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Baromètre vélo 2025

Saint-Georges-d'Orques (34)

Saint-Georges-d'Orques (34)
97 contributions dont 80 cyclistes
3.25
G
Très défavorable
3.25
F
Défavorable
3.25
E
Plutôt défavorable
3.25
D
Moyennement favorable
3.25
C
Plutôt favorable
3.25
B
Favorable
3.25
A
Très favorable
3.25
A+
Excellent
D
3.45
Ressenti global
D
3.19
Sécurité
D
3.43
Confort
D
3.39
Efforts de la ville
E
2.82
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
80 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
C
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
F 2.58

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
G 1.89

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.95

Rappel 2021 :
C 3.82

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.39

Rappel 2021 :
E 2.73

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
E 2.73

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.36

Rappel 2021 :
F 2.54


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
C
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.59

Rappel 2021 :
E 2.71

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
F 2.34

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.81

Rappel 2021 :
C 3.61

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.8

Rappel 2021 :
G 2.01

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
G 1.98

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 1.82


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
C
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
G 2.22

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.99

Rappel 2021 :
F 2.4

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.2

Rappel 2021 :
G 1.91

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
G 1.81

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.61

Rappel 2021 :
E 2.87


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.48

Rappel 2021 :
F 2.44

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.09

Rappel 2021 :
F 2.4

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.05

Rappel 2021 :
E 2.71

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
B
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.94

Rappel 2021 :
D 3.2


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.01

Rappel 2021 :
F 2.46

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.61

Rappel 2021 :
F 2.32

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.19

Rappel 2021 :
G 1.96

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
D 3.18


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
17 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (25)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloCreer des pistes cyclables vers pignan et laverune

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJe ne pense pas que le vélo soit une priorité pour la mairie. Il suffirait d'indiquer que les nombreuses Z20 et Z30 sont à double sens. A part Juvignac les liaisons avec les autres communes sont inexistantes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe lien avec les communes voisines est à développer

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélo- des rues du centre du village pourraient être fermées aux voitures, le contournement du village est possible (sauf résidents bien sur) - une voie verte Montpellier - Rabieux, utilisant l’ancienne voie ferrée serait un projet utile qui rallieraient plusieurs communes !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloRien à ajouter

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl serait essentiel de faire une piste cyclable qui rejoint pignan, pour tous les élèves qui viennent de pignan et vont à l'école au collège saint-charles soit pour les gens qui vont travailler à pignan le matin. Ma collègue a failli se faire renverser trois fois entre saint-georges-d'orques et pignan

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloL'entrée de la ville avec la piste cyclable qui travers la route est très dangereuse, les véhicules arrivent vite et n'ont aucune visibilité sur les cycliste

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCertains quartiers excentres ne peuvent utiliser le vélo car aucune securite

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLa situation s’améliore mais il y a encore des efforts à faire, notamment sur certains axes centraux et aux abords des écoles

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloRupture totale de piste cyclable à dans la traversée de juvignac (trajet st georges d orques- montpellier impossible à faire avec des enfants)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloUne seule piste cyclable dans ma commune

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloA quand une piste cyclable vers Laverune, pignan, murviel !!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPistes cyclables sécurisés qui s'arrête et on se retrouve sur des routes dangereuses. Voitures irrespectueuse qui force le passage. Pourtant de la place car domaine viticoles sur les bords des routes sans pistes cyclables. Voie verte largement possible. Aucun parking vélo sécurisé utilisable au tram Mosson.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune n'est reliée à aucune autre commune attenante (Pignan, murviel, Lavérune...) Seulement Juvignac mais la piste s'arrête en pleine zone commerciale et rouler à travers la zone est dangereux. Nous sommes donc isolés des villages et de Montpellier. De nombreux déplacements motorisés se font entre ces villages. Plus de pistes cyclables sécurisées (pas partagées) et une bonne communication permettrait un usage du vélo bien plus démocratisé

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl n'y a pas de piste cyclable pour rejoindre plusieurs communes autour ce qui rend la route très dangereuse pour ceux qui la prennent en vélo et ils sont nombreux. C'est dommage car il y a de quoi faire des pistes cyclable et sécuriser les trajets des gens

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPas de réel itinéraire cyclable mise à part devant la gendarmerie et sur la toute allant vers Clairdouy en arrivant depuis juvignac

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMerci pour les pistes cyclables mises à notre disposition. Petit bémol, les poubelles laissées sur les pistes par les services de ramassage.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes progrès notables, notamment sur la rue de Clairdouy, mais un cœur de village toujours trop dangereux, ce qui m'empêche d'envisager de me déplacer avec mes enfants à vélo pour des trajets quotidiens pourtant de courte durée. La portion de la rue de Bel-Air qui va de la rue du Mas neuf au centre pourrait être piétonnisée sauf pour les riverains. Les voitures vont trop vite et ce n'est pas un coup de peinture au sol qui convaincra les chauffeurs de laisser la priorité aux piétons et aux vélos. Les énormes jardinières rue de Bel Air devraient être déplacées, elles obligent poussettes et vélos à se déporter sur la route !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCRÉATION D’UNE PUSTE CYCLABLE POUR REJOINDRE LE CENTRE DU VILLAGE À LA PISTE CYCLABLE DE SANS UTILILISER LA ROUTE DE L’USINE À CAFÉ CAR TRÈS DANGEREUSE NI PAR LES VIGNES CAR PAS ADAPTÉ AUX TROTINETTES ET VELOS

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloBonjour, le peu de pistes cyclables ne sont pas abouties, soit elles finissent en plein sur un axe routier et nous laisse (surtout les enfants) à la merci de la circulation motorisée soit elles ne desservent pas d'endroit pertinent. Les communes jouxtant St Georges d'orques ne sont absolument pas reliée par voie cyclable ormi Juvignac mais la piste s'arrête net au milieu de l'axe d'accès à cette ville. Bref il faut construire d'avantage de voies cyclable séparées de la chaussée principale car les voies partagées sont un danger permanent pour les cyclistes. Nos enfants ne peuvent pas se rendre à leurs écoles et collèges à cause du manque de voie cyclable. Bonne réception. Alexandre

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPetite commune qui fait des efforts, cela doitr continurer

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDepuis St Georges d'Orques les 4 routes départementales menant vers les 4 communes voisines =>> Lavérune, Pignan, Murviel les Montpellier et Juvignac, seule la liaison vers cette dernière commune possède un piste cyclable ! Désolant et très dangereux pour la pratique du vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDans le centre du village la circulation est difficile du fait de la non présence de voie cyclable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa municipalité ne fait absolument rien pour le vélo, comptant sur l'action de la métropole

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPermettre les vélos d aller à contre sens. Rendre l avenue des jardins et l avenue de Montpellier à sens unique. Rendre le centre ville piéton et ouvert qu aux piétons et vélos Encore plus de pistes cyclables.