Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
L'usage du vélo baisse à mesure que le nombre de voitures augmentent . Un plan "pistes cyclables" ambitieux est urgent .
Facile de développer le vélo sur l'itinéraire de la loire à vélo. La commune pourrait aller plus loin encore.
Il serait très utile de prévoir une voie vélo pour rejoindre La Ville aux Dames en sécurité par la rue du Saule Michaud et la route de Conneuil, pas du tout en sécurité aujourd'hui. L'avenue Victor Laloux pourrait également être améliorée
Le développement du réseau cyclable est très très lent...
Agréable en journée, par contre le manque d'éclairage public lié aux économies d'énergie rend l'utilisation du vélo la nuit dangereuse
Informations sur les bonnes pratiques à vélo ( code de la route, sécurité, visibilité)
La Loire à vélo passe dans la commune et le fait de passer dans le bourg n’est pas spécialement bien sécurisé et adapté pour les vélos exemple bas de balisage au sol ni séparation entre vélos et voitures (bande verte etc) presque pas de connexion entre les nouveaux quartiers et les anciens quartiers toujours obligé de traverser des carrefours et des rues dangereuses pourquoi ne pas faire des coulées vertes sécurisées dans la mesure des possibilités repenser complètement les pistes cyclables pour plus de sécurité et une meilleure sign
Efforts importants depuis plusieurs années pour améliorer la sécurité, mais certaines rues ou certains axes pas adaptés à la cohabitation des vélos et des voitures, et automobilistes peu respectueux des 30 km/h, vitesse de plus en plus répandue dans la commune
Besoin de plus sécuriser les grands axes routiers où il y a du passage pour les enfants à vélo notamment en centre ville
La rue Foch passage de la Loire à vélo est étroite, en double sens , avec du stationnement, et nombre de familles qui l’empruntent. C’est une aberration, et un réel danger pour les cyclistes en période estivale. Solution sens unique montant pour les automobilistes, et bien sûr double sens autorisé pour les vélos.
Mettre des photos à tous les véhicules ne respectant pas les cyclistes 🚴♂️
C'est une ville de bagnolards: en gros, le vélo, oui, mais pas sur la route. Le vélo ne présente pas d'avantages sur l'utilisation de la voiture dans cette ville
Faire ralentir les voutures
Entretenir les pistes cyclables
La voiture a pris la place du vélo et des piétons.
Des voies cyclables endommagées par des racines d'arbre (proche du centre commercial coccinnelle), un manque de pistes sécurisées pour les enfants. Des véhicules pas suffisamment sensibilisés qui roulent encore trop vite
Être à l'écoute des besoins des citoyens. Les élus sont souvent déconnectés
L'état de certaines rues complique l'usage du vélo
Des aménagements sont faits, mais bcp reste à faire pour rouler en toute sécurité à vélo
Beaucoup de routes et rues défoncés dans ma commune
Oui, je souhaiterais davantage de poubelles sur les pistes cyclables, surtout à proximité des aires de pique-nique.
Merci
La commune de Montlouis-sur-Loire est équipée de pas mal de pistes cyclables. Elles sont bien entretenues. Le seul bémol est la piste cyclable qui longe la D140 qui n'est pas entretenue et pleine de trou après le rond point du château de la bourdaisière direction st martin le beau pendant 500 m environ. Après je ne sais pas si c'est la commune ou le département qui doit l'entretenir.
Je viens à Montlouis régulièrement à vélo , la situation pour les cyclistes , notamment au niveau de la sécurité routière , s'est fortement dégradée ces 5 dernières années ,
J'ai habité Montlouis pendant 20 ans ; Enfant , j'allais à l'école à vélo. Aujourd'hui les voitures sont beaucoup trop présentes et les automobilistes irrespectueux des limites de vitesse .
déplacer les réverbères des pistes cyclables
Trop de véhicules stationnent sur les trottoirs et beaucoup de cyclistes n’utilisent pas les pistes cyclables mises à disposition. L’incivisme dev
Une piste cyclable sur l'axe du quai Albert Baillet serait bien car y circuler avec les voitures qui ne respectent jamais la limitation de vitesse est dangereux (surtout avec les enfants)
Les racines sous revêtement rendent certaines pistes dangereuses.
La Loire à vélo traverse cette commune. La partie sur la départementale 85, entre la rue des Grippeaux et la voie cyclable du Saule Michaud n'est pas sécurisée.
