Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Le véritable itinéraire dangereux, que j'emprunte tous les jours pour aller au travail, c'est la route de Toulouse ! Les risques sont multiples : trous (crevaison, écarts), verre, ouverture de portière, queue de poisson, vitesse des voitures, piétons sur la route (travaux de Bagatelle), stationnement sur la zone cyclable, refus de priorité d'une voiture s'engageant sur cette route par rapport à un vélo déjà dessus, etc.
voies cyclables non sécuritaire vis à vis des voitures = protection pas adaptées des usagers à velo
Favoriser les pistes cyclables protégées pour l'accès aux écoles et collèges.
Plus de pistes cyclables partout, notamment pour les accès aux services publics et aux commerces.
Un exemple : la commune refuse les panneaux M12.
Route de Toulouse très dangereuse
Traverser ou longer la route de Toulouse est une vraie épreuve de chaque jour !
La route de Toulouse est littéralement un enfer pour la pratique du vélo et les 3 villes la co-gérant (Villenave-d'Ornon, Bègles et Bordeaux) sont complètement désengagées de la gestion de cet axe. Seule Bègles a mis en place une piste cyclable el long du tramway C.
A L'avenir étendre les stations de vélo TBM. Autre que le long de la station de tram. Également intégrer une vraie piste cyclable sur la route de Toulouse et refaire la route qui est très abîmée.
Pas assez de pistes cyclables le peu présent sont sur la.route et pour un enfant c est dangeureux
Ni bonne ni mauvaise, il y a des points d'amélioration mais on sent que beaucoup de choses sont déjà faites
Le maire est ouvertement opposé au développement du vélo, avec les arguments classiques "les malades et les vieux ne peuvent pas", "les gens ont des voitures, c’est (1) pour s’en servir et (2) pour les garer quand ils ne s’en servent pas"
Des efforts sont fait dans le cadre des nouveaux aménagements mais avec parfois une réflexion incomplète (ex : carrefour du pont de la Maye) et certains axes sont encore très problématiques et dangereux (route de Toulouse !!! Route de Léognan au niveau des commerces, etc...)
Apprendre à faire du vélo en ville…
l'état de certaines routes importantes est déplorable , supportable en voiture mais dangereux en vélo. Certains contournements des ronds points ou autres croisements montrent bien que celui qui les a dessinés et validés n'a jamais pédalé en ville de sa vie.
certains aménagements ne bénéficient d'aucun entretien comme sur l'avenue des Pyrénées. D'autres sont aberrants, comme les cédez-le-passage pour les vélos, alors que les piétons peuvent passer : ainsi à une même intersection, le piéton est prioritaire sur un motorisé alors qu'un cycliste ne l'est pas.
La route de Toulouse etc sont un vrai scandale par leur dangerosité
Multiples accidents personnels en quelques mois après être arrivé dans cette commune
Lors du développement des pistes cyclables, il faut penser à la continuité : une piste un coup à droite puis un coup à gauche ne facilite pas la circulation à vélo et génère de l'incompréhension chez les automobilistes (pourquoi le cycliste n'est pas sur sa piste ?).
A pont de Maye, aura-t-on un jour la jonction cyclable entre la route de Toulouse et l'avenue des Pyrénées ?
quand quel que chose est fait pour le vélo c'est vraiment le minimum dans le cadre de la métropole quand la commune ne peut pas faire autrement....
il manque la volonté, c'est le tout voiture qui fait la loi pour l'instant
des comunications entres les communes pour adapter les circuits velos
Stop au tout voiture dans cette commune
Faire des pistes cyclables relié entres elles étaient pas seulement des bouts sans queues ni tete
Toute les commaunes voisiine relier par une piste cyclabe
manque d'itineraires cyclable securisé pour une commune de cette importance
au moins une ligne de velo securisé continue pour traverser cette commune
Le point noir absolu est la route de Toulouse (axe de circulation majeur et indispensable pour se rendre en centre-ville de Bordeaux, ainsi que dans les communes voisines de Talence et Bègles).
il faut une relle volonté communale de creer des pistes cyclable
il faut des itineraires cyclables continues et reliés
manque evidant d'intineraires velo securisés
manque des reseaux velos securisés
manque des iitineraires cyclables securisés
il faut construire des itineraires cyclables securisés continus
pour une commune cette importance de la metropole c'est vraiment le minimum qui est fait pour l'usage du velo
Beaucoup d'efforts sont faits par la commune, mais il y a de gros angles morts (Chemin du Pas de la Côte, centre commercial Rives d'Arcins, av du Maréchal de Lattre de Tassigny ...), qui ne permettent pas de prendre le vélo pour aller partout.
Problème des travaux avec une mise en danger des cyclistes. Des nids de poule et des chaussées abîmées très dangereuses.
La peur du vol est la principale raison qui limite l’utilisation de mon vélo
Aucune continuité cyclable pour les communes voisines.
Pistes cyclables promises en 2024 ne sont toujours pas en travaux
Route de toulouse en son ensemble trés degradée de qualité des trous etc et trés dangeureuse car peu de piste cyclable
Route de léognan en centre de chambery dangeureuse car pas de piste cyclable
trop peu de piste, impossible de traverser la rocade en securité
Il est urgent de penser les connexions en modes actifs entre les quartiers qui sont séparés par de grosses infrastructures routières et ferroviaires ainsi que les déplacements vers les communes limitrophes (ex : Gradignan) et pas uniquement vers le centre de la Métropole!
