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Baromètre vélo 2025

Cantenay-Épinard (49)

Cantenay-Épinard (49)
55 contributions dont 52 cyclistes
2.79
G
Très défavorable
2.79
F
Défavorable
2.79
E
Plutôt défavorable
2.79
D
Moyennement favorable
2.79
C
Plutôt favorable
2.79
B
Favorable
2.79
A
Très favorable
2.79
A+
Excellent
D
3.12
Ressenti global
F
2.61
Sécurité
F
2.51
Confort
E
2.75
Efforts de la ville
E
2.97
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
52 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
C 3.67

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
D 3.11

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.27

Rappel 2021 :
A 4.33

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
D 3.33

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
E 3.05

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.31

Rappel 2021 :
C 3.7


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
D 3.49

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.31

Rappel 2021 :
F 2.67

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.96

Rappel 2021 :
A 4.53

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
F 2.45

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
E 2.99

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.06

Rappel 2021 :
F 2.62


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
D 3.33

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.6

Rappel 2021 :
C 3.66

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
C 3.79

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
E 2.79

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
F 2.45


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
E 3.0

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.38

Rappel 2021 :
E 2.72

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
E 3.05

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
C 3.66


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.38

Rappel 2021 :
D 3.42

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.56

Rappel 2021 :
D 3.18

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.21

Rappel 2021 :
G 1.97

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
F 2.62


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
D
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
3 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (36)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl y existe un chemin de Halage pour rejoindre Angers directement mais c'ets un chemin innondée 6 mois dans l'année et c'est une réserve naturelle où on ne peut pas bitumer. Une aternative pourrait exister mais la commune et la département se renvoi la balle pour aménager une sortie du village cyclable et sécurisée

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloManque piste cyclable entre cantenay et feneu et cantenay et montreuil et angers en période innondation

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloFaire des routes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSituation dangereuse pour traversée le pont de cantenay. Voie interdite au véhicule malgré tout empruntée de manière importante. Halage : voie sécurisé mais rarement entretenu . Peu de voie cyclable. Manque de panneau pour emprunter certaines voies pour les vélos.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa liaison avec Angers est dangereuse : Difficulté à traverser la route après un pont, rond point dangereux, route secondaire dangereuse et entretien du chemin de halage trop peu fréquent (1 fois tous les 2 à 3 ans)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut d’avantage enseigner les automobilistes sur la présence du vélo dans la circulation par le code de la route. Regarder et appliquer comment d’autres payes en Europe gèrent l’usage du vélo dans la circulation. Par exemple aux Pays-Bas au Danemark, en Belgique. Construire et entretenir un vrai réseau de pistes cyclables, séparé de la route.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLE problème c'est les heures de pointes où le trafic voiture est important et les inondations

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDéveloppement de pistes cyclables vraiment sécurisées sans partage avec les voitures et autant que possible, séparées des piétons

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl faut penser aux vélos à 3 roues. Prévoir des chicanes plus larges.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAmélioré l'accessibilité des communes voisine. Nous sommes en campagne est il est impossible de circuler sur la route avec des enfants car la route est beaucoup trop dangereuse avec dzs véhicules qui circulent trop vite

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables ont été amorcé mais elle ne mène nulle part. La vitesse des véhicules motorisés est très élevée. Le nombres de véhicules qui traversent la commune est très important et la rue principale n'est pas du tout adapté de plus rien n'est fait pour ralentir la vitesse. Le danger principal pour les vélos est qu'il faut forcément traverser cet axe dangereux pour circuler dans la ville. Il faut des routes à vélo et une déviation pour les véhicules motorisés.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTraversée de la départementale après le pont est très dangereuse

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMauvais entretien de la bande cyclable en sortie de Cantenay et absence de cvcb (chaussidou) pour rallier Angers en période de crues. Un aménagement serait possible sur la parallèle à la départementale entre Cantenay et Avrillé. De nombreux véhicules empruntent cette voie en sens interdit, ne serait-il pas plus judicieux d'aménager la voie comme à hauteur de l'île Saint Aubin ?

