernon. Aucune politique vélo (ça ne vient même pas à l'idée des élus je vous précise que je suis élue dans ma commune, tout est bon pour qu'on ne fasse rien. Vécupar les élus actuels comme une lubie d'ecolo

  • La rue du Prieué est très difficile à prendre en vélo à cause du trafic. Et le rond point au stade est vraiment impossible à prendre, les automobilistes ne respectent pas assez les cyclistes

  • Plus de pistes cyclables serait un plus

  • Crée une piste cyclable du stade vers hyper U

  • non

  • Très dangereux car peu de pistes cyclables Rond point du stade très dangereux avec la cohabitation des automobilistes Beaucoup de camions imposants en périphérie proche Insécurité total à vélo

  • C'est une affaire aussi d'education, les gens utilisent leur voiture pour tout. Donc la ville ne s’adapte pas aux cyclistes car les personnes qui votent pour les municipales sont majoritairement automobilistes.

  • Pas assez de voie cyclable et de piste cyclable , commune pas du tout adapté à la pratique du vélo, automobilistes dangereux ne respectant pas Les distances de sécurité.

  • Totalement non pris en compte. Quartier des anciens vergers entièrement nouveau, aucune prise en compte des mobilités dites douces , creation de multiples rues , et AUCUNE place dédiée aux vélos

  • La prise du trottoir cyclable depuis le rond point du stade en direction de Hanches(lycée) est très dangereuse

  • C'est dommage qu'une piste cyclable, dédiée uniquement aux vélos, n'est pas été créée pour se rendre au lycée Josephine Baker. La voie prévue, sur un trottoir et partagée avec les piétons est dangereuse.

  • Les îlots centraux sur la départementale 906 empêchent les voitures de dépasser les vélos de manière sécurisée

  • Je souhaite attirer l’attention sur la situation actuelle de l’usage du vélo dans notre commune. En effet, il y a très peu de voies cyclables, ce qui rend les déplacements à vélo particulièrement dangereux. Les voitures roulent souvent à vive allure et ne respectent pas toujours les distances de sécurité envers les cyclistes. Cela crée un climat d’insécurité qui décourage de nombreux habitants d’opter pour ce mode de transport pourtant écologique et bénéfique pour la santé. De plus, il n’existe pas de voie cyclable permettant de relier notre commune à celles voisines, ce qui limite grandement la mobilité à vélo entre les localités. Il serait important de développer des aménagements adaptés pour permettre à chacun de circuler à vélo en toute sécurité, que ce soit au sein de la commune ou pour les trajets intercommunaux. Je souhaite pouvoir me déplacer sereinement à vélo, et je pense que de nombreux habitants partagent ce besoin. Une meilleure infrastructure cyclable serait un vrai atout pour notre territoire.

  • Rien n'a jamais été fait à Epernon pour développer le transport à vélo. Un exemple : aménagement d'un nouveau quartier autour de la gare dans les années 2000, construction d'un lycée... et aucune vrai piste cyclable réalisée (sauf à coller des autocollants sur les routes et les trottoirs)