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Baromètre vélo 2025

Pontchâteau (44)

Pontchâteau (44)
93 contributions dont 80 cyclistes
3.37
G
Très défavorable
3.37
F
Défavorable
3.37
E
Plutôt défavorable
3.37
D
Moyennement favorable
3.37
C
Plutôt favorable
3.37
B
Favorable
3.37
A
Très favorable
3.37
A+
Excellent
D
3.46
Ressenti global
D
3.13
Sécurité
E
3.05
Confort
D
3.48
Efforts de la ville
C
3.73
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
80 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
D 3.4

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
G 2.0

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.31

Rappel 2021 :
A 4.5

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.46

Rappel 2021 :
D 3.3

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
B 4.0

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
E 3.1


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
E 3.1

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
E 2.8

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.08

Rappel 2021 :
C 3.7

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.8

Rappel 2021 :
G 2.1

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.01

Rappel 2021 :
E 3.0

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
F 2.5


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
F 2.7

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
D 3.4

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
C 3.8

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
D 3.4

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.66

Rappel 2021 :
F 2.6


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
C
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
G 2.1

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
G 2.1

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.65

Rappel 2021 :
F 2.5

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.6

Rappel 2021 :
C 3.7


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
F 2.6

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.2

Rappel 2021 :
A+ 4.8

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
G 2.1

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.35

Rappel 2021 :
B 4.2


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (24)

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de route pour vélo surtout dans le centre ville et au niveau du Leclerc

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloS'il y avait plus de pistes cyclables, j'utiliserai plus le vélo. Pour que le vélo se démocratise, il faudrait impliquer les écoles dans une démarches de développement de cette pratique.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloSi on développe les pistes cyclables, les stationnements notamment sécurisé et l'accès aux vélos dans le train, cela facilite la pratique du vélo au quotidien.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloFavoriser le développement des pistes cyclables il en manque dans la commune :)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPistes impraticables en vélo de route sur la partie Rue du Chêne Vert : les racines des arbres ont fait leur chemin sous la chaussée + la piste est pleine de cailloux / déchets ramenés par les voitures + chicanes + tranchées dans la chaussée. Sur la rocade, piste cyclable séparée de la chaussée moyennement entretenue mais securisante et qu'on doit aborder par des changements de trajectoires : pas facile quand on roule plus vite. Globalement, les pistes cyclables ont été pensées pour les automobilistes plus que pour les vélos.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes efforts sont faits mais il y a trop de trous dans le réseau et les aménagements sont parfois un peu hasardeux. Les commerces ne jouent pas toujours le jeu en proposant des équipements de qualité afin d'accueillir les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa route entre Pontchateau bourg et le calvaire est très passante et la piste cyclable permettant de circuler est en très mauvais état Des aménagements de bandes cyclables pour relier l'ensemble des communes voisines seraient une première étape en attendant de pouvoir réaliser des pistes séparées

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDangereux, j emmène mon fils à l école tout les jours sauf par temps mitigé, trop dangereux du fait de l accès. Pas de piste cyclable, voitures qui roulent à 70 au lieu de 50 voir 30 par endroit. Je ne vous cache pas que cela me fait extrêmement peur parfois. Même les bus ne respecte pas, nous coupe la route. Il y a encore beaucoup de travail à faire de se côté la. Et la route principal pontchateau/Crossac pas de piste cyclable non plus !!!! Route très dangereuse. Les gens roule très vite étant une ligne droite sur plusieurs kilomètres. Il y a déjà eu bcp d accident devant chez moi mais malheureusement rien n’ai fait de se côté là.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop complet dangereux de venir de la campagne vers la commune. Très dangereux d'aller sur Campbon '

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJe passe tout les jours de Queral jusqu’à l’Abbaye et les pistes cyclables sont vraiment très dangereuse à causes des racines. Après plusieurs chutes je reste donc sur la route et la nuit c’est également dangeu

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes routes en très mauvais état et très peu de piste cyc

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloplus d entretien et de visibilité des marquages au sol

