Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Beaucoup de communication et peut de résultats de la part de la mairie qui ne consulte pas. réellement les usagers. Des gros travaux sont encore engagé sans pistes cyclables sur des avenues.
D'après Monsieur le Maire, le vélo c'est pour se promener, pas se déplacer...
La mairie peut améliorer son réseau de pistes cyclables
Aucune écoute de la mairie malgré la présence de plusieurs associations locales de cyclistes, route ou velotaf.
Un siècle de retard
Il vaut mieux ne pas résider dans certaines parties de la ville si on veut facilement se déplacer à vélo
Je vis à Celleneuve mais je me rends à Juvignac plusieurs fois par semaine pour faire des courses. Les quelques aménagements cyclables (quartier des constellations et la voie verte) sont assez bien, mais il y a trop de discontinuités cyclables pour circuler vraiment en sécurité. Le centre commercial du Grand Soleil et le quartier aux alentours est un véritable désert pour le vélo: aucun aménagement et très peu de places pour stationner son vélo
Aucune évolution
Pas de vélo dans la tête des élus
Très compliqué
J'aime bien le vélo
Olny à beaucoup à faire !
Aucun progrès
Relier la ville à Montpellier par une vraie voie cyclables serait bien utile
Commune dortoir pour lesquels les trajets domicile/travail sont supérieurs à 5 km (étude vélo occitanie) et donc très difficilement transférable vers le vélo. La pratique du vélo sera donc limitée aux loisirs. La solution est l’amélioration des transports collectifs ( très mauvais en fréquence et en quartiers desservi. La solution est la petite navette électrique fréquente qui rabat vers le Tram et rend inutile la voiture pour les trajets intra-urbains du quotidien.et
Il y a tout à construire dans Juvignac
Ne peut que progresser
Très compliqué de faire ses courses, ou de prendre le tramway aucun parking sécurisé
Pas de parking à la station de tram mosson
Pas de stationnement sécurisé au Tram Mosson
Attention à ne pas rendre la circulation des véhicules motorisés impossible dans la commune et les quartiers résidentiels. On ne peut pas être toujours en vélo même si on le souhaite, pensons intelligemment pour qu il n y ai pas de tension entre véhicules et vélos
Pour les routes/rues sans piste cyclable, il est dangereux de circuler malgré les bouchons (les voitures ne se serrent pas et on est obligé d'aller à contre-sens; avec rappel à l'ordre de la police); ils manquent aussi une signalétique aux feux rouges pour les vélos, pour permettre aux vélos de se positionner entre les voitures et les feux rouges. Des options en direction de Lavérune permettant de rejoindre la grande piste cyclable allant jusqu'à Cournonterral pour des sorties utilitaires ou plaisirs seraient un grand plus
Manque une piste cyclable traversant la commune pour rejoindre Montpellier et une solution pour se déplacer vers Pignan et Saint Jean de Veda
En progrès. Cela reste marginal avec une culture automobile très marquée.
Manque de stationnement sécurisé au tramway
Peu de stationnement sécuritaires en ville et au tramway station
Trop peu de stationnement ou de Park vélo secures au tramway
Pas de magasin de vélo, pas de stationnement sécurisés. Des pistes mal foutues, Le désert ..
Il n'y a qu'Intersport, pas de magasin, pas de stationnement
juste un magasin généraliste pour 15 000 habitants, et peu de stationnement en sécurité ( vol, dégradation courantes !)
Pas beaucoup de place pour le vélo.. magasin spécialisé, parking, voie ou piste très rare
Peu d'effort depuis des années
Quelques points noirs
Les voies vélo ne sont pas terminées
Trop de voitures le matin, le reste de la journée ça va
À Juvignac des efforts ont été faits mais c’est loin d’être le cas sur toute la commune. Et il faut avoir une vraie politique de vélo ce qui n’est pas le cas actuellement.
Ça ne bouge pas beaucoup, st Georges font bien mieux
La place faite au vélo est disproportionnée par rapport à son utilisation. Mais il faut plus entretenir les piste cyclables existantes
Matérialisé des pistes à doubles sens car changer de trottoir est parfois impossible et quand il y a une piste cyclable bien signalé au véhicule motorisé de laisser la priorité aux vélos
Pas assez de voies cyclistes pratiques et sécurisées
Usage du vélo compliqué par l'absence de pistes cyclables continues
aucun effort de la mairie et de la métropole, du laisser-aller, les rares pistes ne sont ni continues, ni sécures
La ville s'en fout
Les pistes se terminent n'importe comment, ne sont pas reliées entre elles et ni avec Montpellier
La commune fait beaucoup d efforts pour faciliter la circulation en vélo
Une belle progression, cela fit plaisir.
JUVIGNAC : une ville qui fait de jolis efforts pour le vélo. De manière raisonnable et progressive. Un vrai trvail sur l'apaisement des vitesses sans opposer les modes de déplacements. cahpeau
nous sommes de plus en plus nombreux
Cela avance bien ... de nouveaux projets en prévision. Merci à la commune et à la métropole
Énormément de travaux ont été réalisés pour créer des pistes cyclables sécurisées. Avant il y a eu des rencontres auprés des habitants
Un gros manque de cohérence dans la création du réseau cyclable et aucune écoute des citoyens de la vi
À ce jour les deux roues sont considérés comme des (parasites ) et l’usage du deux roues est vu comme du(snobisme) et non comme un moyen de déplacement alt
Les pistes cyclables ne sont pas pensées de façon complète : interruptions sur le trajet, présence uniquement sur la rue principale de la ville et pas dans les quartiers.
