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Baromètre vélo 2025

Pibrac (31)

Pibrac (31)
62 contributions dont 61 cyclistes
2.6
G
Très défavorable
2.6
F
Défavorable
2.6
E
Plutôt défavorable
2.6
D
Moyennement favorable
2.6
C
Plutôt favorable
2.6
B
Favorable
2.6
A
Très favorable
2.6
A+
Excellent
F
2.5
Ressenti global
F
2.41
Sécurité
F
2.61
Confort
E
2.84
Efforts de la ville
F
2.66
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
61 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
F 2.69

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 2.17

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
C 3.79

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
E 2.76

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
G
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
F 2.44

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
F 2.62


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.2

Rappel 2021 :
F 2.61

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 2.17

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.39

Rappel 2021 :
D 3.38

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
F 2.39

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 1.8

Rappel 2021 :
G 2.03

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.72

Rappel 2021 :
G 1.81


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.97

Rappel 2021 :
F 2.68

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 3.03

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.2

Rappel 2021 :
G 2.07

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.69

Rappel 2021 :
G 1.99

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.05

Rappel 2021 :
E 2.74


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.15

Rappel 2021 :
F 2.67

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
F 2.35

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.86

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
E 2.79


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
E 2.78

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
D 3.21

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.23

Rappel 2021 :
G 1.36

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.38

Rappel 2021 :
D 3.31


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021
F
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
1 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (47)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa politique positive de la commune est bridée par Toulouse Métropole qui détient la majorité des budgets et défavorise les petites communes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes politiques de gauche comme Carole Delga ont de l'argent a donner à des associations comme SOS méditerranée, mais pas pour sécuriser nos villes et nos déplacements...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl est difficile de circuler à vélo tant les automobilistes roulent au dessus des vitesses autorisées, n'utilisent pas les clignotants, doublent proche des vélos, téléphone au volant, se garent sur les trottoirs, s'arrêtent sur les passages piétons, s'arrêtent sur les chaucidoux, ne respectent pas les priorités et les stops. Bref, le manque de respect et d'éducation impacte également la circulation en vélo à Pibrac.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloIl faudrait un itinéraire cyclable vers Plaisance du Touch et La Salvetat Saint Gilles

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune ne semble pas prendre en compte les besoins des cyclistes. Les aménagements vélo sont quasi inexistants et inadaptés. Aucune amélioration ces dernières années. Cela crée des discontinuités dans les aménagements pour les cyclistes des communes voisines qui sont obligés de passer par ici.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloBeaucoup de dénivelé à Pibrac. Le vélo à assistance électrique peut être une bonne solution.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCe qui est dangereux ce sont les coupures entre les pistes cyclables et les passages sans pistes cyclables et les endroits où on traverse une route passante remplie majoritairement de voitures.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLes traversées de rond point restent le point noir pour un cycliste: pas d'aménagement sûr.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloBeaucoup d'efforts

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloSe déplacer en vélo à Pibrac est dangereux. Les automobilistes ne font pas attention aux aménagements pour les cyclistes et ils ne respectent pas les limitations de vitesse, l'usage des clignotants, les voies pour les voitures, les trotoirs, etc.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa pratique du vélo sur des espaces sécurisés physiquement séparés des véhicules motorisés est importante. Ceci dit, elle ne doit pas l'être au détriment du respect du patrimoine naturel, qui n'envoie pas le bon message aux générations futures quant à la protection des arbres anciens notamment. Je fais référence ici au trajet identifiés avenue Balardou qui menace les arbres en place. C'est complétement contre-productif ! Ce serait une ineptie de tout bétonner...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrès bon effort de communication et de prise en compte des besoins des cyclistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa mairie de Pibrac est débordée et n'arrive plus à assurer la sécurité des pibracais. Les voitures roulent trop vite, les voitures se garent sur les trottoirs, les voitures se garent sur les passages piétons, il y a des meurtres, des viols, des cambriolages. On se demande à chaque fois que l'on sort à Pibrac en vélo si on ne va pas se faire renverser par une voiture, si on ne va pas rertouver sa maison cambioler. L'insécurité est grandissante et la mairie laisse faire alors que la population augmente. Il faut abseolument qu'elle réagisse et sécurise les daplacements et les pibracais!!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCirculer en vélo, surtout pour les enfants, est très dangereux à Pibrac. La priorité est donnée aux voitures et il n'y a jamais d'amende pour les automobilistes qui roulent trop vite, qui n'utilisent pas les clignotants, qui se garent sur les trottoirs et sur les passages piétons. Les gens qui viennent faire des travaux sur la ville, se garent sur les pistes cyclables et les trottoirs. De plus l'insécurité augmente, la vie à Pibrac s'est fortement dégradées et la marie ne fait rien pour améliorer les déplacements doux et la vie des pibracais.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPibrac est la ville où les voitures sont reines. Si la mairie demandait à sa police de faire respecter le code de la route aux voitures, les déplacements en vélo seraient plus faciles.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est dangereux de circuler en vélo car les automobilistes ne respectent pas les règles, les piétons et les cyclistes. Le tout avec la mairie qui ferme les yeux sur ces problèmes et laisse faire depuis des années sans contrevenir.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPibrac, la ville ou la voiture est reine. Les automobilistes peuvent circuler comme ils ne veulent, il n'y a aucun contrôle et aucune contravention donnée. C'est aux piétons et cyclistes de s'adapter!!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa mairie de Pibrac ne ait pas respecter les règles et le code de la route. Pour être respecté, il faut faire respecter les règles. Trop souvent aux abords des écoles la vie des enfants est mise en danger car la mairie laisse les automobilistes rouler trop vite, laisse les automobilistes se garer n'importe où. C'est sûr qu'il est plus facile de ne rien faire et de fermer les yeux, que de faire appliquer la loi. Il en est de même sur le chaussidou sur lequel les voitures stationnent et ne laisse pas la place aux vélos de passer.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLe plus gros problème dans la commune et les environnantes sont les coupures des voies. Il est fréquent d’avoir une belle piste cyclable qui fini sur un croisement dangereux à partager avec les voitures (ex: entre le lycée et le carrefour)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPas assez de places de stationnement vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes routes sont refaites dans la ville, mais aucune piste cyclable n'est faite au moment des travaux. C'est vraiment dommage.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa priorité est donnée aux voitures (carrefours, feux, chaussidoux, trottoirs, etc.) par la mairie. Aucune contravention n'est donnée, la situation est donc de pire en pire comme la sécurité à Pibrac.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa mairie laisse des flux de voitures de plus en plus importants traverser la ville. La situation ne peut que se détériorer. Il faut donner la priorité aux piétons et cyclistes, contrevenir aux automobilistes qui ne respectent pas le code de la route.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloComme pour la sécurité à Pibrac, la ville ne gère pas les priorités comme il le faut. Au final les sorties d'écoles sont dangereuses, les déplacements en ville également et la voiture a toujours tous les droits. Tant que la mairie ne demandera pas à la police de faire respecter la loi, la situation se dégradera encore plus.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCertaines routes comme la route de Toulouse sont refaites à neuf, alors que le budget aurait pu être utilisé pour faire des aménagements pour les cyclistes et le piétons. L'argent de nos impôts est très mal utilisé en France!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSi je ne peux pas laisser mes enfants circuler seuls en vélo à Pibrac, c'est qu'il y a vraiment un problème. C'est malheureusement le cas aujourd'hui, car les voitures ne respectent pas les vélos et les piétons. Les voitures roulent trop vite. Les voitures se garent n'importe comment. Triste gestion de la ville et de la circulation douce.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa pratique du vélo en famille et avec des enfants est malheureusement trop dangereuse. Beaucoup trop de voitures roulent trop vite, se garent mal et ne respectent pas le code de la route. Madame le maire disait que les personnes ont changé à Pibrac, il faudrait peut-être s'assurer que les personnes qui arrivent à Pibrac respectent autrui et la loi!

