Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (14)

• Cubzac-les-Ponts

• Il s'agit d'une commune ou les conducteurs de voitures sont extrêmement irrespectueux . Il n'y a pas de contrôle, pas de ralentisseurs et pas de communication sur la prévention . je me sens en danger tous les

• Aucune voiture ne respecte la limitation à 30km/h. Lorsque je suis à vélo les voitures me doublent régulièrement dans les virages alors qu’une autre voiture arrive en sens inverse. Je ne compte plus le nbr d’altercation que j’ai eu moi ou ma compagne suite à nos demandes aux conducteurs de rouler moins vite.

• cubzac est axe routier très passant avec des routes assez etroites où les voitures roulent très vite et c'est dangereux soit à pied ou en vélo. il faut améliorer les zones et surtout faire ralentir les voitures avec des panneaux ou des ralentisseurs. étonnant qu'il n'y ait pas plus d'accident...

• Prignac-et-Marcamps

• 1) Aucun rack pour STATIONNER : appuyer, attacher les vélos devant lieux publics, commerces... 2) Aucune piste cyclable, ZONE RURALE que vous ne prenez guère en compte dans votre questionnaire ! 3) SURTOUT LE MAUVAIS ETAT DES CHEMINS VICINAUX , les moins dangereux à vélo, normalement, décourage l'ensemble de la population d'y circuler avec des TROUS, saignées mal rebouchées telles des rails, nids de poules ...ou plutôt d'autruches ! 4) Seule la "grande route" départementale offre une surface correcte en continu - mais les véhicules motorisés y roulent très vite. => Donc la pratique régulière du vélo est exclue pour les mineurs, les seniors, risquée pour les pratiquants occasionnels, en vélo classique ou VAE, restreinte à quelques fêlés décidés quoi qu'il arrive à prendre la place qu'on ne concède aux vélos et aux cyclistes ! NB Cerise sur le gâteau : la VOIE VERTE qui nous fait l'honneur de traverser notre commune atteint des records de dégradation, avec une portion hallucinante, partagée avec la commune voisine de ST LAURENT D'ARCE - ou même les autos doivent rouler au pas, en zigzaguant entre les trous 🥴

• Pugnac

• Aucune piste cyclable dans ma commune et la seule est soit à 10km ou 15km À voi

• Réseau cyclable inexistant

• Saint-André-de-Cubzac

• prendre en compte les cycliste dans les décisions d'urbanisme , de vrai piste cyclable plus trottoir partagés et de vrai continuités

• Résorber les discontinuité Ne pas négliger la marche car nous sommes tous piétons Expliquer pourquoi on fait un aménagement et qu'elle est la logique du schéma directeur velo

• La reseau de piste cyclable à le mérite d'exister et s'étoffe même. En revanche de gros efforts sont à déployer en terme de communication, d'affichage et d'identification des bandes cyclables et des voies partagées et SANS DISCONTINUITÉ.

• Penser les aménagements cyclables avec les cyclistes , toutes les catégories de cyclistes et limiter en l'expliquant les piétons quand une alternative facile existe ( trottoir de l'autre coté de la rue par exemple )

• Des efforts mais sans concertation et donc ça passe a coté régulièrement

• Grilles d'évacuation pluviales dans le mauvais sens risque de bloquer la roue à l'intérieur et chuter. Piste très sale graviers et autres

• Saint-Gervais

• Il faudrait relier saint Gervais au réseau de St André de Cubzac en terminant le chemin blanc. Il faudrait autoriser le contre sens à vélo rue des acacias.

• Il est nécessaire à minima de faire des aménagements en site propre pour rejoindre la plaine des sports et la gare de St andré de cubzac pour que la pratique du vélo se développe