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Biesles
Il y n'y a pas de pistes cyclables le long de la nationale, et cela est bien dommage.
Chaumont
Pourrait beaucoup plus se développer : de nombreuses personnes vivent et travaillent à Chaumont. Mais aucune piste cyclable séparée.
qq améliorations mais trop insuffisantes pour favoriser l'usage du vélo, il faudrait une politique plus volontariste pour que les résultats soient flagrants et donc incitateurs
...je ne sais si cela est difficile mais concernant le marquage au sol, ne pourrait-il pas être tracé plus régulièrement car cela s'efface à la longue et les automobilistes ne voient plus les pistes cyclables. Un rapport de l'agglo (de 2020) " je bouge durable" présentait les avantages de la circulation en vélo. L'argumentaire était pertinent.
Réaliser des aménagements conforme et les entretenir. Avoir des pistes cyclables pour sortir de la ville
Les décideurs n'ont jamais du utiliser de vélo dans leur ville
Piste cycle à revoir car certaines sont trop dangereuses pour les vélos car les voitures se sentant prioritaires prennent toute la voie il faudrait une séparation avec bordure en béton ou autre pour délimiter... Que ça voit voiture ou piéton les vélos gênent... Rétrécir les trottoirs pr décaler les pistes cyclables.
C'est tout l'un tout l'autre soit piste trop large ainsi que trottoir soit piste cyclable ajoutée sur la route pr dire que le vélo peut rouler mais les deux 3n mm temps ce n'est pa possible trop dangereux exemple dans la rue entre l'école jean mace et les 4 fesses ou vers la préfecture...
Trop de bandes cyclables inadaptées et très mal pensées.
La piste cyclable n’est pas une zone pour mettre les bris de verre des accidents de la route… 4 crevaisons en un mois… sur l’axe le plus fréquenté !
Changement de conseil municipal, ils sont vieux et incompétent pour prendre des décisions sur l’usage des deux roues, un peu se sport et particulièrement du vélo leur ferais le plus grand bie
De bonnes intentions, manque de sens velo des intervenants (ville, agglo,..)
pas de location de velo ordinaire, ni de parking relais entrees de ville.
blocages des commercants.
satisfaction très mitigée quant aux efforts de la commune à l'égard des cyclistes.
La situation est bonne, il a juste trop peu d’utilisateur et un coeur de ville pas assez fluide pour le deux roues.
Une communication autour d’un déplacement doux et notamment éviter une sûr utilisation de son véhicule pourrait être réfléchi, pas sur du résultat espérée cependant.
Les pistes cyclables à contre sens sont dangereuses !
Les ronds points sont dangereux !
Il faut autoriser la circulation hors voies de circulation routière -partout- en responsabilisant le cycliste en cas de choc avec un piéton.
manque criant de véritables pistes cyclables ET sécurisées
Trop peu de pistes cyclables ou de stationnement pour vélo. Les bornes de réparation c'est bien mais c'est pas la priorité...ça ressemble beaucoup à de la poudre aux yeux pour pouvoir dire "oui oui on s'engage pour les vélos"
Conflits vélo, jogger, trotinette
Pistes cyclables sur les trottoirs.
Dangerosité de circulation à contresens dans certaines voies à sens uniques. (rues très étroites)
Des aménagements existent, mais ils sont rarement continus, et il n'y a pas de signalisation pour indiquer les itinéraires : tout étranger à la ville ne peut qu'être désorienté. Des bandes cyclables trop étroites (faute de largeur de la rue!) ne sont absolument pas sécurisantes. Trop de cahots sur de prétendues "voies vertes", à chaque intersection (et c'est souvent!).
Les pistes cyclables sont sur les mêmes voies que les routes, les passages à contre sens sont plus que dangereux. Circuler à vélo avec des enfants est très très dange
Ras
Cela Doit être amélioré : pour des raisons de santé publique, d'écologie de bien être général.
Pas assez de promotion sur ce moyen de déplacement.
Programme incohérent manque de continuité
Certains itinéraires prévus sont dangereux, notament certaines rues qu'il est autorisé de prendre à contre sens en vélo, les automobilistes arrivant en face ont l'air surpris car la signalisation au sol n'est pas suffisante.
