Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
instaler des velos en libre services et faire des continuité cyclables cyclable
La voirie de Checy est dans un état pitoyable
Les pistes cyclables pour quitter la commune sont inexistantes
En résumé la commune est dangereuse pour les cyclistes
Beaucoup trop de piste cyclable finissent sur rien, pas de poursuite de cheminement sécurisé. Très mauvais entretien des voies cyclable (haies publiques non domestiquées, trou, marquages au sol effacé)
Éviter les pistes cyclables sur trottoir.
Avoir une bordure de protection vis à vis des voitures.
Une avenue nationale impraticable pour les vélos alors qu’elle est l’axe central de la commune. Des pistes cyclables non respectées par les automobilistes rue berne,…
Un grand nombre de pistes cyclables/chemins exclusivement réservés aux modes doux et qui.permettent de traverser la commune ou se promener dans un cadre naturel très sympa
Rue de la Herpinière très dangereuse à vélo entre les numéros 81 à 97.
Pas assez de “vraies” pistes cyclables (espace uniquement dédiée aux vélos) permettant une circulation totalement sereine et sécurisée
Bord de canal cyclable très agréable.
Mais dans la ville et particulièrement dans le centre bourg, essentiellement des rues sans itinéraire cycliste, pas possible de rejoindre en sécurité les quelques pistes cyclables existantes.
Après plusieurs années d'amélioration du réseau cyclable, il est maintenant totalement oublié.
Le réseau se dégradé.
Pistes cyclables souvent dégradées
Vrai besoin de pistes cyclables en continu sur la commune
Sur les grands axes routiers, aménagez des voies cyclables avec une séparation physique avec la route est fondamentale pour garantir la sécurité et la sérénité de chacun.
Des voies partagées sur Chécy ont été créée mais sont très dangereuses.ex rue de la sauge
Les pistes cyclables doivent être sécurisées et non partagées avec les autres modes
Il faudrait une piste cyclable sur la nationale ( exclusivement cyclable): avenue nationale, avenue j.beaudoin.
Manque de pistes cyclables continuent sur les grands axes
Vitesse des véhicules motorisés excessive
aucune action depuis six ans
La route de la "Loire à vélo" apporte beaucoup
L'entretien des pistes cyclables entre communes est indispensable. On est en danger à cause des trous et racines plus herbe sur les pistes cyclables
Pas d'éclairage sur les passages piétons vélos du rond point sortie tangentielle à Checy
On adore aller à Orléans par les bords de Loire. Calme et securité
Amélioration des pistes Cyclables dans le bourg qui est aujourd’hui un dangereux de circul
L'entretien des pistes cyclables restent à améliorer, station de gonflage qui ne marche pas ou de réparation en.libre service trop peu nombreuses sur itinéraire à vélo loire a velo et loiret au fil de l'eau . Amélioration ds la commune elle même mais pas pour rejoindre les communes environnantes hors Loire à vélo refaites récemment.
Je trouve que Checy n'est pas la pire ville concernant la circulation en vélo. On arrive dans la grande majorité des cas a vraiment trouver un réseau de piste cyclable. Cependant certains axes très fréquentés ne sont pas encore bien aménager et il n'y a pas de mesure pour essayer de restreindre la vitesse de circulation des voitures (ex: avenue nationale , rue du quillard).
Trop de voitures sur les pistes cyclables et certaines pistes cyclables dans des tristes états
Mettre de la couleur sur les pistes cyclables et les entretenir sans bosse
Il manque une poste cyclable sécurisée le long de la rue de la momelee des sablons vers le coin d olon
Le marquage au sol des pistes cyclables a quasiment disparu.
Indiquer par des panneaux les passages cyclistes prioritaires pour éviter les conflits
Les autorisations velo en sens inverse des voies auto sont trop dangereuses
Prévoir des parkings a vélos sécurisés a l'abord des écoles, de l'espace Georges Sand ...
Aucune des pistes cyclables autour de chez moi sont praticables
Il faut impérativement les entretenir
Le bien vivre ensemble des usagers de la route est remis en question par une fédération de cyclistes du dimanche.
En effet, les bandes cyclables à double sens (rue Gaudigny) font descendre des cyclistes à 25 km/h en virage, que je découvre au volant de mon autocar.
Une matérialisation de la piste est claire, mais une bonne mutuelle ou un contrat obsèque est à conseiller à la cycliste abusant de sa priorité.
De plus, des élèves du collège prennent aussi la bande cyclable de la rue Berne à contresens......sauf qu'elle n'est pas à contresens en direction du cimetière!
Le marquage de ce fil vert de la mort est en partie effacé.
Je circule en dehors de certaines bandes cyclables que j'estime dangereuses, ou des pistes avec des stop (pour cyclistes) en bas des descentes.
Les élus n'ont pas la chance d'avoir des experts modérés de l'usage de la bicyclette dans les dépenses de peinture verte qui zig zag entre rue et trottoir.
Je suis cyclotouriste, cyclotafeur et conducteur d'autocar scolaire.
Je fais du vélo depuis 50 ans avec catadioptre déporté et gilet fluo.
Cyclotouristement vôtre
Des axes de transition sont à prévoir pour faciliter l’accès aux axes amenag
Pour les PMR ne pouvant rouler qu'en tricycle, il est souvent difficile de passer entre les potelets qui sont destinés à ralentir la vitesse ou à sélectionner les véhicules.