Il y a toujours des améliorations possibles mais Montlouis sur Loire est une commune aux rues anciennes en centre ville peu adaptée au vélo mais globalement ça se passe bien.
Des pistes cyclables existent déjà à Montlouis. Il serait intéressant d'en rajouter pour desservir les complexes sportifs et le Super U.
Mais surtout mettre plus de moyens de stationnement autour des écoles et infrastructures municipales. Et pas des râteliers mais des barres pour pouvoir appuyer son vélo sans voiler la roue.
Peu de modif depuis le dernier baromet
certaines voies pour vélo conçues sur des trottoirs ne sont pas agréables à pratiquer dues aux "bateaux" pour la sortie des véhicules de leur propriétés.
Adapter et augmenter l’offre de poste cyclable adaptée aux cyclistes et non adaptées à la circulation motorisée (ex: postes cyclables qui évitent d’entraver la circulation des motorisés)
Les plots disposé sur les cotés de la route pour créer des chicanes ralentissent les véhicules mais crée du danger car les vehicules dépasse les velo dans les chicanes, et donc passe très proche des vélos
A quand une vraie incitation aux mobilités douces
Des rues et des trottoirs suffisamment larges pour être aménagés ne le sont pas. Même une rue qui vient d'être refaite à neuf avec de larges trottoirs n'a pas été pensée pour le vélo.
La culture automobile est sur-développée, ainsi que le manque de respect des autres usagers, quels qu'ils soient. La municipalité favorise le stationnement automobile, dans une ville pavillonnaire où chaque maison dispose pourtant de l'espace pour plusieurs véhicules (cours, jardin). Il y a des choix à faire pour rendre la ville plus accessible au vélo et simultanément plus verte.
Certains axes sont très dangereux comme par exemple les descentes vers la gare d'azay ou la rue Descartes (menant à la gare).
Les indications pour la Loire à vélo ne sont pas assez visible (beaucoup de cyclistes perdu qu'il faut réorienter).
axe rue du chapitre particulièrement dangereux pour les cyclistes. A quand une piste cyclable?
Peu de concertation et pas suffisamment de pistes cyclables sécurisées
Donner une priorité vélo sur certains axes.
Il est dommage que le centre ville et les écoles ne soient pas accessibles par les pistes cyclables.
Les pistes cyclables ne sont pas toujours bien séparées de la route et il est fréquent que des véhicules s'y gare sans même regarder s'il y a des cyclistes.
les dernière piste cyclable (notamment avenue Gabrielle d'Estrées ) on était réalisé par des personnes qui ne circule pas a vélo
Manque pistes cyclables notamment pour rejoindre les supermarchés Lidl, superU etc..
Manque egalement supports pour sécuriser les vélos notamment sur les places..
De 2 à 3 fois par semaine, y compris l'hiver, je pars en vélo au boulot vers Tours, proche de l'hôpital Bretonneau. Pour cela, je longe le Cher pour 39 minutes de pédalage contre 46 le long de la Loire. Le premier axe noir, je dirais même écarlate, est l'axe routier pour rejoindre le chemin cyclable du Cher, lorsqu'on traverse Le Greu. Le second est la qualité exécrable du chemin qui l'en suit. Risque fort de crevaison avec les cailloux et terrain ultra glissant dès que le temps est légèrement humide, tout comme lorsqu'il est totalement pluvieux (en passant, ce chemin est un vrai dépotoir à ciel ouvert). Sinon, lorsque je vais chercher mon enfant à la maternelle les Rallueres, il n'y a aucune piste cyclable. Quel dommage
Bonjour
Tout d’abord merci de pouvoir s’exprimer
1 adapter les pistes cyclables à un usage quotidien c’est à dire les transférer sur la route et les retirer des trottoirs (l’initiateur du projet piste cyclable Sur les trottoirs fait il du vélo quotidiennement et encore plus avec une remorque pour enfant …c’est juste impraticable ) de plus ça évitera les conflits piétons vélos voitures.
Permettre la circulation à contre sens vélo dans les rues en sens unique.
Contrôler les trottinettes
Avoir une signalétique vélo à partir de l’entrée de ville au sol .