Il faudrait que l’on ait plus d’élus qui utilisent le vélo en ville (ils se rendraient compte des problèmes des usagers) et faire bouger les mentalités sur la place du vélo dans le trafic routier.
Supprimer les contre-sens vélo dans les rue trop étroites (centre-ville historique)
Absence de volonté politique pour mettre en place un réseau ininterrompu et sécurisé. La mairie ne fait pas respecter le 30 km/h. Elle ne consulte pas non plus en amont l'association de cyclistes urbains. Cela fait 20 ans qu'elle existe et on a l'impression de ne pas avancer.
Les voies quand elles existent ne sont pas sécurisées, pas respectées, non continues. Les changements sont décidés par des personnes qui n’ont jamais roulé en vélo dans la ville
Ce serait génial d'installer des vélos en borne aux 4coins de la ville pour pouvoir se déplacer facilement
Rien n'est fait pour démocratiser efficacement et rapidement l'usage du vélo à Chaumont.
Seuls des publics engagés dans l'utilisation du vélo ou des publics précaires circulent au quotidien dans la ville.
Plus d'effort d'adaptation des infrastructures est nécessaire et l'interdiction des voiture dans l'hyper centre pourrait aider dans cette voie.
Rappeler aux automobilistes les droits des cyclistes
Manque de volonté et de suivi de la politique vélo
piste cyclable encombré de véhicule de tous genres
De vraies pistes cyclables comme aux Pays Bas. Ce serait Tellement agréable et sécurisant. Merci
IL y a surtout des bandes cyclables et pas assez de pistes cyclables. Circuler à vélo reste très dangereux. On ne se sent pas en sécurité.
Des efforts mais peut mieux faire
Beaucoup est à faire. L'accès SÛR aux écoles, collèges et lycées est une priorité
C'est très variable selon les itinéraires, mais il manque une vision d'ensemble, et l'entretien n'est pas toujours à la hauteur pour assurer la sécurité.
La commune devrait davantage s’appuyer sur ses usagers et associations de cyclistes avant d’engager des travaux en lien avec le réseau cyclable, plutôt que de faire des aménagements et demander après s’ils sont conformes à ce que souhaitent les citoyens.
C'est pas trop mal mais ça pourrait être mieux .
Il faudrait surtout plus de parkings sécurisés
Les pistes cyclables en centre ville sont dangereuses en non respectées par les voitures.
Plus on s'éloigne du centre ville, plus il y a un manque de pistes cyclables et de parking à vélos.
Impossible d’aller travailler à vélo à la ZI et de traverser le ville de part en part en sécurité. Que des bouts de piste en mixité avec les voitures. Obligé de rouler sur les trottoirs.
entretenir les pistes cyclables..
et mieux prévoir la création des pistes cyclables (la dernière rue de Bourgogne, bien pensée, les agents de la ville se garent sur la piste cyclable pour pouvoir entretenir les espaces verts)
Autoriser les vélos a contresens est une hérésie et très dangereux. Il faut garder le même sens que les véhicule motorise
Beaucoup de pistes cyclables mais il manque des portions par exemple vers Mac Donald. Du coup, nous circulons sur le trottoir avec 2 enfants. Trop dangereux pour être s
La rue principale du centre ville est limitée à 30km. Elle pourrait être remontée à contre sens mais trop étroite. Les trottoirs sont larges dans cette même rue mais aucun endroit n'est adapté pour le passage des vélos. Il n'y a pas de possibilité pour le vélo dans la rue principale et commerciale de la ville de Chaumont et c'est bien dommage d'autant qu'un élu fait la chasse aux vélos sur les trottoirs dans cette même rue...
Les personnes âgées se déplacent trop en voiture pour quelques km ou centaines de mètres.
Il serait intéressant de favoriser l'utilisation de vélo en communiquent autour de ses bienfaits pour la santé et pourquoi pas l'écologie.
Mais surtout utiliser le vélo comme conseil santé.
Trop peu de pistes cyclables securisees
Continuez à développer les pistes cyclables.
Difficile par manque d'infrastructures sécurisées et de réseau ininterrompu - inexistant. Beaucoup de cyclistes potentiel.le.s ne font pas de vélo parce qu'elles/ils ont peur ... ce que je comprends:
Nous avons ponctuellement des bandes cyclables de 60 cm! de large. La ville passe des rues à 30 km/h mais il n'y a pas de contrôle de vitesse.
