Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.21
Moyenne : 2.38
Moyenne : 4.24
Moyenne : 2.93
Moyenne : 3.0
Moyenne : 2.79
Moyenne : 3.34
Moyenne : 2.28
Moyenne : 4.0
Moyenne : 3.14
Moyenne : 2.72
Moyenne : 2.31
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.28
Moyenne : 3.38
Moyenne : 2.66
Moyenne : 2.28
Moyenne : 2.38
Moyenne : 2.1
Moyenne : 2.34
Moyenne : 3.66
Moyenne : 2.45
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.03
Moyenne : 2.48
La commune de Castelmoron-sur-Lot étant rurale, il n'est pas difficile de trouver des petites routes moins fréquentées pour rallier les autres communes voisines. Une réflexion doit être envisagée sur l'avenue centrale très fréquentée ainsi que l'accès aux zones commerciales où aucun aménagements n'existent. Les espaces publics sont également dépourvus de stationnement cyclable.
Je pense que le principal enjeu pour rendre la pratique du vélo plus agréable et la sécurisation de la D13
Un potentiel intéressant, une population demandeuse mais une mairie et une communauté de commune par très impliquée.
Ralentir la circulation des véhicules motorisés dans le village et sur le pont.
Certaines réponses a ce questionnaire est biaisé par l'absence d'aménagements sur la commune.
Ville rurale le vélo est un loisir ! La part de vélo utile pour du déplacement doit représenter 5% .
Le vélo je veux bien mais à l’échelle de la France le règleras pas le réchauffement clum
L'itinéraire de la véloroute est plein de zig-zag, pas de double sens cyclable.
améliorer les liaIsons entres les voies vertes ou partagées.
Aucune pistes cyclables, il faudrait commencer par en mettre. Par exemple pour sécuriser l'accès à l'école primaire et collège par derrière.
Trop de barrières sont mises sur les pistes cyclables entre Villeneuve sur Lot et Ste Livrade sur Lot
Voie verte récemment créée le long du Lot rive Gauche
Il existait déjà la Véloroute de la vallée du Lot rive Droite