Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.85
Moyenne : 3.36
Moyenne : 4.49
Moyenne : 3.44
Moyenne : 3.21
Moyenne : 3.54
Moyenne : 3.77
Moyenne : 2.82
Moyenne : 4.38
Moyenne : 3.1
Moyenne : 2.62
Moyenne : 2.51
Moyenne : 3.74
Moyenne : 3.51
Moyenne : 3.51
Moyenne : 3.15
Moyenne : 2.62
Moyenne : 3.03
Moyenne : 2.69
Moyenne : 2.92
Moyenne : 3.62
Moyenne : 3.31
Moyenne : 3.08
Moyenne : 3.62
Moyenne : 4.46
Sécuriser la traversee du rond point sur la départementale par un marquage au sol.
Trop peu de pistes cyclables isolées du reste de la circulation.
Une départementale dangereuse à traverser pour rejoindre les bords de Garonne.
En dehors de la piste cyclable voie verte qui relie Bordeaux à Sauveterre, Latresne n’est pas du tout adapté pour l’usage du vélo en famille, il n’y a aucune piste vélo aux abords des écoles et du collège, aucune pour rejoindre le bourg. Les voitures roulent très vite dans la descente et la voie est très étroite
C’est dommage car de nombreux parents souhaiteraient se déplacer à vélo à Latresne mais ne le font pas à cause des conditions non sécurisé
Il y a un seul portique accroché vélo à l’école qui est en plein dans le passage des piétons
Rien n’est fait pour les parents qui arrivent en carriole ou vélo cargos
C’est vraiment dommage
- Le tronçon Chemin du Port de l'homme est trop dangereux, que ce soit à vélo ou à pied, une continuité avec la piste serait à prévoir .
- Traversée de la D113 encore trop dangereuse
- La piste le long de la Garonne est très agréable
- Entretien plus poussée de la piste lors d'épisode de tempête ou de grand vent
quand on vient de la piste cyclable Lapébie dans les deux sens , on doit traverser la départementale 113 . c'est dangereux car les voitures qui sortent du rond point sont nombreuses et accélèrent. il faudrait une priorité au piétons et vélo sur un passage piéton clignotant
Besoin d’une piste cyclable côte de la Bergerie avec une utilisation à sens unique des voitures qui roulent à une allure folle
coupure sur les pistes cyclables qui n'est pas sécurisé surtout pour les enfants. Les ronds points de latresne sont dangereux en vélo
Depuis les inondations les bandes cyclables n’ont pas été refaites… il n’y a plus de marquage au sol.
De plus au niveau du rond point de Marie Blachère pourquoi ne pas faire un petit pont ou mettre plusieurs panneaux clignotants et ralentisseurs au sol.
J’ai été victime d’un accident. Une voiture à dépasser 3 autres voitures à l’arrêt qui me laissaient passer pour venir me faucher.
Pas assez de pistes cyclables, impossible d'aller vers camblanes, route vers bord de Garonne mal entretenu et pas éclairé, pas de garage à vélo au bas Latresne, pente du petit pont de la seleyre à atténuer, ajouter des stationnements, rendre la cote de la bergerie cyclable et l'avenue de la libération en contre sens pour les cyclistes, sensibiliser les automobilistes au fait que les vélos sont prio
des contradictions dans les dires et les agissements pour la sécurité des vélos
Latresne est une commune qui bénéficie d’une piste cyclable remarquable financée par le département en revanche pour accéder à la piste Lapébie depuis la commune est difficile. La mairie n’a pas investi dans un programme sérieux dans ce sens hormis quelques bricoles pour des raisons sans doute électorale.
si on enlève la piste cyclable qui traverse la commune les rues ne sont pas bien étudiées et les voitures ne sont pas prudentes
En fait la commune est petite et a deux niveaux.
Seule une piste cyclable joignant les communes est l itinéraire prédéfini depuis la guerre. Les pistes dessinées autour de la commune pour joindre les supermarchés doivent traverser un grand axe ,assez dangereux.
Il est impossible de se déplacer dans la commune car les rues sont trop étroites.
Néanmoins la piste cyclable d origine qui traverse plusieurs communes est très régulièrement emprunté par les sportifs,et les cyclistes occasionnels ainsi que ceux qui veulent aller sur Bordeaux pour le travail.
Cependant aucun travaux d aménagement n a été fait pour améliorer la circulation en ville.
Seule une petite entreprise s est installée sur les bords de la piste pour louer des vélos aux touristes mais cela reste saisonnier.
Certains axes entre deux postes cyclables sont dangereuses. Les voitures y roulent a 90 et les rues ne sont pas éclairées la nuit.
Mais sur les pistes, les conditions sont très agréables.
Rajouter des lumières sur le tronçon Auchan Bouliac-Latresne, pas du tout rassurant d’emprunter la piste Cyclable la nuit
La commune de Latresne dispose d'une piste verte très agréable qui la relie à la métropole de Bordeaux et à des communes de l'entre-deux-mers. L'axe d'amélioration est plutôt pour moi le manque de pistes cyclables pour les itinéraires entre le haut de la commune, l'école/collège et le centre du village avec ses commerces et les infrastructures sportives, qui devraient être reliés par un trait d'union. Utilisateur quotidien du velo comme transport domicile-travail et loisir le week-end, je pense que la cohabitation avec les voitures n'est pas un problème en soi mais doit avant tout offrir plus de sécurité aux usagers (limitation de vitesse des voitutres, voie réservée aux vélos là où cela est possible). Autre point d'importance pour développer l'usgae du velo : installer des points d'accroche antivol où l'on peut attacher le cadre des vélos et non seulement les roues. Mon fils ne va pas à l'école primaire en velo de cela. Il s'est fait voler il y a deux ans son velo devant l'école sur un point d'attache antivol où seule la roue pouvait être accrochée.
Diminuer la vitesse des voitures.
1/3 des voitures ne respectent pas 1 mètre lorsqu'elles dépassent un cycliste ou un piéton.
Réfléchir à la traversée à deux reprises de la D113E1! Trop dangereux