Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (25)

• Creer un groupe de travail sur les aménagements cyclable Faire et entretenir les pistes cyclables

• A part la voie cyclable qui traverse la commune vers la Brière (utilisée d'ailleurs par beaucoup de 2 roues motorisées !), utiliser son vélo dans cette commune est compliqué, surtout dans la zone commerciale de la Savine, très dangereuse !

• Gros défauts de signalétique horizontale et verticale avec des informations contradictoires. Absence de jalonnement

• Faire de la prévention pour que les zones vélo soient respectées par les automobilistes, comme par exemple les zones aux feux rouges. On se fait souvent agresser verbalement quand on "ose" s'y mettre et déranger les voitures !

• Communiquer sur les bons comportements et respect des règles pour que le partage des routes entre les mobilités douces, motorisés et piétons se face dans une bonne responsabilité de tous.

• Plutôt bonne avec quelques points noirs à corriger

• Éviter les feux qui se déclenchent au passage des vélos car cela agace les véhicules motorisés

• Les solutions de stationnements sont inexistantes. La maison de santé a dû prévoir sur fonds privés 3 épingles de stationnements alors qu’il y a 17 praticiens sur place … une catastrophe quand on sait que le parking est partagé avec la pharmacie, l’école, la maison de santé, le gymnase et bientôt une boulangerie !!

• Au centre ville il y a trop de camion, de voiture qui roule vite, qui rend la pratique du vélo et même de la marche dangereuse, des ralentisseur ou contrôle régulier serai conseillé

• La Voie de délestage de la RN171 zone dAuchan passe par les Villages de Trignac rendant les routes peu sûres pour les velos

• Il n'y a pas de piste cyclable depuis la briere pour accéder au bourg de la ville. La route est très dangereuse.

• Améliorer la sécurité des bandes cyclables dans les villages. Les chaussidous y sont inadaptés au vu du comportement des conducteur•rices.

• Pas d'éclairage des rues au petit matin donc réel danger

• Beaucoup de routes et rues ne sont encore pas équipés de pistes cyclable dans notre commune ce qui rend compliqué les déplacements quotidien en vélo d’un point A a un point B

• Non respect du code de la route des voitures(circulation, stationnement), insultes des auto mobilistes lorsqu'ils se retrouvent coincés derrière un vélo, ou dépassement sans distance de sécurité. Voies partagées pas du tout adaptées par rapport à l'état et le largeur de route et surtout par rapport à l'état d'esprit de certains conducteurs...menaces de la part d'un conducteur de nous "foutre dans le fossé, comme ça on serait handicapés à vie" et ce, devant nos enfants de 2 et 4 ans avec la carriole qui va avec. Malheureusement, l'automobiliste se croit toujours tout permis et n'a pas vraiment de blâme lors d'une incivilité ou accident avec un vélo, les lois doivent changer pour enfin protéger les cyclistes.

• En sub urbain il y a des portions en zones naturelles et ce n’est pas facile de conjuguer aménagement, biodiversité et espèces protégées.

• continuer et accélerer la mise en sécurité des petites routes pour les cyclistes.

• Manque de piste cyclable de trembly pour rejoindre le centre de trignac

• Améliorer certains axe comme route d Aisne et bout d Aisne vitesse excessive sur cette route des voire et motos on se sent même en dangers lors de promenade a pieds

• L'éclairage public étant coupé la nuit, l'usage du vélo de nuit pour aller où rentrer du travail est dangereux.

• Aujourd'hui la commune entreprend des grands travaux d'aménagement sur son centre ville et quelques quartiers les engins de TP sont partout sur les voies,les routes sont défoncées, pour ajouter à cette image,les PL devaient quitter le centre par une déviation qui est inachevée. Nous sommes dans la deuxième année de travaux et pour avoir frôlé l'écrasement par un PL, je pense que la situation va sûrement changer quand on verra le bout du tunnel, mais aujourd'hui roulé en vélo en particulier sur le centre de la ville en semaine releve de l'héroïsme.

• Assurer la continuité des itinéraires cyclables et arrêter qu ils se coupent sans raison au milieu de nulle part.

• Les passages de vélo au niveau des ronds points est absurde! On apprend à l auto école que le cycliste doit descendre de son vélo et passer à pied. A Trignac et saint nazaire la priorité vélo est dangereuse car c'est contraire au code de la route et bien souvent les angles morts ou les montants de voiture bouche la vue des conducteurs! Les accidents sont bien souvent éviter de justesse! Les passages vélo devraient être bien plus écartés ! Au moins une une bonne dizaine de mètres afin de avoir la vision en pleine ligne droite et non pas lors de la sortie du rond point et signalé aux conducteurs motorisés

• Beaucoup de vol de vélo même attachés avec un cadenas en U en ce moment, nous sommes obligés de retirer nos batteries ( Vélo Velyceo) la sécurité de nos 2 roues est pour moi la prio

• Bert Trignac absence de piste cyclable et même de trottoir, extrêmement dangereux surtout pour les enfants. Une piste cyclable entre bert et le début de la piste cyclable de Certé serai un plus.