Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Des efforts faits sur les aménagements cyclables mais pas de sensibilisation des automobilistes (respect du sas vélo et de la distance d'écart en doublant notamment).
Aménagements de pistes cyclables à réaliser en sortant de Tarnos direction Les Barthes (route dangereuse avec virages) rejoignant Bayonne Nord. Les autres aménagements de la commune sont très bien, il était temps que Tarnos s'y mette.
Il reste des travaux à faire pour connecter les pistes cyclables entre elles
Quartiers isolés à distance des pistes cyclables = danger pour circuler
Attention à ne pas créer de pistes cyclables devant les portails de sorties de voitures. Ca créé des risques importants de collisions !
"boîte" a vélo au niveau du terminus de tram bus non adaptée+++
Voie cyclable sur un grand axe très dangereuse (côté du moulin)
Coupures+++ dans les itinéraires
Tarnos est une commune qui a eu l'opportunité il y a 5 ans d'aménager des pistes cyclables dans le cadre d'un programme de transformation de son centre ville. Au bout du compte : Catastrophe pour la pratique du vélo, reléguer au 3ème plan, après les voitures et les transports en communs. De pauvres bandes cyclables discontinues sur les trottoirs. Un tracé qui débouche sur des abris bus, des murs, des retours en angle droit sur la chaussée. Incompréhension sur le fait qu'en 2019 on puisse avec l'argent public, donc nos impôts, faire de telles verrues non fonctionnelles.
Nouveaux amenagements cyclables importants a poursuivre !!
Il manque pour ma part 2 axes important où il n'y a pas de piste cyclable ou juste un marquage au sol : la départementale 810 direction Bayonne vitesse autorisée 80 km/h. Il y a juste un marquage au sol !
La départementale 181 vitesse variable 50 70 km/h aucun marquage au sol trottoir inexistant !!
Tarnos est une ville bien équipée pour les cyclistes hormis la portion qui la relie à Bayonne extrêmement dangereuse avec un simple marquage au sol , une voie limitée à 80 km/h rendant les déplacements difficiles et les cyclistes très vulnérables.
Des pistes cyclables que j'emprunte quotidiennement sont en fait d'anciens trottoirs transformés en zone partagée pietons/vélos. Mettant en danger tout le monde, et générant de l'animosité entre les piétons et cyclistes.
De plus ce système est souvent très dangereux pour les vélos car de nombreuses voitures sortent de chez elle à l'aveugle et ne peuvent avoir de la visibilité uniquement une fois la totalité du capot avancé sur le trottoir/piste cyclable..
Il y a des obstacles sur la piste cyclable lon géant la D810 : arbres, panneaux de signalisation.
Bandes cyclables dédiées et séparées par au moins un petit terre-plein sur la route entre Tarnos et Bayonne où les voitures roulent à 80km/h
Continuité des pistes cyclables pour aller dans les zones d'activité (travail)
Le respect de l’écart pour doubler un cy
Les trottoirs voie verte (ex: ave Salvador allende) sont très dangereux en raison des sorties de véhicules des riverains… à proscrire…. Privilégier des pistes cyclables séparées de la route et à niveau de la chaussée et non du trottoir.
Attention aux chicanes qui sont extrement dangereuse pour les vélos. Les voitures accélérent pour être la première à passer la chicane. Si vous rentrez à vélo dans la chicane, situation très dangereuse.
Belle amélioration ces dernières années. Le manque la continuité des pistes lâche les cyclistes dans le danger de la circulation
améliorer l'état des voiries
La ville de Tarnos fait l'amalgame entre piste cyclable et espace partagé limité à 20km/h (utilise même la signalisation voie verte sur espace partagé) ce qui entraine des situations conflictuelles avec les piétons et les riverains car les vélos mécaniques et vae roulent trop vite. Pour ma part je fait tout mes trajets domicile travail à vélo depuis plus de 20 ans, je n'utilise pas ces aménagement car ils sont dangereux et inadaptés et pour couronner le tout je me fais invectiver, insulter et même serrer le long du trottoir par des automobilistes qui considère que les cyclistes n'ont plus leur place sur la route.
Les voies partagées avec les piétons (boulevard Lénine notamment) sont dangereux.
Une portion de bande cyclable est dangereuse au niveau de la côte du moulin, non sécurisée pour les vélos: vitesse des voitures 80km/h pas d’éclairage la nuit, route sinueuse et vallonnée…c’est dangereux pour les vélos et surtout c’est le seul accès pour aller de Tarnos centre vers Bayonne…donc une
Zone très empruntée par les cyclistes….les voitures et le trambus….
Autre zone dangereuse, c’est la rue de castillon, la portion se situe entre l’arrêt de trambus parc de castillon et les écoles lasplacette et concaret….pas de trottoir, pas de piste cyclable, pas d’éclairage, route étroite avec un fossé de chaque côté dangereux…des enfants qui vont à l’école en vélo circulent sur cette route…et des cyclistes adultes aussi! Des solutions pour ces zones dangereuses doivent être trouvées!!!
Sécurisé d'avantage les pistes menant aux établissements scolaires, aucunes piste pour le collège Langevin Wallon
Résoudre la continuité (interconnexion) entre itinéraires vélo déjà existants
Il en manque surtout au travers du College
La mairie fait des efforts pour faire de nouveaux itinéraires.
Le seul hic changé l'état d'esprit de beaucoup de monde et pratiquement mission impossible
Améliorer les axes entre villes
Limiter la vitesse voire la circulation des véhicules
Contrôler les arrêts ou stationnements intempestifs system
Des moyens importants sont mis en œuvre par la ville et la communauté des communes.
Beaucoup de progrès réalisés dans la commune depuis plusieurs années. Le réseau cyclable s'étend et c'est très agréable
Gros efforts faits pour l’aménagement des pistes.
Beaucoup d'efforts...bémol actuellement le stationnement des vélos, très peu de choses prévues
Que les gens soient plus respectueux des autres, plus de civicme, surtout les utilisateurs de Fat bike
Grosse amélioration depuis 4/5 ans. tpoujours un aménagement prévu lors de travaux de voirie
Pour certaines pistes cyclables, elles sont partagées avec les piétons et cela ne pose pas problème. D'autres pistes cyclables sont encore prévues et c'est une très bonne chose.
Les mobilités douces, une priorité pour Tarnos.
Beaucoup d’altercation avec des auto
essor sans précédent des pistes cyclables. Nombreux itinéraires récemment réalisés ou en cours de réalisation
