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Baromètre vélo 2025

Moëlan-sur-Mer (29)

Moëlan-sur-Mer (29)
63 contributions dont 58 cyclistes
3.0
G
Très défavorable
3.0
F
Défavorable
3.0
E
Plutôt défavorable
3.0
D
Moyennement favorable
3.0
C
Plutôt favorable
3.0
B
Favorable
3.0
A
Très favorable
3.0
A+
Excellent
E
2.88
Ressenti global
F
2.64
Sécurité
E
2.85
Confort
E
2.92
Efforts de la ville
C
3.73
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
58 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.66

Rappel 2021 :
F 2.69

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 1.81

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.0

Rappel 2021 :
C 3.78

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
E 2.81

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
F 2.53

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
E 2.73


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
F 2.46

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
G 1.83

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.72

Rappel 2021 :
E 3.09

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.57

Rappel 2021 :
G 1.65

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
F 2.46

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.9

Rappel 2021 :
G 1.69


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.52

Rappel 2021 :
G 2.08

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.83

Rappel 2021 :
G 1.98

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.34

Rappel 2021 :
F 2.43

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.43

Rappel 2021 :
G 1.98

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.14

Rappel 2021 :
G 2.1


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
G 1.81

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
G 1.8

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
G 2.15

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.1

Rappel 2021 :
F 2.58


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.69

Rappel 2021 :
E 2.76

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
F 2.66

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.05

Rappel 2021 :
G 2.26

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.78

Rappel 2021 :
A+ 4.63


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
5 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (35)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl s’agit d’une petite commune pour laquelle il n’est pas simple de faire amenager des pistes cyclables, évidemment très coûteuses et complexes….ce que je regrette b

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa commune a un excellent club cycliste et pratiquement pas de pistes cyclables. Faites quelque chose d’utile à tous les amateurs de vélo, affichez le nombre de km et la carte des pistes cyclables de chaque commune de France! Moëlan ne sera pas dans le peloton de tête ! Faites-en une application gratuite d’utilité publique!

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAménager la route de Baye à Moëlan pour un usage cycliste ou pieton

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables pour rejoindre la gare de Quimperlé

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa voie verte a été une délivrance pour notre commune. Le problème sont toutes les circulations en ville ou vers les villes adjacentes et les plages: aucune protection des cyclistes, aucune voie cyclable, les dangers: la route du Guilly, l’axe Moëlan sur mer / Clohars Carnoët et la route des moulins beaucoup trop étroite malgré les peintures au sol: un vrai danger! ( 2 voitures ont du mal à se croiser)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloL'accès aux ports et aux plages devrait être facilité pour les vélos. Même remarque pour les accès à Baye et Quimperlé: il ne suffit pas de peindre des symboles de vélo sur la route, il faut des éléments de protection réelle pour les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloVélo balade pas le vélo mode de déplacement.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa mairie de Moelan n’est visiblement pas intéressée par l’utilisation du vélo sur la commune…

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCommune touristique l'été, prévoir diminution du trafic automobile

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloEspace de parking vélo sécurisé et couvert proche des arrêts de bus

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloA noter quand même une nouvelle magnifique voie entre Moelan et Riec, mais toutes les autres communes ne sont pas connectées. La politique de la commune en matière de déplacements cyclables pour le reste se limite à quelques panneaux et de la peinture au sol : donc pas de pistes sécurisés pour rejoindre les autres communes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa dangerosité repose surtout sur les itinéraires des grands axes : les véhicules roulent vite et nous frôlent, pas de lumière, etc. Les routes sont relativement larges et pourraient bénéficier d'un vrai cheminement vélo bien séparé de la route.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDévelopper les pistes cyclade

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélocertaines questions sont peu adaptées à notre petite ville à la campagne.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCertains axes méritent d'être sécurisé pour la pratique du vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJe ne me sens pas en securité sur les routes qui ne béneficient pas de piste cyclable. Soit l'intégralité de mon parcours habituel...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est difficile de répondre car ce n'est pas homogène sur la commune. A part une super voie cyclable qui relie Moelan à Pont Aven, il faut emprunter la départementale, ce qui est très dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl manque un accès sécurisé à kerfany

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCréer des pistes cyclables sécurisées sur les grands axes sinon pas de pratique du vélo possible malheureusement

