Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Il est nécessaire de continuer à relier les communes de l’agglomération entre elles pour permettre l’augmentation du traffic vélo et une alternative à la voiture. Merci pour les efforts!!!
Les communes d’Angers loirs métropole ne sont pas encore reliées par des pistes cyclables. La départementale 4 est très dangereuse pour les élèves de narcé qui la fréquentent à pieds
Brain sur l’authion va recevoir la prison, il est important que les habitants n’aient pas que les nuisances mais des compensations et un meilleur cadre de vie.
Aménager des pistes cyclables, pas des bandes cyclables parmi la circulation automobile
Limiter la vitesse des véhicules motorisés
Aucune liaison cyclable sécurisée entre la commune et la ville d'Angers ("trop cher !"). La promotion des usages à vélo n'est qu'un argument de communication utilisé par les élus.
Rien n'est fait tout reste à faire
Nécessité de développer une piste Trélazé Brain et une autre Brain La Bohalle
Andard : 1 seul axe principal pour le vélo, partagé avec piétons et sorties de garage
Pas de connexion rapide et sûre pour relier les communes avoisinnantes (4 kms) entre elles ou le reste de la commune (voiture exclusivement)
Comprendre l'intérêt des panneau M12 pour favoriser les déplacements à vélo et en installer dans tous les carrefours équipés de 4 STOP pour "soit disant" ralentir les voitures
Manque de pistes cyclables en dehors des agglomérations
Peu d'itinéraires cyclables adaptés au vélo pour le travail
Chemins qui pourraient être aménagés pour le vélo mais ne le sont pas
Continuer vos efforts
Avoir des pistes cyclable sécurisé sur les grands axe afin de pouvoir ralier le village à la grande ville sans devoir faire des gros détour qui font perdre du temps
Rejoindre la dagueniere et Trélazé hyper dangereux
Aucun aménagement
Aucune piste cyclable alors que l oon est une commune delà Loire à vélo
Loire Authion doit pouvoir aménager les axes principaux qui vont à Angers pour rendre le vélo utilisable au quotidien. La majorité des personnes vont à Angers c'est donc ça la priorité.
Pas de piste cyclable entre la daguenière et Trélazé.Route dangereuse
Développer les voies de circulation pour vélo pour se déplacer rapidement entre les communes.
Créer une piste cyclable sécurisée sur la route D952 entre La Daguenière et Trélazé sans passer la levée de Belle Poule.
Créer une piste sécurisée sur la route D952 de la levée entre Trélazé et Saumur et/ou rénover la piste cyclable en bord de Loire pour pouvoir rouler avec toute type de vélo et pas uniquement avec des vélos type VTT.
Il n'y a pas d'aménagement pour relier les bourgs aux hameaux ni pour rejoindre les différents axes perpendiculaires aux voies principales de type départementale comme la D347. En dehors des bourgs des communes déléguées, la commune n'est pas adaptée aux mobilités douces : en dehors de Brain à Andard qui sont deux communes collées, les déplacements sont risqués.
Avoir simplement des pistes cyclables pour aller dans les villes au alentour en toute sécurité
Plus de com pour les habitants de cette commune pour respecter les usagers en vélo. Sécuriser et entretenir les voies autour de la commune celles ou les voitures vont à plus de 70 KM on est loin de tout ça entre brain et trélazé !!!!!!!!!
3 communes traversées pour aller travailler. trajet 11 km .sur la partie loire authion ,un itinéraire adapté vélo prévu dans 3 ans ...Trélazé : avenue jean jaures : bande cyclable ( 80 cm de revêtement de couleur différente ) très abimé, avec voiture stationnées sur trottoir côté droit. Angers :plutôt bien fait pour le vélo(vraies pistes cyclables sécurisées) .
ma commune Loire-Authion est composée de 7 villages sur une grande superficie et est en 2nd couronne d'Angers. Les élus nous écoutent pour mettre en place des moyens pour circuler entre les communes, ont une réelle volonté ....mais la mise en acte des projets est extrêmement longue.
La connection entre Brain et Trelaze et Brain et Saint Barthélemy sont à faire rapidement. Les jeunes de Narcé prennent des risques tous les jours à pieds
Pas facile du tout entre les communes… dommage de ne pas plus utiliser les axes secondaires pour en faire un réseau cohérent pour connecter brain et saint barthélemy par exemple
Pas développé
.
Faire des aménagements cohérents
Installer des panneaux de circuits vélo pour une voie verte vers Angers et Saumur dans le centre bourg.
Nous sommes une commune en périphérie d'une grande agglomération. Les liaisons cyclables sont inexistantes avec Angers. Pour les velotafeurs, c'est galère de rejoindre Loire-Authion à Angers. C'est très politique. Mais un projet est prévu pour 2027......
Pistes cyclables inexistantes
L'usage du vélo n' est vu que sur le plan tourisme (promenade etc ) , pas grand chose de fait sur le plan pratique ( aller au travail , faire des courses etc ... )
Pas vraiment pris en compte, zone rurale avec beaucoup de petites routes. Il ne
Que la mairie se décide enfin a faire des pistes cyclables.
On peut utiliser des chemins, non entretenus ou des routes peu passagères mais pas de pistes cyclables
La traversée de la D 347 est périlleuse.
Il manque de voies cyclables sécurisées et qui ne soit pas un sentier caillouteux
Quand on habite au Nord de la D347, la traversée de cette route est reetrès dangereuse pour se rendre dans les villages.
tout est à bâtir. Il faudrait que nos élus circulent eux mêmes à vélo.
Plus de respect des vélos par les voitures ou pistes cyclables adaptees
Le vélo reste une non priorité
Les itinéraires en pistes cyclables nord sud sont inexistantes. Seules le bas de la commune bénéficie d'aménagement.
