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Baromètre vélo 2025

Pérols (34)

Pérols (34)
72 contributions dont 72 cyclistes
3.86
G
Très défavorable
3.86
F
Défavorable
3.86
E
Plutôt défavorable
3.86
D
Moyennement favorable
3.86
C
Plutôt favorable
3.86
B
Favorable
3.86
A
Très favorable
3.86
A+
Excellent
B
4.18
Ressenti global
B
4.06
Sécurité
C
3.71
Confort
C
3.56
Efforts de la ville
C
3.81
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
72 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
A
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 4.5

Rappel 2021 :
B 4.26

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
C 3.78

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.28

Rappel 2021 :
C 3.62

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.96

Rappel 2021 :
D 3.49

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
B
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 4.0

Rappel 2021 :
C 3.55

Selon moi, l'usage du vélo y est...
B
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 4.12

Rappel 2021 :
C 3.83


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
A
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.5

Rappel 2021 :
B 4.13

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.53

Rappel 2021 :
B 4.29

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.15

Rappel 2021 :
B 4.1

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.49

Rappel 2021 :
A 4.48

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
D
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.17

Rappel 2021 :
E 2.9

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
C
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
D 3.19


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
C 3.71

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 4.08

Rappel 2021 :
D 3.41

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
D 3.26

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
E 3.0

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.83

Rappel 2021 :
D 3.1


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.9

Rappel 2021 :
C 3.68

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.17

Rappel 2021 :
D 3.19

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
D 3.35

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.88

Rappel 2021 :
D 3.45


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
D 3.23

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
C 3.74

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
C 3.75

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.31

Rappel 2021 :
B 4.25


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025
C
2021

Réponses des non-cyclistes
0 contributions de non-cyclistes

Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (26)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloManque d'entretien des pistes (racines , haies non taillées) Et aménagements neufs mal réalisés (contre sens présents dans les marquages au sol + voies non reliées les unes aux autres, parfais il manque juste 20 m...alors que c'est des travaux neufs) Aucune concertation, mais ça ça vaut pour tous les sujets...! Cependant il noter que les pistes sont existantes et qu'elles permettent de se déplacer en sécurité sur les axes majeurs des la commune et desservent les écoles et le collège. Ce qui déjà pas mal.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUne commune qui se prête bien au vélo mais qui gagnerait à tendre des liens vers les autres communes pour favoriser une intermodalité qui permettrait de gagner en qualité de vie pour les habitants.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCirculer a vélo est dangereux du au mauvais entretien des routes trottoir..racine trou...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloUn point noir sur Pérols : la piste cyclable qui mène à Carnon est très dangereuse, encombrée avec les piétons du Tram et n'est pas séparée de la D21 (les voitures et bus vous frôlent à 10 cm). Heureusement la passerelle sur le canal est venue améliorer la situation mais le reste de la piste depuis le Tram est à reconstruire complètement. Dommage car toutes les autres pistes cyclables vers Lattes ou Montpellier sont parfaites.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélo1/ Abandonnez les pistes cyclables sur trottoir, sources de conflit et inconfortables pour les cyclistes ( franchissement de bordures, défauts de marquage...) 2/ Certaines chicanes sont difficiles à franchir, voire impossibles avec un vélo électrique.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélonous souhaiterions qu'il existe une liaison entre les pistes cyclables de Pérols et celle de Carnon. Merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloInterdire les chevaux sur les pistes cyclables à cause du crottin sur les pis

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloplus de comunication sur le déplacement à velo. Propositon de louer des vélos

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSécuriser les Parks vélos tam Séparer piétons et vélos surtout été Développer les accès aux autres communes, comme mauguio...

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDans ma commune moi qui part souvent travailler sur Montpellier a vélo aucun arbre sur des kilomètres et avec nos températures c'est compliqué alors que certains ont ombragé de nombreux kilomètres de voies. De plus j'y croise des scooter 50CC des trottinettes a vive allure tout comme des VAE dépassant les 25km/h mais tout le monde s'en fiche.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDans ma commune c est très agréable et facile et entretenu. Moi qui peux aller souvent jusque Montpellier là il y a un vrai problème d accessibilité car parfois on est obligés de partager la route avec les voitures et la dangerosité avec les patinettes et autres cyclables motorisés .

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPérols est traversé par un grand axe cyclable entre Montpellier et Carnon. La jonction avec la commune voisine de Lattes est sécurisée. A l'intérieur même de la commune les itinéraires sont moins facilement repérables.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMis à part l’axe le long du tram et pour aller à Lattes, pas grand chose dans la comune

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLiaison Pérols-Carnon très dangereuse et non sécurisée avec beaucoup trop de passager piétons. A revoir absolument

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloça roule

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlusieurs de mes demandes répétées ( maire ) n’ont pas été considérée .

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloil manque des petits tronçon par moment exp au niveau fin piste cyclable vers aéroport (déchetterie )

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voitures roulent trop vites dans les quartiers résidentiels

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n’y a aucun aménagement prévu pour se rendre à l’école de la guette en vélo en sécurité. Une mini piste cyclable dans la rue de l’école qui ne débouche sur aucune autre.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPassage pour traverser la route avant le pont vers Carnon très dangereux, les voitures entrent dans un rond point sur 2 voies pour sortir sur une voie au moment de cette traversée Par circulation les véhicules se précipitent pour sortir les premiers sans tenir compte des piétons et cyclistes malgré une balise de priorité et une signalétique médiocre. Dommage compte tenu du coût et de l’agrément de l’ensemble.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe vol des vélos (deux en 2 ans pour ma part) a fini de me dissuader d’utiliser mon vélo pour aller en ville. Par ailleurs, j’ai pu acheter à mon fils un vélo électrique à mon fils pour se rendre au lycée via le tram grâce aux 500€ reversés par la métropole… mais il a dû renoncer à l’utiliser quelques mois après car les vélos ont été interdits dans le tram. Encore un gâchis de nos impôts !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faudrait pouvoir aller en sécurité en vélo jusqu’à l’aéroport (partie entre volum et rond point de l’aéroport pas du tout adapté)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloContinuer à créer des pistes cyclables dans la commune et pour accéder aux communes voisines ainsi que des parcs de stationnement sécurisés

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloCertains croisement avec des passage en « bateau » sont dangereux sur sur l av de Montpellier. Mauvaise visibilité pour le cycliste et la voiture

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNombreux accrochages, beaucoup de gros SUV nous grillent le passage , je me suis fait rentrer dedans 2 fois alors que je traversais prudemment au passage clouté spécifique vélo, ma fillette de 4 ans a failli se faire renverser sur le même passage , les usagers de voitures se pensent seuls au monde et sont toujours pressés. Je ne peux laisser mes enfants aller à l'école avec leur propre vélo, même en les suivants avec mon vélo. Piste cyclable jalonnée de sortie de garage et de domicile donc absolument pas sécurisée