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe problème à moelan est surtout le manque de voies cyclables. Le centre est très petit et les voitures roulent lentement, donc en vélo ça va. Par contre poir aller sur les communes voisines et les différents hameaux de la commune, il n'y a pas de voies cyclables, justes des pointillés sur le côté de grandes routes limitées à 80. Et la on ne se sent pas en sécurité

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPolitique insuffisante. Impossible de rejoindre Quimperlé, Clohars ou Riec en sécurité. Aucune piste cyclable sur des itinéraires aussi simples entre villes voisines. Il est urgent de créer des pistes cyclables conformément à ce qu’on entend de la part des politiques nationales. Sans effet sur le territoire à ce jour

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop peu de voies cyclables à Moëlan et des automobilistes qui s'opposent à la présence des vélos. Nous attendons impatiemment que le vélo ait sa place à Moëlan.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n'y a pas de pistes cyclables et il faut arrêter de faire semblant d'avoir quelques pistes cyclables qui ne sont pas praticables en vélo. Il faut de réelles modifications d'infrastructures et des routes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDémocratiser les voies partagées avec priorité aux cycles sur les tronçons ne permettant pas d'aménagement de voies cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes trajets pour relier les villes sont plus longs qu'en voiture ! On mets les vélos de côté... pour ne pas déranger les voitures

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voies cyclables partagées sont encore très dangereuses surtout pour des enfants. Par ailleurs le développement de voies cyclables est fait pour le loisir mais pas pour les trajets travail, école ou approvisionnement . Route directe moelan Quimperlé refaite il y a peu, et hélas réservée aux véhicules motorisés . Pour se rendre à Quimperlé de moelan pour son travail il faut faire un détour doublant la durée du trajet et empruntant une portion de route très dangereuse Dommage car avec un vélo électrique on peut se déplacer facilement Bien cordialement

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNous sommes aux balbutiements des pistes cyclable. Un travail énorme reste à faire. Des fossé profonds borde des routes mal niveler et étroite. La pratique du vélo a mes yeux y est dangereuse.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAvant de parler d entretien des pistes cyclables il faudrait déjà construire des pistes cyclables dugnes de ce nom. Nous sommes une famille de 3 avec un enfant de 5 ans qui fait du velo, impossible de sortir de chez nous pour aller quelque part, c'est beaucoup trop dangereux (à pied c'est pareil d'ailleurs !). Aménagez les grands axes (ex: D116 Entre Quimperlé et Moëlan) pour permettre de relier sereinement les zones déjà aménagées correctement (bourg par exemple), sinon ca n'a presque aucune utilité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMarquer la présence de cyclistes sur la commune

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloliaisons vers communes de proximité très moyennes (Clohars), voire inexistantes (Quimperlé), exceptionellement satisfaisante (Riec). Circulation cycliste nécessitant beaucoup de prudence en période estivale.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloBeaucoup de progrès sur les itinéraires intercommunaux ces dernières années ! si la voie verte vers riec est loin d'être parfaite (du bitume n'aurait pas été de trop...), elle a le mérite d'exister. l'itinéraire vers clohars, en revanche, me parait très prometteur !!

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSécuriser les pistes cyclables en les séparant des voitures. Trop d’axes où les voitures roulent vite et dépassent les vélos en les mettant en danger. Arrêter de transformer des routes en « voies cyclables » alors que les voitures continuent d’utiliser ces routes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloQuelques efforts sont réalisés sur la commune mais pour rejoindre certaines communes avoisinantes il manque des pistes et rouler en vélo est très dangereux(quimperle) ex:moelan/ Quimperlé

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloGoudron des voies principales

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl serait essentiel de prévoir des voies partagés sur l'ensemble des axes reliant le bourg aux ports et aux plages. La commune étant très étendue, les distances sont importantes sur des axes étroits et aucunement sécurisés, avec une circulation des véhicules motorisés très dangereuse et accidentogène. La commune ne met rien en œuvre pour laisser la place aux autres usagers, piétons ou vélos sur ces axes et pour sécuriser et réduire la vitesse des véhicules motorisés que ce soit pour les riverains ou autres usagers, sur aucun de ces axes même à proximité immédiate des ports ou des plages. Pour une commune touristique qui récolte donc des impôts locaux liés à cette activité, cela est navrant. A quand une évolution des pratiques en décalage complet avec ce qui se fait sur la commune de Clohars.