Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.5
Moyenne : 3.15
Moyenne : 4.33
Moyenne : 3.0
Moyenne : 2.93
Moyenne : 3.42
Moyenne : 3.48
Moyenne : 2.55
Moyenne : 4.08
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.73
Moyenne : 2.4
Moyenne : 3.22
Moyenne : 3.15
Moyenne : 3.4
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.7
Moyenne : 3.6
Moyenne : 3.23
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.53
Moyenne : 3.3
Moyenne : 3.53
Moyenne : 3.52
Moyenne : 4.93
Commune de campagne ayant fait des efforts (mise en palce chaussidoux notamment) pour la circulation à vélo mais sans transformer le paradigme tout voiture.
Un problème majeur est la définition d'itinéraires cyclables passant par des chemins et inadaptés pour les vélos de ville ou en cas de fortes pluies.
Voie verte non roulante , fréquenté par les tracteurs
Cheminement goudronné ( roulant sans ornière et isolé des véhicules sur les autres axes
les automobilistes ne respectent pas la réglementation pour les dépassements
Que les panneaux "voie verte "soient plus vue pour éviter que les vélos aillent sur la route de lilia qui est dangereuse pour les vélos et autres. Véhicules motorisés qui vont vite sur cette route.
manque de parking sécurisé vélo
limitation de la vitesse des véhicules motorisés à revoir
non
aucune piste cyclable sécurisée
Le maire roule bcp à vélo mais il ne pense pas aux autres usagers. Donc la mairie fait pareil
Il faut créer des pistes cyclables. Actuellement il n'y en a aucune sur la commune.
La securite sur les circuits velo et leur entretien laisse a desirer ( tres boueux et ornieres)
La voie verte est une voie cyclable publique qui ne devrait pas être un DANGER pour les cyclistes qui l’empruntent : les chiens des habitations devraient être en laisse ou si cela n’est pas le cas les barrières devraient être fermées
C’est très pénible et recu
Merci
ajouter un parking à vélo sur le parking voiture EST de la Grèce Blàche
chaucidou pas toujours respectée, axe Plouguerneau Lilia extremement dangereux, car vitesse non respectée, très dangereux d'aller sur Lannilis
Des pistes cyclables sur des grandes routes la voie bleue ou verte c est pour des VTT faudrait qu elles soient goudronnees ou plus accessibles
Il manque une piste cyclable sur la rd71 qui relie Lilia au centre ville, ou la vitesse des véhicules est totalement inadaptée et très dangereuse pour les cyclistes (la voix bleue accessible aux piétons et cycliste est très mal indiquée et par ailleurs difficilement accessible au vélo par mauvais temps car boueuse et présentant des ornières).
La voie bleue n'est pas assez indiquée, encore bcp de vélos entre Plouguerneau et Lilia, une route assez dangereuse.
Dans le nouvel aménagement du bourg, à voir s'il est prévu des plots pour attacher les vélos, ce serait bien.
Le chaucidou ne permet pas du tout de se déplacer en sécurité à vélo.
Le bourg en train d'être refait mais rien a été pensé pour les vélos et piétons. Seulement les voitures.
Les panne indiquant les voies cyclables font 10 cm de large par 80 de haut. Quand on est touriste, on a le nez en l’air pour chercher une direction et on ne regarde que les panneaux qui existent pour les voitures, mettez vous à la place d’un touriste à vélo 2 minutes et revoyez complètement votre signalisa
Modérer la vitesse des voitures en milieu rural et voie départementale ou communale.
Et surtout faire comprendre aux automobilistes comment doubler un vélo de façon respecteuse.
Enfin, arrêter de faire des chaussidoux qui doublent le temps de trajet en vélo.
Bon courage