Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (7)

• Il y a des pistes cyclables, mais souvent sur les trottoirs, avec beaucoup de bosses, poteaux et surtout qui changent souvent de côté de la route, ce qui implique de traverser le flux de voiture, sur des passages piétons. Bref on a jamais l'impression d'être à sa place : ni piéton, ni voiture. Mais heureusement, le trafic automobile n'est pas trop dense, donc il est souvent plus simple et fluide de rester sur la route avec les voitures.

• faire de vraies pistes cyclables, le chaussidoux n'est rien de plus qu'un partage logique et basique de la chaussée mais n'apporte aucune sécurité

• Pistes ou bandes cyclables pouvant passer d'un côté à l'autre de la route principale = mise en danger du cycliste et ralentissement important de sa progression

• Il n’est pas prioritaire de s’occuper du bien-être des cyclistes.

• Avoir des pistes cyclables séparées des véhicules motorisés et des.pietons Mettre en place des rues a sens unique dans les rues résidentielles, ou les voitures sont garées sur les trottoirs. Les piétons doivent être sur la route ! Les rues a sens unique donnerait éventuellement des places de stationnement, des pistes cyclables en sens inverse et motiverait peut être certains a prendre le vélo pour gagner du temps Favoriser les parkings vélo près des écoles, en transformant des places de parking voiture en parking vélo Interdire certaines rues résidentielles étroites au trafic de transit, en les réservant aux résidents. Les usagers utiliseront peut être plus le vélo et les rues seront plus sûres pour les cyclistes et pietons

• Surtout ne changez rien, laissez nous faire du vélo comme on le faisait il y a 40 ans, comme on veut ou on veut...

• Trop de "trottoirs cyclables" ; un réseau clair et jalonné est à établir, avec instauration de DSC. Un programme massif d'implantation de stationnement vélo (et cargos) est à établir, après les efforts réalisés dans les écoles et la maison des assos, dans cette commune couverte de zones commerciales qui sont généralement dénuées du moindre arceau vélo... y compris devant deux enseignes vendant des vélos !!