Merci
Je fais du vélo quotidiennement et avec mes enfants sur la commune ma voiture est utilisé que très rarement sur la commune
Au demeurant Montlouis est une jolie commune faisons la évoluer dans la douceur des transports
Merci
Plus de vraies pistes cyclables sur les axes principaux de la ville
Plus que des pistes cyclables, sur Montlouis la voirie est tellement dégradé que circuler à vélo est beaucoup trop dangereux
Mieux coordonner les horaires des transports en commun avec l'ouverture des écoles, afin de promouvoir l'utilisation du vélo par les gens qui travaillent à Tours.
La mairie a fait évolué le réseau cyclable ces dernières années, aidées par le Région et L'Etat (Parking Vélo dans les 2 gares), et obligée par la réglementation (places de parking contruite en même temps que bâtiments privés et publics)
Néanmoins, j'observe que la Loire à Vélo est mise en avant au détriment de la mobilité au quotidien dans Montlouis.
Par exemple, les pistes cyclables ne sont pas interconnectées, le centre-ville est dangereux avec ses voies étroites et les voitures qui n'hésitent pas à doubler.
Les liaison Nord sud ont été développée (liaison loire et Cher à vélo, rue Gabrielle D'Estrée) mais sans avoir créée de liaison Est-Ouest.
Ainsi, la rue Descartes est très dangereuse pour les vélo, et il n'existe pas d'itinéraire bis pour aller du centre-ville à l'Ouest de la ville. On pourrait envisagée contourner par la rue de la vallée express sécurisée (piste clyclable + sens unique), avec rue de boisdenier en sens unique aussi, à l'inverse de rue de la Vallée Express.
La piste cyclable rue Gabrielle d'Estrée est remplie de bosses, elle alterne les bateau/trotoir, elle ne donne pas envie de l'emprunter.
La place à côté le Carroi des arts a été refaite, sans penser à la mobilité à Vélo.
Les sens interdit circulable à vélo ne sont pas assez nombreux, j'en compte un seul en zone 30, rue de la République, et qui est accidentogène, car on n'a pas la place de croiser une voiture lorsque qu'une file de voitures est stationnée.
Il manque des facilités pour les cycliste, plus de sens interdits empruntables avec plus de signalétique, des tournes-à-droite aux feux, des rétrécissement de chaussée pour limiter les vitesses des automobilistes, mais avec un espace entre l'ilot et le trottoir pour laisser passer les cyclistes.
Je ne comprends pas la raison pour laquelle il y a tant de places de parking dans les quartiers résidentiels, alors que les pavillon disposent de garage ou de terrain, comme rue de la Vallée Express, ou on pourrait faire une piste cyclable à la place des places de parking.
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues, et celle de l'avenue d'Appenweier est remplie de racines. surtout côté rue de la Vallée Express.
Globalement de faibles investissement permettrait d'avoir une ville plus ouverte aux vélos.
Il manque certaines pistes cyclables sur des axes très empruntés aux horaires d'ouverture des écoles.
Avertir les automobilistes, avec une signalétique au sol ou panneaux que des cyclistes sont autorisés à circuler dans les rues à contre sens (rue de la république par exemple)
Faire l’entretien des pistes cyclables, la rue Appenweier est impraticable à cause du goudron qui se soulève.
Impliquer des assos vélos dans les décisions de réfection de voirie. La piste rue Gabrielle d’Estrée est très inconfortable pour les cyclistes à cause des bosses par exemple. Autre exemple, aucun aménagement cyclistes lors de la réfection de la place entre rue Maréchal Foch et rue de l’Eglise.
Des rues sont très dangereuses à velo à cause de la vitesse des véhicules routiers, notamment rue de la Vallée express, Boidenier et rue Descartes. Par conséquent il n’existe pas d’itinéraire sécuriser pour aller de l’ouest de la ville vers le centre ville, alors que le velo est le meilleur moyen pour stationner près des commerces du centre ville et les faire vivre.
En conclusion, j’estime qu’il y a eu des progrès ces dernières années, mais il reste un pas à franchir pour que nos enfants puissent circuler en toute sécurité.
Les pistes cyclables ne sont pas souvent pratiques et mal entretenues.
- Avoir plus de pistes cyclables et qu'elles soient interconnectées entre elles
- Que le maire donne plus de place aux vélos dans la ville (la signalisation spécifique vélo, tourne à droite feu rouge, réduire la vitesse des voitures...)
