Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
À Avignon l'usage du vélo intra-muros est plutôt sûr mais extramuros cela devient plus dangereux à l'exception d'itinéraires dédiés comme le Chemin des Canaux.
Dans ma commune de Cestas, donnons la priorité aux vélos, plutôt que leur mettre des stops partout et des pistes cyclables avec des racines et des obstacles.
Des progrès ont été réalisés.Il reste quelques grands axes routiers qui représentent un danger pour le cycliste .Certaines pistes sont en cours de réalisations
ne suivent ni le code de la route ni le RAC du CEREMA ni les demandes des usagers, les aménagement sont de véritables bêtisiers, même s'il y a des efforts de faits.
Il n'y a pas beaucoup de pistes cyclables. Juste une pour les collegiens et pour rejoindre le bourg de Cestas. Rien à gazinet.
Circuler à vélo est dangereux
améliorer la connexion entre les tronçons, faciliter le passage aux intersections en donnant la priorité aux cyclistes, développer les pistes vers la gare sncf et vers les écoles/collège
Des mois que l’on attend que la jonction avec solectron soit finalisée
La construction de la partie sur l’accès à l’autoroute sans avoir fait la jonction avec solectron rend cette partie encore plus dangereuse qu’avant
L’entretien des haies des habitants de la commune doit impérativement être fait. De nombreuses haies gênent la visibilité lors de croisements, virages et même passage piétons au niveau des ronds points. C’est également dangereux pour les piétons qui n’ont parfois même plus de trottoir pour circuler.
Il faudrait donner la priorité aux vélos aux carrefours et surtout au rond-points
2 passages très dangereux à velo: le carrefour au feu en face de Gifi direction Pessac Centre, et le passage sous la voie ferrée ala gare de Gazinet.
Trop de "Stops" à l'intention des vélos au profit des automobilistes
Le réseau des pistes cyclables est assez bien développé mais certains quartiers sont peu voire pas du tout aménagés. L'organisation du franchissement des carrefours et des intersections est mal faite et ne s'améliore pas du tout.
Piste cyclable presque inexistante, signalisation très rare
Réparer rapidement la chaussée des pistes cyclables : racines qui déforment la chauss
La commune étant très étendue les pistes sont longues et méritent aujourd’hui une rénovation pour être mises aux normes du jour. Les cyclistes ne doivent plus être considérés comme étant des usagers secondaires de la voie publique devant systématiquement laisser la priorité aux véhicules motorisés à chaque croisement d’une piste cyclable avec une voie communale ou même un chemin privé….
Bien définir la place de la voiture et du vélo !!!!!
Beaucoup de personnes utilisent les pistes cyclables qui permettent de relier entre eux les différents quartiers de la commune Gros efforts municipaux pour poursuivre le maillage en
Nature plei-air et qualité de vie a Cestas grace au velo.
A quand la piste cyclable de pierroton à Toctoucau ?
Améliorer les accès cyclistes aux abords des écoles élémentaires
Nécessité un vrai engagement de la part de la municipalité
Au delà des pistes existantes il est absolument nécessaire de créer des pistes cyclables au cœur des bourgs de la ville pour permettre un usage quotidien.
A quand la fin des stops répétés uniquement pour les vélos ????
De rares pistes en pointillé et jamais prioritaires, des voitures autorisées sur les trottoirs dépassent sur les bouts de pistes cyclables...
Pouvoir prendre le train avec son vélo et donc avoir en gare de Cestas Gazinet un ascenseur ou une rampe
Les stops à TOUTES les intersections sont insupportables.
Commune avec beaucoup de pistes cyclables en zone périubaine, ce qui est rare et exemplaire. Elle pourrait faire mieux en incitant plus largement la pratique du vélo, et avec davantage de stationnement vélo.
Il manque des pistes cyclables sur des portions de routes (départementales) avec une forte circulation de camions.
Les grands axes sont bien couverts, par contre le centre ville ainsi que les axes secondaires, les vélos sont oubliés.
Relier les zones d’activités aux pistes cyclables pour que les résidents qui travail sur la commune puisse y aller en vélo et alléger ainsi le traffic aux heures de pointe
Le déplacement à vélo est un sujet Citoyen, Ecologique et de santé publique. Quelle implication de la mairie à ce sujet au sein des écoles de la commune?
Favoriser en premier lieu l'accès par piste cyclable à toutes les écoles et lieux publics est indispensable.
Le gros problème est sur les carrefours où les vélos ne sont pas prioritaires. Or aux heures de pointes, il est impossible de passer dans forcer le passage devant les voitures (qui ne roulent pas trop vite : vous suggestions en fin de questionnaire sont orientées)
Piste cyclable dans la rue de Lectra impraticable à cause des nombreux trottoirs à prendre. Des aménagements pour lisser les trottoirs devraient être réalisés
Aménagements très inegaux : certains axes ont des voies cyclables excellentes mais d'autres n'ont rien du tout, sans parcours altetnatif.
La commune ne fait aucun effort de communication autour des mobilités douces.
les itinéraires pour rejoindre collège et lycée (Gradignan) sont très bien aménagés mais ils sont à peu près seuls, il y a de nombreuses zones difficiles d'accès à vélo voir très dangereuse, notamment en allant vers le bassin d'Arcachon. Le peu de réseau cyclable est orienté vers la métropole seulement.
Malheureusement, depuis de nombreuses années, plus rien n’est fait en faveur du vélo à Cestas. Aucune communication en faveur du vélo, le tout-voiture est plébiscité. Les aménagements cyclables ne répondent plus aux normes actuelles (trop étroits, interrompus, pas entretenus, stop à chaque croisement de rues secondaires même lorsque l‘axe cyclable est principal, aucun arceau vélo sur le domaine public, …) bref rien ne va, il serait grand temps d’investir de vraies mesures et établir un plan vélo pour Cestas!
Pourquoi la piste cyclable n’est toujours pas terminée le long de l’autoroute c’est très dangereux en let
plus de pistes cyclables notamment vers Gazinet et les salles de spo
Le rond point de Bellevue (sur la nationale) n'est pas pratique à prendre quand on arrive du bourg pour aller vers Canejan, il faut faire tout le tour du rond point, il manque une petite piste entre chemin de trigan et la nationale
Certaines pistes cyclables mériteraient de commencer des Gazinet Cestas. Pas de piste cyclable pour aller de la gare au cimetière proche du Bouzet où enfin une piste cyclable commence !
le vélo n'est pas prioritaire au rond point ce qui est ultra dangereux.
le vélo n'est pas prioritaire quand la piste cyclable traverse une route, c'est également très dangereux quand on a les enfants.
il y a des pistes cyclables mais pas au abords des écoles ni au hyper centre du bourg
Oui aucun itinéraire en vélo n’est possible pour aller travailler en vélo à Bordeaux centre en totale sécurité .
La circulation à vélo dans le centre ville bourg et gazinet n'est pas du tout adapté et pas du tout sécuritaire. Il est plutôt intéressant sur le reste de la commune avec de longues pistes cyclables mais qui sont stoppées dès qu'on rentre dans le bourg.
Sécuriser les abords du collège et mettre des pistes sur les grands axes de campagne: Jauge Toctoucau, etc...