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloFaire des pistes cyclables dans toute la commune, et faire une vraie piste sécurisée entre le pont et le rond-point de montre

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de sécurité à la sortie du pont vers Angers

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloL’itinéraire pour aller sur Angers n’est pas sécurisé. Nous sommes confrontés aux voitures, en danger.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNon respect des véhicules motorisés sur des voies qui leurs sont clairement interdit. Non respect des distance de sécurité par les véhicules doublant un cycliste 1,5m en campagne.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloRejoindre cantenay à Angers est vraiment dangereux quand les basses vallées ne sont pas pratiquable Entre le pont cycliste de Cantenay et le rond point c’est vraiment très dangereux. Les voitures vous frôlent et n’hésites pas à se rabattre sur le vélo De plus, la rue parallèle à la voie rapide, interdite aux voitures est souvent empruntée par les voitures Ces 2 portions sont très dangereuses. D’ailleurs plusieurs cyclistes ont eu des accidents à ces édroits

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIci pas de itinéraires cyclable. Le questionnaire parle beaucoup des itinéraires cyclables. Mais quand il n’y en a pas du tout ça fausse le questionnaire.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLa sortie de la commune en direction d'Angers est dangereuse avec la discontinué de la piste cyclable et l'obligation de traverser une route très passagère.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloL’amélioration des axes cyclables vers les autres communes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloaucun intérêt exprimé par la municipalité sur ce sujet, il faut relancer, alerter pour faire des avancées minimes!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLe probleme ce ne sont pas le déplacement en vélo dans la commune mais ceux qui permettent de rejoindre l'agglomération de Angers

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPortion trop dangeureuse en sortie de commune pour se diriger sur Angers.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe problème se situe en amont ( à partir du rond point Avrillé vers Angers).

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa voie sur berge vers Angers gagnerait à être entretenue plus régulièrement et le passage entre le pont et le rond point mériterait d'être davantage sécurisé.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNous sommes bloqués en hiver pour aller à Angers ou commune avoisinante. À moins d’empreintes des routes dangereuses

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélotrop de poids lourds, trop de voitures aux heures de bureau (avec une seule personne à bord), une route partagée très insécure mais obligatoire quand il y a des inondations (soit la moitié de l'année)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de pistes sécurisés et une vrai politique des transport en commun dans une commune hyper saturée par les voitures

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables différentes des voies véhiculées sont plus sécurisées que les voies partagées qui ont été faites. Cantenay est proche de la ville et mériterait des voies cyclables plus adaptées au trajet travail vers les villes proches.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de vraies pistes cyclables pour se déplacer entre village

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloun halage sur le bord de la mayenne existe mais n'est pas entretenu et le chemin est souvent un chemin de cross, il faudrait trouver un revêtement adapté pour que après les inondations , on n'attend pas l'été pour pouvoir circuler

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrajet en vélo possible entre Cantenay et Angers , mais utilisation de la voie réservée et interdite aux voitures , par les voitures comme voie de délestage en parallèle de la départementale . Très dangereux aux heures de pointe .

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl faudrait juste modifier le passage piéton/vélo au niveau du pont de la rivière Mayenne vers Angers/Montreuil qui est trop dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa traversée du bourg de Cantenay Epinard est très dangereuse aux heures de pointes. Rejoindre la voie réservée au vélo (ancienne route vers Angers) est très dangereux. Les bandes blanches au sol entre le pont et le rond point ne protège pas suffisamment. Il est dangereux de traverser la route après le pont de Cantenay.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe village est relié à Angers par la vélo Francette très mal entretenue. La solution de rechange ( y compris en période d’inondations est très mal sécurisée avec en particulier une partie interdite aux voitures mais interdiction non respectée)