Plusieurs questions ne sont pas adaptées à mon profil
Certaines pistes cyclables récentes sur les trottoir sont mal réalisées. Les passages bateaux sont trop pentus. Cela est désagréable et dangereux
Refaire les routes!!!
Créé des pistes cyclables qui son vraiment adapté aux vélos.
Ajouter des signalisations et des piste cyclable dans la commune
trop de véhicules en stationnement sur la piste cyclable (en face d'une salle de sport) empêchent son utilisation - très dangereux !!
Circulation sur les nouveaux trottoirs transformés en piste cyclable . Tous les 10 mètres dos d’âne pour les entrées des voiture sur les parcelles
Imagine t-on des pistes cyclables planes et des dos d’âne pour les voitures face à chaque entrée ? Ceux qui imaginent ces pistes n’utilisent pas de vélo depuis longtemps !
Certains cyclistes sont dangereux et ne respectent pas les autres c
Bonjour,
Je pratique régulièrement le vélo à Montlouis avec les enfants et je trouve qu il n y a pas assez de piste cyclable , notamment pour aller à l école Gerbault, les transitions sont compliqués. Il y a souvent des voitures de garer sur les pistes cyclables ( le peu qu il y en a ) . En tant que piétons et cyclistes nous n avons pas notre place sur la voie publique par rapport aux voitures.
Cordialement,
Encore trop peu de pistes cyclables et certaines ne sont pas entretenues (racines d'arbres), d'autres ont éte mal conçues (trop de bâteaux pour les voitures, fin de piste cyclable mal pensées)
Un acces rapide et sécurisé pour superU + un parking vélo fermé et sécurisé pour la gare de Montlouis
Manque de piste cyclable sur la levée de la loire. Les voitures doubles les vélos malgré les ilots, c'est serré!
Les pistes cyclables sur les trottoirs sont belles mais difficilement praticables passé 20km/h en raison de nombreux dos d'ânes.
Les automobilistes étant peu partageurs, cela rend la circulation peu agréable à une certaine vitesse.
la plupart du temps, ce sont les racines des arbres qui rendent l'inconfort des pistes cyclables
Les pistes cyclables c'est bien, mais elles sont souvent sur les trottoirs dangereuses avec les sorties de véhicules, les piétons et bien souvent ressemblant à un bike Park. Circuler sur une piste cyclable c est bien mais il serait essentiel d'apprendre à circuler correctement à vélo sur la route. Les usagers à vélo ont le même code de la route que les véhicules à moteur, mais c'est souvent oublié.
Rien n’est adapté pour le velo
Une piste cyclable vers le Cormier /bourdaisiere serait plus que nécessaire c’est très dangereux à vélo et nous sommes pourtant nombreux à utiliser cette oortion
Les abords des rond-points à proximité des écoles et du collège ne permettent pas à nos jeunes de circuler en toute sécurité (rue Rabelais et avenue Appenweier). De même la piste cyclable côté passerelle est envahie de véhicules en fin de journée, au moment des activités sportives.
Plus de pistes cyclables
Il y a des rues où l’usage du vélo est beaucoup trop dangereuse encore malheureusement, notamment la rue d’Azay (vaumorin) qui n’a ni trottoir ni piste cyclable. La route est en plus assez étroite et les voitures qui y circulent roulent très vite..
le quartier du chapitre n’est pas adapté non plus à l’usage du vélo… des efforts sont encore à faire pour accéder pleinement à l’usage du vélo à tout âge sur ces axes là
il n'y a pas assez de pistes cyclables dans notre ville. Rouler en vélo sur les rues principales est dangereux car les automobilistes ne respectent pas les vélos.
Sur les rues, lorsqu'il y a un un rétrécissement de voie pour les voitures, laisser un espace à droite pour la circulation des vélos. Trop de nids de poule sur les petites routes de campagnes
Il serait préférable que les cyclistes utilisent les voies qui leurs sont réservées
Il manque des aménagements pour faciliter les trajets du quotidien
Sur le questionnaire : ajouter une case 'pas concernée'
L'apparition cette année de quelques signalements de double sens cyclables aurait pu être précédé d'une campagne d'information à destination des automobilistes qui découvrent le double sens quand un cycliste arrive en face. Certains automobilistes manifestent même de l'agressivité à l'égard du cycliste pourtant dans son droit!
Renforcer l’envie de se déplacer à vélo au cœur de la commune plutôt que les voitures !
