Télécharger/Imprimer
Notifications

Baromètre vélo 2025

Mainvilliers (28)

Mainvilliers (28)
64 contributions dont 62 cyclistes
3.16
G
Très défavorable
3.16
F
Défavorable
3.16
E
Plutôt défavorable
3.16
D
Moyennement favorable
3.16
C
Plutôt favorable
3.16
B
Favorable
3.16
A
Très favorable
3.16
A+
Excellent
D
3.29
Ressenti global
E
3.05
Sécurité
E
3.1
Confort
D
3.13
Efforts de la ville
D
3.25
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
62 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
B 4.12

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
C 3.64

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
A 4.44

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
C 3.88

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
B 4.03

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
B 3.97


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
B 4.22

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
B 3.91

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
A 4.56

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.34

Rappel 2021 :
C 3.86

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
D 3.22

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.31

Rappel 2021 :
E 3.02


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
C 3.81

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.5

Rappel 2021 :
B 4.2

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
C 3.53

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
D 3.17

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
D 3.44


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
C
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
B 4.16

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
C 3.55

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.19

Rappel 2021 :
B 3.95

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
B 3.98


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
C 3.81

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
C 3.89

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.87

Rappel 2021 :
B 3.91

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.66

Rappel 2021 :
A 4.48


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
C
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
2 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (26)

  • Il y a une borne en libre service pour gonfler les pneus et entretenir les vélos.

  • Ras

  • continuez à encourager les habitants à se déplacer en vélo

  • Limitation vitesse à 30 km/heure peu respectée surtout rue de la République en sens unique Pistes cyclables à créer

  • La ville de Mainvilliers doit accélérer le développement du vélo : la priorité est la connexion des pistes cyclables entre elles et celles de l’agglo avec de vrais itinéraires cyclables sans descente de vélo. Le retrait des barrières anti intrusion a commencé mais doit se poursuivre particulièrement sur la voie qui relie Lucé. Le passager à 30km/h pour les véhicules motorisés c’est bien mais encore faut-il le faire respecter…

  • Les bandes cyclables sont très étroites et s'arrêtent avant intersections.

  • Des pistes cyclables qui suivent les chemin de fer ne sont même pas éclairés côté Mainvilliers. Plusieurs rues sont étoiles ce qui rend la cohabitation des vélos et des voitures difficile. Les rues sont mal entretenues. Les pistes cyclables ne sont pas toujours faites de façon à faciliter le changement de voies entre la rue et le trottoire (av Victor Hugo)

  • Pas assez de vélos hélas

  • le mélange des piétons et cyclistes sur le même trottoir est dangereux. il faudrait des voies specifique à chacun

  • La piste cyclable du bas de la rue de la republique s'arrête en plein milieu de la route rendant le double sens impossible sur cet route. De plus des voitures sont systématiquement gares dessus .

  • Piste cyclacle qui s arrete a la sortie de la commune notamment en direction de chartres

  • Bonjour, A mon avis, sur les grands axes où il y a beaucoup de passage principalement et au carrefour entre la rue de la république et la rue du 14 juillet en particulier, il aurait été judicieux que la ville frappe d alignement afin d agrandir le carrefour. Qui plus est, Ça aurait permis d avoir un trottoir plus large et agrandir la chaussée pour la sécurité des vélos. Plutôt que de faire un rond point inapproprié dans cette même rue du 14 juillet dans la direction de la rue Gambetta. Voilà c est dit. Merci de me lire et de relayer cette opinion.

  • Un effort a été fait depuis 10 ans mais il n'y a pas de continuité dans les pistes cyclables. Ce ne sont que des petits tronçons. Je souhaiterais que les élus prennent un vélo pour voir comment il est difficile de rouler en ville. Les voitures et les bus ne respectent absolument pas les vélos. Souvent je roule sur les trottoirs (je sais que c'est interdit) pour ne pas me faire renverser ... En conclusion je dirais que je veux faire un geste pour la planète en roulant à vélo mais que je risque ma vie tous les jours !

  • Des efforts certains réalisés et une considération de la place du vélo en ville... A poursuivre et augmenter

  • securiser les ronds points améliorer la signalétique pour les cyclistes améliorer l'entretien des pistes (refaire les peintures avec une peinture réfléchissante pour la nuit)

  • 1) trop de véhicules prennent les pistes cyclables pour un parking. 2) mauvais état de la piste cyclable entre intermarché et le parc André Gagnon, rue de Rechevre,où passent beaucoup de vélos et de personnes à mobilité réduite

  • Certaines rue sont bien équipées. Je remercie la marié de mainvilliers pour les efforts entrepris dans ce sens. Le point faible, l’absence d’itinéraire cyclable pour rejoindre les écoles

  • Chartres

  • La rue de la république commune avec chartres est cyclable dans les deux sens du côté de chartres mais s'arrête du côté de mainvilliers sans réelle alternative.

  • Pas de piste vélo pour allez jusqu'au jardin familial route dangereuse en vélo .

  • Le non respect récurant des vélos par les véhicules motorisés, notamment les priorités matérialisées ou non, notamment à l'intersection entre la rue Pierre Chesnaie et la Rue Jean Moulin

  • Pistes cyclables à deve

  • Les dernières installations de pistes cyclables sont stupidement conçues,dangereuses pour les piétons,.... où doivent circuler les trottinettes,par exemple...peu de lieux pour poser les vélos .Trop de circuits communs avec les piétons.

  • Créer un accès vélo entre piste cyclable rue de la république et pierre chenais Sécuriser entre la mairie et la rue pierre de coubertin

  • Non

  • non, ayant répondu aux questions concernant mon quartier et sur les pistes en dehors de ma ville