Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 4.27
Moyenne : 3.71
Moyenne : 3.71
Moyenne : 3.85
Moyenne : 3.62
Moyenne : 4.21
Moyenne : 4.11
Moyenne : 3.82
Moyenne : 4.11
Moyenne : 3.64
Moyenne : 3.11
Moyenne : 3.18
Moyenne : 4.26
Moyenne : 4.11
Moyenne : 4.0
Moyenne : 3.0
Moyenne : 3.67
Moyenne : 4.67
Moyenne : 3.91
Moyenne : 3.71
Moyenne : 3.67
Moyenne : 3.61
Moyenne : 3.15
Moyenne : 4.26
Moyenne : 4.48
On distingue nettement l'articulation des efforts concentrés autour des affluences touristiques estivales (bandes cyclables en direction des plages) mais très peu pour les usagers commuters (dès qu'on s'éloigne du centre ville , au maximum des bandes cyclables pas bien entretenues (présence d'objets ou de ronces forcant à dépasser sur les voies véhicules motorisés à 70 (voir 90) kmh. Un dessein clair de ce que la pratique du vélo est pour la mairie : un loisir de vacances et non un mode de transport à part entière.
Sur les pistes vélo piétons il faut bien délimiter les espaces et informer les usagers.
Sur cap Coz par exemple c’est un peu compliqué et le week-end dernier 3 incidents devant chez nius
Des améliorations sont à apporter en centre ville
Schéma construction piste cyclable pas du tout cohérent
Entretenir les piste cyclable pour que tous les vélos puissent y circuler et ne soit pas obligé d’aller sur la route
Une piste cyclable Fouesnant/Mousterlin est urgente car la route est circulante et dangereuse.
Faire une piste cyclable de mousterlin à fouesnant et sécuriser le trajet pour aller à l école de mousterlin
À quand une vraie piste cyclable route D44....
L’accès au magasin de location de vélos route de Beg Meil est très dangereux.
Pas de passage piéton (ou vélo) depuis la piste cyclable.
Rien de prévu pour l’instant car il semble que c’est un problème administratif et que cette route n’est pas communale…
Je pense que c’est une urgence à prendre en compte avant qu’il y ait un drame.
Absolument interdire la pratique du vélo sur les dunes de kerambigorn a Mousterlin, dunes dites protégées soi disant.
Mieux baliser les itinéraires vélos
Nous sommes une commune quasi rurale. Beaucoup de personnes âgées ou en mobilité restreinte qui n iront jamais sur un vélo! Développez les transports en commun. Ça, c est le bien PUBLIC, accessible à tous!
Impossible ici, notamment en raison du climat, d aller faire 15 ou 20 km pour aller au travail(pareil au retour)! C est ubuesque. On n est pas à Paris....
La météo est surtout un frein a l usage du velo
Tout est fait sans concertation qvec les intéressés.
Penser aux usagers locaux qui utilisent le vélo quotidiennement pour les déplacements maison/travail. Que les voies cyclables soient prioritaires sur tous les axes.
Mettre des panneaux qui interdisent les automobilistes de doubler les cyclistes ds les rues du centre ville
Mais notes sont souvent à 5 car depuis que les vélos sont prioritaires sur certains rond-point ils estiment qu à chaque carrefour ils sont prioritaires. Ensuite en sortant de Begmeil ils ne savent pas qu il y a une piste cyclable. C est le souk
Nettoyer régulièrement les copies cyclables
Ne pas faire de piste cyclable partagée et passant sur les trottoirs.
Gros investissements pour le vélo. Ce serait parfait de développer les connexions entre les villes.
Fouesnant est au top par contre très peu d’endroits pour stationner son vel
Un secteur de notre commune ( Mousterlin, à 6kms du bourg) est totalement oublié : pas de piste cyclable pour les habitants du secteur à l'année, voiture conseillée du fait de la dangerosité !!! Par contre, le volet touristique a été très développé ( promenade en bord de mer)
Le nouvel aménagement à Cap Coz est très dangereux . Les bordures sont de différentes hauteurs et certaines semblent même inexistantes. J’ai violemment chuté en tournant sur la voie cyclable partagée avec les piétons ( peu facile ceci aussi car beaucoup de piétons le week end) . J’étais persuadée qu’il n’y avait aucune bordure alors qu’en fait il y en a une d’à peine 2 cm de hauteur. J’ai su que 2 autres personnes avaient connu la même mésaventure.
Les stationnements velos hors centre ville !! (plages, arrets de bus...)
certains axes importants, permettant de joindre les autres communes, ou certaines parties de la commune éloignées ne sont pas du tout aménagées, centre vers mousterlin, centre vers bénodet. des améliorations sont en cours
plus de pistes cyclables larges ,bien délimitées
Beaucoup d'efforts en du vélo
La jonction littorale entre Fouesnant et Concarneau, via La Forêt-Fouesnant, se fait attendre alors même que la solution est identifiée grâce à l'accord du Conservatoire du Littoral.
Danger avec les pistes cyclables partagees avec les piétons
Envisager des aides de la mairie pour l'achat d'un vélo a assistance electrique
L'usage du vélo est dangereux sur les routes en dehors du centre bourg car les véhicules motorisés n'y respectent pas les limitations de vitesse et aussi car ces routes sont souvent démunies de bas côté
C’est un bon début mais il reste encore tant de choses à améliorer.
Pistes cyclables pour les touristes qui se baladent, pas pour des déplacements utilitaires...
NON
Marquer davantage la signalisation au sol pour discriminer passage piéton ou vélo