Brax (31) - Baromètre vélo

Brax (31)

Brax (31)

40 contributions dont 40 cyclistes

3.45

Très défavorable

3.45

Défavorable

3.45

Plutôt défavorable

3.45

Moyennement favorable

3.45

Plutôt favorable

3.45

Favorable

3.45

Très favorable

3.45

A+

Excellent

3.75

Ressenti global

3.28

Sécurité

3.49

Confort

3.55

Efforts de la ville

3.21

Services et stationnement

Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...

Note globale individuelle

Politiques cyclables

Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.

Données cyclistes

40 contributions de cyclistes

À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?

Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?

Votre vélo habituel est un...

Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?

Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?

À vélo, vous diriez que vous êtes...

Données cyclistes (2/2)

Répartition homme-femme en fonction de l'âge

Quel est votre genre ?

Quel est votre tranche d'âge ?

Avez-vous le permis de conduire ?

Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?

Résidez-vous dans la commune ?

Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global

Se déplacer à vélo dans votre commune est...

Très désagréable

Très agréable

Dans le détail,

Moyenne : 4.08

Rappel 2021 :
D 3.47

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 3.25

Rappel 2021 :
F 2.69

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...

Très fréquents

Très rares

Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
B 3.94

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 3.75

Rappel 2021 :
D 3.49

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…

Insupportable

Pas du tout gênant

Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
D 3.27

Selon moi, l'usage du vélo y est...

Limité à certains (coursiers, sportifs...)

Très démocratisés

Dans le détail,

Moyenne : 3.85

Rappel 2021 :
C 3.57

Sécurité

En général, quand je circule à vélo je me sens

En danger

En sécurité

Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
D 3.43

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
E 2.88

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 4.45

Rappel 2021 :
B 4.04

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
G 2.1

Traverser un carrefour ou un rond-point est...

Toujours dangereux

Jamais dangereux

Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
F 2.35

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...

Très dangereux

Très sûr

Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
F 2.45

Confort

Les itinéraires cyclables sont...

Pas du tout confortables

Très confortables

Dans le détail,

Moyenne : 3.5

Rappel 2021 :
E 2.88

L'entretien des itinéraires cyclables est...

Très mauvais

Très bon

Dans le détail,

Moyenne : 4.15

Rappel 2021 :
D 3.33

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
F 2.63

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée

Jamais

Toujours

Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.31

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos

Jamais

Toujours

Dans le détail,

Moyenne : 3.58

Rappel 2021 :
C 3.76

Efforts de la ville

Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...

Inexistants

Importants

Dans le détail,

Moyenne : 3.65

Rappel 2021 :
E 2.8

La communication en faveur des déplacements à vélo est...

Inexistante

Importante

Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
E 2.78

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.

Pas du tout

Tout à fait

Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
E 2.98

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...

Très fréquent

Très rare

Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
D 3.24

Services et stationnement

Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...

Impossible

Très facile

Dans le détail,

Moyenne : 3.75

Rappel 2021 :
D 3.29

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...

Impossible

Très facile

Dans le détail,

Moyenne : 3.65

Rappel 2021 :
C 3.67

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...

Impossible

Très facile

Dans le détail,

Moyenne : 1.88

Rappel 2021 :
G 1.41

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...

Impossible

Très facile

Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
E 3.08

Évolution du ressenti

Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...

dégradée

identique

améliorée

Dans le détail,

Évolution des notes globales au fil des Baromètres :

2025

2021

2019

Réponses des non-cyclistes

0 contributions de non-cyclistes

Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

- À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
- Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (11)

Le développement va dans le bon sens pour favoriser le partage de la voie publique entre les différents moyens de locomotion. Cependant, beaucoup de ces aménagements ne sont "que" des Chaucidou. Solution loin d'être efficace, que ce soit pour les vélos, non sécurisé, que pour les voitures qui doivent zigzaguer. Il est préférable de mettre de vraies pistes cyclables, sécurisées
Dommage de ne pas pouvoir relier les communes limitrophes (et principalement Pibrac et le collège de Léguevin) en toute sécurité. Les zones à traverser sont très fréquentées par les voitures et risquées pour les
Ajouter des pistes cyclables
La zone la plus dangereuse pour les vélos est paradoxalement la rue des écoles où les automobilistes circulent à grande vitesse et se garent n’importe comment sans qu’aucune action ne soit engagée par la mairie (et qui botte en touche dès qu’on le signale)
La situation s'améliore grandement, le seul vrai point noir étant la connexion avec la commune voisine de Pibrac
À l’intérieur du village les déplacements sont agréables et sécurisants car la circulation des voitures est lente et les conducteurs sont attentifs ; des pistes cyclables ont été aménagées. Par contre la route pour rejoindre la métropole toulousaine est très dangereuse. On peut difficilement sortir du village à vélo.
Beaucoup d'évolution : chaussidous, atelier de réparation vélo pour faciliter le déplacement. Enorme amélioration rue Marie Mesplé autant pour les vélos que les piétons. Toujours 3 gros points noirs: chemin de la chauge rendu encore plus dangereux avec les aménagements récents, et toujours pas de continuité piéton /cyclistes sur la rue du château. Enfin l'accès à Pibrac est toujours extrêmement dangereux à vélo et a pied.
Il faut absolument faciliter l’accès vers Pibrac en longeant la voie ferree. Traverser la route de levignac est bien trop dangereux pour les vélo
Traverser le Rue du Levignac direction Pibrac est très, très dangereux !
les pouvoirs publics devraient communifréquemment aux automobilistes qu’ils ne sont pas rois de la route.
Nécessité de débloquer et sécuriser une piste Brax-Pibrac. Croisement d’un axe axe à grande circulation Brax/Pibrac/Levignac avec risque d’accident important.