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloJe me sens en danger lorsque je circule en vélo à Pibrac.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop de voitures roulent vite. Trop de voitures ne respectent pas le stationement. Trop d'automobilistes au téléphone au volant. Trop d'automobilistes agressifs.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloVille qui devient de plus en plus triste: beaucoup trop de voitures, beaucoup trop de projets immobiliers, insécurité grandissante et difficulté de circuler en vélo en toute sécurité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTant que la police ne verbalisera pas, les automobilistes resteront roi de la route et des trottoirs.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPibrac est une ville où les automobilistes peuvent libremen téléphoner au volant, rouler au dessus des vitesses autorisées, se garer sauvagement sur les trottoirs, pistes cyclables, passages pour piétons, ne pas utiliser les clignotants, ne pas respecter les stops et les priorités, etc. Je vous laisse donc juger la situation pour les piétons et les cyclistes...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation des cyclistes dépend surtout du comportement des automobilistes qui est malheureusement en dessous de tout. Beaucoup se croient tout permis (vitesse trop élevé, non utilisation des clignotants, se garer n'importe où). Je ne comprends pas que l'on puisse laisser faire comme cela sans sévir.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes automobilistes circulant à Pibrac sont certainement analphabetes, car ils n'arrivent pas à lire les panneaux de limitation de vitesse et à respecter les règles de circulation.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloVoitures ou vélos, il faut choisir.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut limiter le nombre de voitures qui traversent Pibrac, cela devient insupportable et de plus en plus dangereux pour les piétons et les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCirculation en vélo difficile et dangereuse à cause du comportement des automobilistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloJ'aimerai vraiment faire plus de vélo à Pibrac...

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe vélo devrait être la priorité pour la ville devant les voitures.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a trop de constructions de logements (merci pour la loi qui l'oblige!) à Pibrac, donc trop de voitures et donc des problèmes. Si la ville continue de construire, elle doit limiter en conséquence le nombre de voitures. Ca devient de plus en plus dangereux et insupportable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloJe prendrai plus souvent le vélo quand les automobilistes respecteront mieux les autres usagers de la route. Il y en a vraiment assez de se faire engueuler par les automobilistes qui se garent sur les trottoirs, qui restent sur les pistes cyclables. Vivement la révolution en France pour notre sécurité et notre souveraineté!

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a régulièrement des gens qui se baladent sans tenir leur chien en laisse, ce qui est très dangereux en vélo. De plus, ils sont très souvent sur la piste cyclable. Quand on prend un animal domestique on s'en occupe et on respecte la loi!!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSi les gens respectaient la loi et les règles de savoir vivre, ce serait beaucoup mieux. Malheureusement, on fait venir n'importe qui à Pibrac.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDifficile de circuler en vélo, surtout avec des enfants, lorsque l'on voit le comportement de certains automobilistes et le fait que la mairie et la police et la gendarmerie laissent faire...

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloA Pibrac, la vitesse des voitures est telle que la pratique du vélo est dangereuse. De plus les voitures se garent régulièrement sur les trottoirs et les passages pour piétons.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloEn amélioration

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa marie devrait lire le livre de Pierre Vermeren "Face à l'obscurantisme woke".