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Baromètre vélo 2025

Teyran (34)

Teyran (34)
69 contributions dont 63 cyclistes
3.39
G
Très défavorable
3.39
F
Défavorable
3.39
E
Plutôt défavorable
3.39
D
Moyennement favorable
3.39
C
Plutôt favorable
3.39
B
Favorable
3.39
A
Très favorable
3.39
A+
Excellent
C
3.69
Ressenti global
D
3.49
Sécurité
D
3.38
Confort
D
3.34
Efforts de la ville
E
3.04
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
63 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
C
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.89

Rappel 2021 :
B 3.97

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
D 3.33

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.08

Rappel 2021 :
A 4.46

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.56

Rappel 2021 :
B 3.93

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
C
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
D 3.42

Selon moi, l'usage du vélo y est...
C
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.59

Rappel 2021 :
C 3.58


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
B
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.02

Rappel 2021 :
C 3.86

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
C 3.65

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
B 4.13

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
D 3.45

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.87

Rappel 2021 :
E 3.02

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
E
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.89

Rappel 2021 :
E 2.9


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.98

Rappel 2021 :
C 3.82

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 4.0

Rappel 2021 :
D 3.43

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.46

Rappel 2021 :
D 3.18

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
F 2.7

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
G 2.16


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
D 3.17

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
E 2.74

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
D 3.16

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.83

Rappel 2021 :
B 4.02


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.19

Rappel 2021 :
D 3.11

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
E 2.76

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 1.86

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.9

Rappel 2021 :
C 3.74


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
D
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
6 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (25)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloMis à part l'axe Teyran Jacou,le réseau cyclable est inexistant

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMettre une bande cyclable sur un trottoir n'est pas viable et n'arrange personne

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloQuasiment aucun moyen n'est consacré au vélo. Ce n'est clairement pas la priorité de la mairie.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloSi on veut aller ailleurs qu'à Jacou, c'est compliqué Avec l'impression que rien ne bouge

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa route de vendargues est trop dangereuse

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes conditions de circulation à vélos sont très inégales selon les axes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas assez de pistes c

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPas de sécurisation d'accès au centre du village et aux commerces principaux situés sur l'artère principale de la commune

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAjouter stationnement devant école maternelle et primaire

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAucun comm

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAujourd'hui il m'est absolument impossible, pour cause de dangerosité de l'axe entre la commune de teyran et celle de Vendargues sa voisine, de ce rejoindre mon lieu de travail.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloAméliorer la Sécurité des passages de rond point et intersection et développer le réseau de piste cyclable

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloQue le marquage au sol soit existant, surtout la bande du milieu

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDemander aux propriétaires en bordure de piste cyclable de couper les haies qui débordent et donc rétrécissent la voie et le champ de vision dans les intersections.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est impossible de laisser les enfants aller seuls à vélo à l’école, il n’y a aucune piste cyclable permettant d’y accéder et les usagers en voiture sont très peu attentifs aux vélos. De manière générale, il est très difficile et désagréable de circuler en vélo dans le village, rien n’est pensé pour à part quelques arcades à vélo pour les attacher près des bâtiments municipaux. Le seul point positif est la piste cyclable permettant de desservir Jacou, Le Crès et Clapiers. De l’autre coté, rien du tout et dans le village lui-même, quasiment rien non plus. On est donc incité à prendre la voiture pour le moindre petit déplacement au sein du village.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTeyran est une petite commune, la pratique du vélo est assez faible. Il n'existe qu'une piste cyclable, elle est bien entretenue, par contre il faudrait créer d'autres voies vertes pour rejoindre en toute sécurité les villages voisins ( Vendargues, Castries, Assas, Prades). Même les écolier de Combes Douce, doivent circuler sur une route dangereuse pour rejoindre le collége.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes élus sont trop vieux, ils ne comprennent pas les enjeux ! vivement les prochaines élections municipales

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloJutilise le vélo quotidiennement pour emmener les enfants notamment. Le domaine du mas d'esprit est encore très mal desservi pour les vélos ce qui est très dangereux pour traverser l'axe principal et rejoindre la piste cyclable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune est limitée à 30 km/h pour les véhicules à moteur et les pistes cyclables sur les axes principaux existent et sont entretenues. La grosse difficulté est la traversée de Castelnau le Lez.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloItinéraire sécurisé et rapide pour rejoindre Jacou mais pas pour rejoindre Vendargues (itinéraire sécurisé beaucoup plus long)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloMerci à la commune de Teyran!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTeyran progresse au niveau du vélo, on constate moins de conflit. Il reste encore des travaux à faire, ne serait ce que pour traverser la ville et pouvoir rejoindre des sentiers de campagnes ou les village de l'arrière pays. A continuer.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a bien peu de pistes cyclables ce qui empêche l'usage du vélo, notamment pour les familles

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloA Teyran il n'y a rien de fait pour le vélo. Il y a seulement une très belle piste cyclable qui part d'un côté de la commune et qui va jusqu'à quasiment Montpellier située à 10kms et qui résulte de la transformation de l'ancienne route en piste cyclable a l'initiative du seul département il y a 40 ans au moins. Cette piste n'est quasiment pas utilisée par les teyrannais notamment les collégiens pour se rendre au collège du secteur situé à 3 kms au bord de la piste cyclable. Ils n'utilisent que le bus. Aberrant !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLiaison Teyran vers Montpellier très bonne ; pas de connections sécurisées dans les autres directions est, ouest et nord