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPiétons qui marchent dos aux vélo avec casque sur les oreilles sur la piste cyclable alors qu'il y a un trottoir praticable mériterait plus de communication. État très dégradé de certaines pistes. Efforts de la commune en matière de vélo malgré tout, très visibles.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de voie cyclable. On roule principalement sur les routes car les voies cyclables actuel et dernières créer sont mal faite. On switch de route a piste et c'est dangereux d'autant plus que à plein d'endroit la piste aurait pu être continuer car grande lsrgeur de trottoir et on ne c'est pas pourquoi elle est arrêter. Aussi les velos séparer très loin des piétons et ça fait un grande cacophonie car les velo on la priorité mais en revanche en piétons on doit faire de gros détour à chaque fois et les piétons marche sur la piste cyclable car plus rapide. Exemple la nouvelle piste créer au rond point croix de missions d773 face au nouveau lotissement et la croix. Les deux sont très largement séparer et mal conçus (dangereux piétons passé sur velo car plus simple) il aurait fallut coller les deux cote a cote, l'espace est inutile et dangereux. Idem du macdo rond point de mission a la D126 qui descend vers le viaduc. On a une piste sécurisé jusqu'à la moitié puis on a un stop pour retourner sur la route. C'est dangereux et bête car le trottoir est très large et on aurait pu continuer la piste sur le trottoir jusqu'au rond point, puis le parking de Villeneuve les bordures qui longe le rond point tout autour sont très large et inutilisé (pelouse) et ensuite rejoindre le viaduc en site propre. Pourquoi à plein d'endroit de la ville on a mal connecter les pistes ? Pourquoi s'arrêter avant a chaque fois ? Beaucoup d'habitant sont mécontent et comprenne paq ma logique même des passage pietons et piste aussi éloigné. Dans la réalité les gens enfreine la loi car mal conçus trop éloigné. Faite le circuit à c'est endroit la vous comprendrez le problème de vous même ! Je conduit jamais en vélo avec mes enfants car trop peur. Merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloIl faudrai beaucoup plus de voir cyclable

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloPas assez de piste cyclable, trottoir inexistant pour les piétons, faire plus de contrôle car il y a un non respect de la limitation de vitesse par les véhicules motorisés . Rond point hyper dangereux, on ne peut même pas laisser nos enfants aller au collège à vélo ni à pied tellement c est dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélonon

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloFaites des pistes cyclables !! Surtout les axes vers les écoles

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDans les ronds points, on est souvent doublés par des voitures qui nous coupent la route.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPistes cyclables séparées de la circulation notamment BD Charles de Gaulle pour relier école Charlie Chaplin à l’école de musique/école Saint Martin/ bibliothèque. Idem sur la rue Maurice Sambron pour aller dans le centre ville. Supprimer des places de stationnements voitures pour y mettre des stationnements vélos Réduire la vitesse des véhicules La qualité des enrobés des pistes cyclables rue Maurice Sambron et route de St Roch sont de trop mauvaise qualité. Il est moins dangereux et plus confortable de rouler en dehors des pistes cyclables.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloL'état du revêtement sur les pistes cyclables expérimentales dégradé

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloC’est dommage car de nouvelles pistes sont faites mais les anciennes sont en aucun cas entretenues ! (Graviers, trous …) La piste cyclable, de Pontchateau qui relie Dreffeac est en expérimentation depuis 2/3 ans, rien ne bouge, elle est super dangereuse, avec des gros trous alors que c’est en descente .. Risque d’accident très élevé

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl manque des itinéraires sûrs pour traverser la ville. Il manque des panneaux pour aider les gens à ne pas utiliser les grands axes routiers pour rejoindre le centre et la zone commerciale.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDes routes très accidenté sont en travaux depuis longtemps, une bande cyclable marginale sert d'essai pour la circulation des cycliste. Les seuls pistes cyclables existant sont coupé et peuvent créer des conflits avec les automobilistes. La mairie mise surtout sur les routes secondaires mais parfois il est difficile d'y accéder en toute sécurité.