Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.45
Moyenne : 3.0
Moyenne : 4.21
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.11
Moyenne : 3.36
Moyenne : 3.25
Moyenne : 2.43
Moyenne : 4.15
Moyenne : 2.13
Moyenne : 2.66
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.96
Moyenne : 3.25
Moyenne : 3.09
Moyenne : 2.57
Moyenne : 4.09
Moyenne : 3.43
Moyenne : 3.15
Moyenne : 3.57
Moyenne : 3.47
Moyenne : 3.62
Moyenne : 4.47
Moyenne : 2.08
Moyenne : 4.58
Amélioration des liaisons entre communes ?
peu de pistes cyclables, des routes souvent mal entretenues pour tous les usagers, mais des automobilistes globalement respectueux des cyclistes
La cohabitation avec les voitures est difficile car les automobilistes se sentent invulnérables et roulent vite malgré les limitations. En tant que cycliste je ne me sens pas considéré comme fragile.
Manque de pistes cyclables quand on habite dans village( Hermanderie) à proximité de la ville. Beaucoup de détours pour éviter les axes voitures trop dangereux exem: route de Machecoul
Oui, les aménagements sont inexistants pour la sécurité des piétons et des vélos sur la rue Cache bonhoou la vitesse est limitée à 30 km heures et les véhicules descendent à plus de 50 ou 60 en grillant des priorités à droite. Le danger est permanent aux heures d’école le matin le midi et le soir.
Pistes cyclables effacées
Voiture passant trop prêt
Parking à vélo peu pratique
Beaucoup de trou sur les rues et routes qui s'avèrent des points dangereux
les qqs aménagements cyclables sont récents et très peu nombreux
Il y a beaucoup de chose de faites mais il pourrait toujours il y en avoir plus
Il est très dangereux de traverser la rue principale
Les itinéraires vélo ne sont pas tous bien protégés et malgré des aménagements la vitesse des véhicules motorisés génère un risque important
Le grands axes autour du centre ne permettent pas de circuler en sécurité, ce qui rend l’accès aux communes voisines difficile. Ce sont de grandes routes départementales très fréquentées, sans piste cyclable, pas d’itinéraires secondaires les chemins ne sont plus entretenus
Il faudrait plus de listes cyclables ou d'itinéraires sans danger entre les lieux dits et villages du pourtour de Ste Pazanne et saint mars de coutais bourg
Comme un peu partout, l'état des routes, y compris en campagne, est préoccupant, mettant en danger les cyclistes.
L'accès à la ville depuis les hameaux autours est compliqué et dangereux
Créer des voies cyclables indépendantes des véhicules
Selon moi, les écluses situées en haut de l'avenue de la source pour ralentir le trafic ne sont pas pensée pour les vélos.
En effet, la réduction des voies et l'absence d'évitement à droite des écluses pour les vélos ont pour conséquence que les automobilistes les plus impatients viennent frôler les vélos.
Développer des pistes cyclables merci bravo sainte paza nne
il faut développer des parcours intercommunaux sécurisés
pas vraiment prévu !
Manque piste cyclable rue Sainte Anne pour la sortie ecoles/ collège
Mettre des accroche vélos corrects un peu partout pour laisser son vélo en sécurité.
Boucher les trous sur les rues.
Trop de chauffards dans la commune ne respectent pas les vélos et les piétons
Je souhaite une piste cyclable pour relier Sainte-Pazanne à Saint-Hilaire de manière directe et sécurisée .