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Baromètre vélo 2025

Châteaulin (29)

Châteaulin (29)
64 contributions dont 41 cyclistes
2.57
G
Très défavorable
2.57
F
Défavorable
2.57
E
Plutôt défavorable
2.57
D
Moyennement favorable
2.57
C
Plutôt favorable
2.57
B
Favorable
2.57
A
Très favorable
2.57
A+
Excellent
E
2.8
Ressenti global
F
2.53
Sécurité
G
2.22
Confort
G
2.27
Efforts de la ville
E
3.02
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
41 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
F 2.53

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.1

Rappel 2021 :
G 1.88

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.88

Rappel 2021 :
C 3.82

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
E 2.76

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.63

Rappel 2021 :
E 2.76

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.59

Rappel 2021 :
G 2.29


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.66

Rappel 2021 :
F 2.35

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
G 2.0

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
E 3.06

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.51

Rappel 2021 :
G 1.88

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
G 1.82

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.98

Rappel 2021 :
G 1.41


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 1.65

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
G 2.18

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.17

Rappel 2021 :
F 2.35

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 1.88

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.32

Rappel 2021 :
G 1.65


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.0

Rappel 2021 :
G 1.71

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.98

Rappel 2021 :
G 1.53

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.24

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
E 2.94


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.66

Rappel 2021 :
F 2.41

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.34

Rappel 2021 :
D 3.12

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.9

Rappel 2021 :
G 1.53

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.17

Rappel 2021 :
F 2.41


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025

Réponses des non-cyclistes (1/2)
23 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (13)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl serait intéressant de proposer une solution pour les passages à sens unique qu'il n'est pas possible de remonter à vélo (en contre-sens), par exemple sur le viaduc

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloToujours euros de prendre le velo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloFaire des voies vertes pour aller dans les communes a côté pour être en toute sécurité Car route très dangereuses avec les voitures qui roule très vite et pas du tout pratique pour les vélos

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas assez de piste cyclable 😕

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloAucunes sécurité pour les vélos sur Châteaulin. Pas de piste cyclable

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloChâteaulin est la soi-disant capitale bretonne du vélo. En effet, pour un vélo sportif comme moi c'est un vrai bonneheur (d'où ma réponse à la première question). Mais pour ceux souhaitant se déplacer pour des raisons de transport, c'est insuffisant. Il n'y a qu'une seule bande cyclable, qui existe depuis seulement quelques mois, mais c'est inutilisable étant également un troitoire et qui passe trop près des maisons (ce qui présente un danger pour ceux qui sorte de chez eux). Par ailleurs, elle est souvent bloquée par des voitures stationnées. Certains automobilistes, en colère de voir des cyclistes empruntant la route plutôt que cette piste inutilisable, nous frôlent en nous dépassant, parfois en klaxonnant. En plus, cette bande s'arrête soudainement là où elle serait la plus utile - juste après la sortie de la ville, mais sur une route qui relie la ville à la zone industrielle où beaucoup de monde travaille. Cette route est en forte pente, comporte des virages très serrées et elle très chargées de voitures roulant vraiment vite (bizaremment cette route est limité à 80 km/h!). Quasiment rien n'est fait pour favoriser le transport par vélo dans cette ville, alors que la mairie se félicite de ses efforts pour favoriser le "transport doux".

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloZéro, très dangereux, et même pas d aide de la mairie

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n’y a pas de piste cyclables à Châteaulin. Rien n’est mis en place pour les velo

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAucun itinéraire cyclable ni de zones de rencontre pour indiquer aux automobilistes qu'il faut prêter attention aux cyclistes et leur faciliter le passage

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa ville de Châteaulin est particulièrement concernée par le dénivelé. Cela peut être une barrière psychologique. Cependant, avec un VAE, c'est tout à fait envisageable de se déplacer à vélo. Reste que cela est difficile pour les déplacements du quotidien avec plusieurs enfants. Une aide pour l'achat de VAE, de vélo cargo et de longtrail serait plus qu'opportune ! Il faudrait aussi sécuriser les intersections. L'autre point important est l'intermodalité à améliorer : à la gare, les cyclistes potentiels craignent des dégradations ou des vols bien que le box vélo puisse être fermé à clef (des dégradations ont déjà été observées). En ce qui concerne l'arrêt de car (ligne régulière Brest-Quimper), l'accès est compliqué à vélo (2 giratoires à traverser avec beaucoup de circulation) et il n'y a que des arceaux, peu adaptés à un stationnement de longue durée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes récents travaux de réfection de chaussée n'appliquent pas les obligations de la loi L.228-2 du code de l'environnement même lorsqu'on en fait part la mairie qui justifie ne pas vouloir impacter la circulation automobile au détriment de l'usage du vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélola piste cyclable nouvellement créée est un gaspillage - zone de stationnement + poubelle et partage avec des piéton sans avoir assez de largeur.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl m'a été un peu difficile de donner une note sur certaines questions, car finalement hormis les courses cyclistes , il n'y a absolument rien de fait pour la pratique des déplacements à vélo dans cette commune . Il n'y a aucune bande cyclable, aucune piste cyclable, et après question à la municipalité il n'est pas du tout envisagé de faire quoique ce soit pour sécuriser les déplacements doux . C'est plutôt honteux.... Merci .