Le vélo n'est absolument pas une priorité pour la ville. Elle a réussi à installer des obstacles (potelets) le long ou au milieu de bandes ou pistes cyclables que nous avons, en tant qu'asso, eu le plus grand mal à lui faire enlever. La ville traîne les pieds.
Il n'y a pas de concertation sur les projets. On fait semblant de nous consulter pour modifier tout après coup. Pourtant ça fait maintenant 20 ans qu'on propose de coopérer. C'est encore impossible aujourd'hui.
Il s'agit d'une vieille ville et les efforts pour y adapter le vélo n'est pas forcément simple. L'important est de valoriser ce qui a été mis en place (entretien du marquage au sol et des routes) afin que cela rentre dans les consciences et que le partage de la route se fasse plus naturellement.
Maintenant qu'on a une police muni, il serait bon qu'il y ait un peu de sanctions pour tous les comportements inappropriés... Vélos et trottinettes sur les trottoirs, joggers dans les pistes cyclables, voitures garées sur les pistes cyclables et trottoirs, etc....
Les axes les plus dangereux à mon sens sont :
- les ronds points (par les voitures qui forcent/coupent la piste cyclable)
- le manque de signalisation et de respect des pistes cyclables devant le lycée Bouchardon avec les voitures qui accèdent au parking, et avec les piétons qui utilisent la piste cyclable comme troitoir)
- pas de piste cyclable avenue de la république jusqu'au centre ville ou depuis le centre ville
- vol avec des caméras qui regardent à côté des parkings à vélo (gymnase jean masson)
- entrer et sortir de l'avenue du souvenir français n'est pas sécurisé du tout pour aller/venir du centre ville
- les clignotants sur les trottinettes seraient un plus vu qu'il est compliqué de tendre la main surtout dans les ronds points, mais ca ne relève pas de la ville...
Certains marquages au sol sont effacés au centre ville dans les zones à contre sens ce qui peut être dangereux.
D'autres marquages sont absents, par exemple pour tourner à droite quand on est au feu devant le Gam Vert (possibilité de tourner quand le feu est rouge mais sans marquage au sol ce qui est dangereux).
De plus, certains panneaux permettant le passage des vélos au feu rouge pourraient être ajoutés sans danger pour les cyclistes, comme pour le feu situé bd Diderot devant le skate Park.
Enfin, il serait appréciable de pouvoir remonter en vélo la rue Victoire de la Marne depuis le centre ville.
Rue Levy Alphandery la piste devrait être à double sens. Que les vélos ne descendent pas dans le flux de voitures vers le centre ville = DANGER
Bd maréchal de lattre juin, la piste cyclable toujours pleine de cailloux
Rue Toupot Beveaux avec les vélos qui remontent à contre-sens et au droit de stationnement = DANGER
Peut être au centre ville essayer de mieux indiquer les espaces où circuler à vélo est autorisé.
Il arrive que des automobilistes nous klaxonnent car ils n'ont pas conscience des signalisations pour vélos... et pensent que nous ne respectons pas la législation.
- dans le centre ville il y a pas mal de plots pour stationner les vélos mais très peu de stationnement longue durée (à l'abri des intempéries, les vélos des enfants qui se garent tous les jours à proximité des écoles rouillent en moins d'un an) et encore moins sécurisé (pas de vidéo protection / on nous a dérobé deux vélos depuis notre arrivée à Chaumont il y a un an et demi)
- il y a des bandes ou pistes cyclables qui existent mais pas de vrai itinéraire. Trop souvent ces bandes ou pistes s'arrêtent brutalement et on se retrouve au milieu de la circulation, sur la chaussée ou même sur un trottoir. Il faut penser la circulation des vélos à chaque intersection et pas seulement le long des axes.
- il y a trop de véhicules qui se garent sur les pistes cyclables (la palme revenant aux clients du grill Istanbul qui se garent chaque midi sur la piste cyclable de la rue Robespierre, mais les camions des jardiniers de la mairie font pareil un peu partout donc rien d'étonnant)
Augmentez les pistes cyclables dans les quartiers
On ressent avec mon épouse, nous qui utilisons le vélo pour aller au travail, le sentiment grandissant que les automobilistes sont "anti vélo". On pourrait nous rouler dessus on le ferai.
