Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
non
Circuler sur des pistes cyclables qui ne sont que des trottoirs défoncés sur lesquels on a peint une ligne blanche de délimitation avec le risque de sortie inopinée de voitures particulières de leur garage privé, me contraint à rouler sur la chaussée, comme la plupart des cyclistes que je croise, à mon avis beaucoup moins dangereuses
des efforts sont faits mais reste de nombreuses pistes d'amélioration.
Réparer les pistes cyclables existantes
Des pistes cyclables ont bien ont été créées mais elles sont assez dangereuses car trop proches des habitations ( vers le stade de foot ) ou sur les trottoirs ( coupées par les routes d'intersection ) ou pas entretenues.
Tuer la vitesse, ne pas culpabiliser les automobilistes, rendre plus visible les cyclistes et exiger l'équipement requis par le code de la route (voir, être vu...)
Manque de stationnement vélo avec abri.
Manque de continuité dans les pistes cyclables
non
Pas de sas vélo aux feux
Faire une piste sécurisé sur toute la route de frémur.
des travaux en cours en vue de l'amélioration de la pratique du vélo,
Rien n'est fait pour faciliter le développement de la pratique du vélo à Ste gemmes. La voiture reste le mode "in".
Une population âgée aussi qui n'a pas été habituée a utiliser le vélo.
La ville est également coupée en deux par la cd112.
L'hôpital psychiatrique situé dans le bourg draine également beaucoup de voitures venant de l'extérieur
non
en tant que cycliste habitué ça va mais il reste beaucoup à faire pour que la pratique à tous ages paraisse possible aux usagers
Necessité d'entretien des pistes.
Le fait que la commune soit quasi entièrement priorisée au vélo (circulation motirisée à 30) est bien, et évite d'avoir à tracer des pistes, mais les voitures ne le respectent pas et nous considèrent comme "de trop" sur la voie . La piste de la route du stade est inutilisable, et les voitures ne tolèrent pas les cyclistes sur la voie voiture: queues de poissons/klaxons réguliers.
Aucune piste cyclable pour rejoindre angers. Le chemin du hutreau et les routes qui en partent n’ont pas de signalisation au sol, pas de pistes cyclable. Les voitures roulent extrêmement vite.
La mairie est attentive à cette problématique mais tout dépend de l'Agglo et là c'est beaucoup plus difficile d'avoir des interlocuteurs fiables et reguliers
C'est contradictoire avec les idées du moment mais les vélos nempruntent quasiment jamais les pistes cyclables dans ma rue...ce que je trouve incompréhensible et frustrant !
La vitesse des véhicules motorisés sur l'axe sainte gemmes sur Loire-Angers par la route de fremur, normalement limitée à 50 km/h n'est pas respectée. Ce qui représente un réelle danger pour les piétons et cyclistes notamment au niveau du chemin de la Macheferrière qui permet de rejoindre le parc du hutreau.
Bonjour, une piste cyclable sur un trottoir n'est pas une piste cyclable. C'est un conflit avec des piétons. Il manque de voies cyclable sur l'axe vers Bouchemaine et l'axe vers Angers. Ainsi que toute le chemin du Hutreau et du moulin carré, axe passant et non sécurisé, ni pour piéton, ni pour cyclistes. Merci
On voit aucun velo l'hiver ,et on tue le commerce grâce au velo
Créer des pistes cyclables près des deux écoles
Plus + d'aide financière à l'achat d'un vélo.
Grand axe vélo sécurisé en construction pour aller de ste gemmes sur loire à Angers. Hâte que cela soit fait car actuellement plus de piste cyclable pendant les travaux et extrêmement dangereux en vélo
Il est important de continuer et accélérer le déploiement de pistes cyclables sécurisées permettant de rejoindre les villes limitrophes
Des pistes et des ronds points peux signaliser
lors de projets il faut demander aux usagers réguliers leur avis
Sécuriser le trajets des écoliers
Manque de volonté pour création de voies vertes.
Arrêter de nous faire rouler sur les trottoirs car très inconfortable et dangereux
Réponses données spécifiquement pour la commune. Une fois sur Angers (grosse ville à côté) les conducteurs de voiture sont pas attentifs, voir parfois agressifs, ne comprennant pas qu'on puisse rouler à 45 km/h ou plus avec un vélo et donc qu'il n'y a pas de différentiel de vitesse suffisant pour doubler en sécurité.
Ce n'est pas une question de vitesse à descendre pour les véhicules motorisés !
Faire comprendre aux cyclistes qu'ils ne doivent pas s'isoler de l'ambiance routière : écouteurs dans les oreilles, portable à la main... Habillé en noir sans éclairage...
