Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
À Briollay le vélo n'est pas assez intégré culturellement, et cela se ressent sur les aménagements. Plusieurs points noirs sont à signaler : le pont sur la RD52 à l'entrée de la ville, l'ancien bâtiment à l'entrée de la ville et les chicanes sur la route des Varennes.
Les chaussidoux ne suffisent pas, au niveau des rétrécissement et chicanes les automobilistes doublent quand même et se rabattent toujours très près (on emmène les enfants au quotidien à vélo, dur de leur donner envie quand des idiots se rabattent très près ou collent l'enfant qui roule), ou ceux qui se stationnent a cheval trottoir/voie vélo...
Alors que c'est tellement plus simple d'aller à l'école à vélo, pas de galere à garer sur le parking maternelle
Manque de civilité des automobilistes.
Améliorer les liaisons intercités.
La route départementale pour aller à Angers est très dangereuse pour les vélos
Des efforts réels ont été accomplis. Pour une commune comme Briollay, située en 2ème couronne d'Angers Loire Métropole, l'enjeu est désormais d'avoir une liaison vélo avec la ville d'Angers.
L'étroitesse des rues même sur des axes très empruntés fait que la piste cyclable est dessinée au sol et prévient les automobilistes de la priorité au vélo. Mais bien souvent le non respect des limitations de vitesse nous mettent en danger par des gens pressés et qui veulent forcer tout de même, très désagréable malgré mon rétroviseur qui me permet de bien anticiper et avoir une vision lointaine de ce qui arrive derrière moi
d'avantage de pistes intercommunale . pour relier la campagne angevine aux plus grosses communes ( angers, Tiercé, saint sylvain, Soucelles).
Le revêtement de la nouvelle piste cyclable "Loir à vélo", entre Guichardière et pont de Soulaire, RD 109, est de mauvaise qualité... Et, les pistes cyclables de la RD52 ne sont pas raccordées correctement aux voies annexes, au carrefour du Val de Sarthe et au pont de Soulaire, RD 109....
Impossible de quitter la commune sans risque.
La traversée du seul pont pour rejoindre l'agglomération angevine est une tentative de suicide.
a l'entré de la commune de briollay direction angers--> briollay via la d52 le passage du pont est trop dangereux bizarre qu'il n'y a pas eu encore des morts mais en même temp presque aucun velo n'y passe pas
Les itinéraires des voix cyclables sont parfois impossible à utiliser. Les panneaux des voix cyclables sont parfois très peu visible par les autres véhicules.
Ce serait formidable de pouvoir relier d’autres communes en se sentant moins en danger que sur les grands axes qui quittent Briollay
Créer des liaisons vélos entre les villes et villages environnants
Au delà des efforts récents d'aménagement intérieurs à la commune et du projet de voie verte, je ne vois rien mis en place pour sécuriser l'accès aux communes limitrophes, et encore moins pour se rendre à Angers. Lors de la période d'inondation des basses vallées (5/6 mois par an), le seul trajet pour Angers est la départementale, beaucoup trop dangereuse au niveau du radar de la Dionniere.
Les personnes habitant à l'écart du centre bourg ne peuvent pas rejoindre le centre en sécurité d'ou une utilisation trop peu du vélo et sûr pour nos enfants
Bonjour
Il est impossible d'aller travailler en vélo à Angers --> Une piste cyclable devrait être faite du rond point de la Dionnière D52 jusqu'au double rond point (D52/D94)
La place le long de ma route le permet.
Merci
J’habitais auparavant à Angers. Je faisais du vélo tous les jours car je l’utilisais pour aller au travail. Depuis que je suis à Briollay, mon vélo dort dans le garage. Le trajet est bien trop dangereux pour le faire à vélo. Je suis obligée de prendre ma voiture car les transports en communs ne sont pas adaptés
Gros efforts faits par la mairie de Briollay
L'accès au commune voisine n'est pas sécurisé, notamment l'accès sur Angers
