Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (6)

• Sur la route nous sommes confrontés aux voitures : mortel par endroits. Nombreuses zones sans piste cyclable, et sans trottoir : du 100% voiture. Ceci oblige à faire des grands détours pour rester sur des trottoirs à vélo et avoir un peu de sécurité.

• il y a de l'amélioration avec un 'bout' d'amenagement sur la route des etats unis mais il ya encore bien trop de carrefour dangeureux et accidentogene et c'est pas un petit panneau triangulaire qui va nous sauver la vie. On notera l'extension de velo toulouse avec un station au mac do mais ce n'est pas suffisant, il faut éduquer les personnes motoriser et penser a la continuite et securisation des pistes, merci

• Beaucoup de zones dangereuse comme le carrefour à côté du concessionnaire Volkswagen route des états unis ou des accrochages sont réguliers et où il risque de se passer un accident dramataique pour les piétons et vélos

• Pistes cyclables sir l'avenue des états unis interrompues, dangereuses et mal entretenues (souvent déchets et verre sur la piste)

• Il est extrêmement difficile et dangereux de circuler à vélo à Aucamville, faute d’aménagements adaptés. L’avenue de Fronton, axe principal traversant la commune, ne dispose d’aucune infrastructure cyclable, ce qui rend la circulation à vélo quasi impossible pour les personnes les moins aguerries. Cette absence d’aménagement constitue une rupture majeure dans le réseau cyclable et dissuade fortement l’usage du vélo sur la commune. De plus, le stationnement des vélos est aussi un véritable problème : aucun arceau n’est disponible devant des commerces très fréquentés comme le tabac ou le Carrefour City, et les trottoirs sont souvent occupés par des voitures. Certaines liaisons essentielles pour les cyclistes et les piétons, comme le passage prévu au bout de l’impasse Charles Perrault, n’ont toujours pas été ouvertes, malgré les nouvelles constructions. Ce retard limite encore davantage l’accessibilité et les itinéraires sécurisés. De plus, se rendre à Toulouse à vélo depuis Aucamville relève également du défi : la rue de Fronton et l’avenue des États-Unis sont des axes dangereux, sans aménagements qualitatifs pour les cyclistes. Ce manque d’infrastructures empêche une réelle alternative à la voiture pour les trajets quotidiens. Même les récentes réfections de voiries ignorent les besoins des cyclistes. Par exemple, la rue Auguste Gratian, réaménagée devant le groupe scolaire Rosa Bonheur, n’intègre aucune piste cyclable sécurisée, ce qui est incompréhensible si l’on souhaite encourager les mobilités douces. De plus, même lorsque des arceaux vélos sont installés, leur accessibilité est parfois négligée. Un exemple frappant est le nouveau foyer de la ville sur la rue Jean Jaurès : bien que des arceaux vélo y aient été installés, aucun passage bateau n’a été aménagé sur le trottoir, obligeant les cyclistes à s’arrêter et à soulever leur vélo pour y accéder. Cela pose problème, en particulier pour les utilisateurs de vélos électriques lourds ou de vélos cargo, qui ne peuvent pas facilement les manœuvrer. Un point positif tout de même : l’arrivée des stations VélôToulouse d’ici la fin de l’année pourrait enfin amorcer une véritable politique cyclable à Aucamville. Encore faut-il que des aménagements adaptés suivent pour garantir sécurité et continuité aux usagers du vélo.

• - Aménager la voie verte en bord de l'Hers et les passerelles associées - Faire enlever les voitures stationnées sur les Infrastructures cyclables - Aménager pour les cyclistes le coeur de ville, Avenue de Fronton - Mettre 2 stationnements vélo avec attache du cadre devant la Mairie et la Poste mais pas sur la zone piétonne comme actuellement