Réaliser une piste d’est Georges a Pignan, et sécuriser monter de Mosson vers Celleneuve
De Juvignac à Montpellier, la piste cyclable au niveau de l'arrêt de tram Mosson est tronquée. La jonction après le passage sous le pont jusqu'à Celleneuvese fait aux risques et périls des cyclistes. Autre endroit très dangereux.
A Celleneuve, la piste débouche ou sur la rue en très mauvais état , un trafic et des comportements au volant de personnes mettant très souvent en danger la vie d'autrui (téléphone au volant, etc..) sans parler des stationnement sur la piste cycable, encore plus fréquent à la traversée du quartier Petit Bard. Là, c'est une institution... De l'autre côté vers la ville, pour accéder à la piste qui suit l'avenue de la Liberté,dans Celleneuve par la rue André le Nôtre, les rue Gilodes et Jules Guesde sont complètement défoncées. Je propose à un édile de passer par là à vélo
En général sur les pistes cyclables , beaucoup de trottinettes et même de vélos qui roulent en sens inverse.
Bonjour,
Un souhait qui je l’espère de tout mon coeur, serait la création de pistes cyclables entre les communes de Laverune en direction de Saint-Georges-d’Orques et les communes de Pignan en direction de Saint-Georges-d’Orques.
Je vous remercie par avance de votre compréhension et je l’espère un souhait réalisable.
Bien cordialement.
Il faut continuer à relier les pistes cyclables entre elles et mieux indiquer les itinéraires.
Les vélos devraient toujours avoir priorité sur les 4 roues
Non, la commune fait son possible pour créer de nouvelles pistes.
Plus de pistes cyclables
Améliorer le stationnement des vélos
Il est devenu impossible de stationner son velo de maniere securisée, les zones d'attaches sont assez nombreuses mais vous retrouvez votre velo completrment degradé, ou volé !
Plus de sécurité et interdire tout Véhicule sur les pistes cy
Nous empruntons régulièrement la piste cyclable Rond point de Paulette - Poussan, 2 remarques :
- la route de Juvignac - Lavérune est de plus en plus emprunté par des cycliste, il serait bon de matérialiser des vélos peints au sol pour sensibiliser les automobilistes qui empruntent cette route.
- l'intersection au niveau de Lavérune est à revoir alors que des travaux d'aménagement ont été réalisé, à croire que le concepteur des dits travaux n'a jamais fait de vélo ! (on se sent plus en sécurité quand on traverse l'intersection alors que l'on a le rouge, plutôt que lorsque l'on a priorité (il suffirait de mettre une flèche orange pour les véhicules automobiles venant de Montpellier et tournant pour aller vers Saint Georges d'Orques), il y aura un jour un accident à cette intersection entre une voiture qui aura refusé la priorité à un cycliste ...
L'étude INSEE de la région Occitanie indique qu'au delà de 6 km entre le lieu de domicile et le lieu de travail, l'utilisation rgulière du vélo est infime. Or nous sommes une ville dortoir où les gns travaillent pour plus de 80% au delaà de cette distance . (sans compter le déplacement conjoint: courses, écoles). La ville dépense des fortunes pour des pistes cyclables complètement inutilisés et pour forcer les habitants à utiliser des vélos alors que sans voiture, ils ne peuvent se rendre à leur travail!
La ville est moteur dans la recommandation de l'usage du vélo, de nombreux efforts ont été faits et la Métropole progresse dans la réalisation de nouvelles pistes cyclables... Ne reste plus qu'à continuer....et diminuer la place de la voiture dans l'espace urbain
En augmentation forte.
établir des tracé pour cyclistes dans les rue residentiel
Certains tronçons des pistes cyclables présentent trop de bout de verre (notamment près des bacs de dépots de verres et bouteilles près de l'usine Eurovia).
Les trotinettes représentent un danger en raison de leur vitesse execessive sur la piste cyclable. De plus, ainsi que certains cyclistes, ils ne sont pas toujours du bon côté de la piste ce qui peut être dangereux dans les angles morts.
Maillage de toutes les pistes en cours
Néant
Le relief marqué (fortes cotes ...) ne favorise pas les déplacements à vélo.
Bonjour Je circule à vélo depuis de nombreuses années, les aménagements récents sont agréables et la mairie incite à les emprunter ! Bravo
Il n'y a pas assez de pistes cyclables et quand elles existent, elles présentent des incohérences : passage de droite à gauche de la chaussée, obligeant à traverser au milieu du carrefour.
RAS
Pas de piste cyclable en continue, les vélos doivent être sur la route et cela représentent un danger, les trottoirs piéton sont empreintés
Pistes plutôt bien à Juvignac. Énormément de stationnement sur la rue qui gênent les vélos et les piétons