Usage du vélo trop dangereux à mon goût , pas assez de pistes cyclables pour se rendre de Corné
jusqu'à Trélazé.
Aménager les pistes cyclables entre les communes le long de la RN
Les solutions misent à disposition pour circuler ne sont pas adaptées au vélo de route ( chemin gravier pierre...)
Faire en sorte que les revêtements des routes soient en bon état.
Pour exemple la route entre La Bohalle et la Daguenière. c'est déplorable!!!!
Que les pistes cyclabes soient bitumées et isolées des véhicules thermiques. Et ne passent pas devant les sortie de propriétés
Il n'y a pas assez de pistes cyclables.
Je considère que les routes partagées sont une solution dégradée, qui n'est pas pleinement satisfaisante. Il faut privilégier les pistes cyclables (sans partage avec les véhicules motorisés)
Usage du vélo pas facile, car pas de pistes cyclables.
Manque de point pour réparation vélo !
La location de vélo manque vraiment sur la commune.
A défaut des aides pour l'achat de vélo pourrait être développé
Sécurisé avec de vrai piste cyclable et non partagé avec la route.
Développer les pistes cyclable
Très étendue, Loire Authion n'est absolument pas praticable en vélo de bout en bout. Les axes secondaires sont très dégradés par les agriculteurs, les axes principaux très encombrés par les véhicules motorisés.
Est-ce qu'un jour la commune va prendre conscience de l'importance du vélo dans la vie des habitants ?
Pas de chemin direct cyclable pour relier Trélazé, dagueniere, la bohalle.
Vivant à La Daguenière la levée de la Loire est très agréable mais très dangereuse à vélo. Très dommage.
Il y aurait besoin d'une passerelle pour traverser la départementale qui coupe la commune de Brain en deux et rend la circulation à vélo très dangereuse
Traversée de la départementale 347 très dangereuse (vitesse importante des voitures)
Impossible de se rendre à trélazé ou à la gare de façon sécurisée.
Manque d'éclairage sur les petite route.
Nous habitons andard rue jeanne de laval
Il y a en effet une piste cyclable peu de monde l'empreinte du faite que nous habitant l'orque nous sortons de notre domicile nous voyont pas les cycliste arriver .
Beaucoup d'accident
C'est très dangereux que ce soit pour nous habitant car quand on sort de chez nous on a n'a directement la piste cyclable.
Sans parler des jeunes en trotinette électrique qui empreinte cette piste cyclable et piétonne.
L'entretien des macifs es plus que moyen
Il faudrait créer des liaisons douces, pistes cyclables sécurisées entre chaque communes déléguées.
Partagées la route avec les véhicules motorisés reste dangereux.
Nous ne pouvons pas accéder à trelaze en vélo,
Il n'y a des itinéraires vélo que pour les touristes et pas pour les habitants
Développer les passages sécurisés type passerelle pour franchir les routes très fréquentées et les larges ronds-points dangereux en raison des dépassements irraisonnés
Pouvoir cette commune a Angers en toute sécurité
Une piste permettant de relier loire authion à Angers serait top
Construire une piste Cyclable sur Andard demandée depuis des années n’est tjrs pas envisagée
Le réseau routier lui est devenu extrêmement dangereux et sans aménagement pour les vélos et piétons
C’est honteux à notre époque !
Entretien des pistes cyclable à faire. Voir pour des contrôles de vitesses pour les automobilistes.
Pistes ou signalisations cyclables
Aide achat vélo électrique
Organiser sortie vélo groupée
Il faut des pistes cyclables
Commune de La Daguen
Les bords de Loire sont plutôt bien dotés en terme d'installations adaptées aux cyclistes, dans doute pour favoriser le tourisme, ce qui n'est pas le cas des communes situées dans les terres, ce qui dommageable aux habitants, notamment aux familles. La route départementale Anger-Beaufort est à mon sens un frein majeur au développement de l'usage du vélo et des passerelles permettant de la franchir de manière sécurisée permettrait d'y remédier, tout en constituant un geste fort à envers cette mobilité d'avenir
J'habite la Bohalle
Piste cyclable inexistante entre Brain sur l’authion et trélazé on préfère que les cyclistes et enfants qui vont à l’école rou
Néant
Les circulations sont dangereuses sur les départementales principales de ma commune, Bauné, D74 et D82. Cela ne donne pas du tout confiance pour se rendre en vélo à Mazé par exemple. Les itinéraires par les voies de campagne sont parfois inutilisables en hiver et temps pluvieux.
Plus de pistes cyclables et mieux entrenues. Les pistes cyclabes actuelles sont recouvertes de gros graviers.très dangereux pour les velos, les roues de vélos dérapent dessus donc risque de chutes, du falins serait un peu mieux. Problème route de Sarrigné, les rosiers plantés entre la route et la piste cyclable ne sont pas toujours entrenus, les branches avec épines: aïe ça fait très mal.vécue.Route du point du jour, danger en vélo avec les voitures, remorques et camions. Problème bord de l authion avec quad.
La liaison Brain Corné est compliquée
C’est un regroupement de communes et les liaisons entre les communes sont des chemins impraticables une bonne partie de l’année. L’un des grands axes n’a pas de pistes cyclables. Des efforts sont fait dans les bourgs.
pas de pistes cyclables dans le bourg d'Andard pour aller aux commerces, boulangerie, Mairie et pour rejoindre Angers.
Une passerelle pour relier la coutardière au centre de brain sur l'Authion serait un énorme plus pour la commune. Cela favoriserait les transports à mobilité douce et encouragerait de nouveaux citoyens à se loger sur Brain qui a déjà un très beau réseau de pistes cyclables.