Rendre l’espace public multimodale me semb
Il faut absolument augmenter les pistes cyclables partout et dans chaque rue déjà dans la commune.
S'il vous Plait, entrenez les pistes cyclables!
Les automobilistes ne sont pas attentifs aux cyclistes. Il faut toujours partir du principe que l'on ne nous respecte pas et on peut être un peu plus en sécurité. Je ne sais toujours pas comment font les gens qui se déplacent avec des enfants pour ne pas être renversés..
Bref
Irresponsabilité des automobilistes ! Et les trottinettes qui se croient tout permis.
Nous pouvons laisser les vélos proche de la gare mais il n’y a pas d’endroit pour laisser un casque.
Les pistes cyclables en contre sens (rue Bartholdi et autres) sont dangereuses.
Au fil de la rénovation de certaines rues, les pistes cyclables font leur apparition mais cela manque de continuité. De plus il manque encore beaucoup d’espaces de stationnement dédiés aux vélos : on s’inquiète de laisser son vélo électrique un peu longtemps quand on a pas pu l’attacher à un point fixe solide.
marquage au sol des pistes cyclables laisse à désirer +++++
entretien nul: cailloux, morceaux de verre...........tout ce qui est sur les voies de circulation est écarté sur les pistes cyclables
circulation à contre sens dangereuse
manque de stationnement de vélos à proximité des centres fréquentés ++++ te peu sont abrités
svp de la continuité dans les pistes cyclables
augmenter la communication avec tous les usagers piétons, cyclistes, automobilistes....et conducteurs de trottinettes électriques
Franchement cest facile de circuler a vélo en sécurité a chaumont
Je passe partout, sans problème
La ville a fait plein d'aménagement en plus
Nickel pour moi c'est bien suffisant, je préférerais voir l'école de mes enfants rénové plutôt que d'autres aménagements ;-) merci la ville
Peu voir pas de sanction pour les automobilistes qui ne respectent pas les cyclistes et les pistes cyclables. Parfois même les véhicules de la ville empêche les vélos de rouler sur la piste cyclable. Aucune sécurité lorsque nous sommes à velo
Privilégier les cyclistes au centre ville. Faire respecter le code de la route, sensibiliser les automobilistes.
Pistes cyclables sur des axes beaucoup trops étroits pour faire passer une voiture et un vélo donc très dangereux. L'entretien est mauvais et parfois la poste cyclable s'arrête d'un coup ce qui fait que l'on doit se retrouver sur la route
Il est important et impératif de former les usagers à vélo sur le code de la route et l’utilisation de leur vélo en zone urbaine. Les utilisateurs se sentent propriétaires systématiquement et se mettent en danger
Discontinuité des pistes cyclables.
Très mauvaise matérialisation des pistes pour tous les usagers.
Le cycliste est en insécurité constante.
Une colorisation des pistes cyclables comme dans les pays nordiques rend l'expérience bien plus sécurisante pour tout le monde
Il faut impérativement des arceaux
Plus de voies sécurisées et dédiées au vélo
Trop de ruptures dans la continuité des pistes cyclables .
Plusieurs pistes cyclables ne permettent pas de croiser un véhicule motorisé.
Les aménagements cyclables sont conçus pour par des automobilistes ou/et par des non utilisateurs de vélos. L’impression générale est qu’il ne faut pas déranger les automobilistes. Pour certains le vélo est un obstacle à la circulation des voitures. Les pistes cyclables passent de la route au trottoir, d’un côté à l’autre de certaines routes… rendant la circulation des cycles ubuesques, je passe sur les portions en cailloux, graviers… qui empêchent le passage des vélos types courses de les utiliser. Un des « parkings » à vélos sert depuis deux ans au stockage de bennes à papier ou cartons, aucun vélo ne peut stationner….
Certains quartiers de Chaumont sont totalement oubliés. En particulier ceux près du canal.
De plus, le canal n'est pas assez entretenu ( déjections canines, détritus... Par manque de poubelles aux entrées et sorties du canal mais également au milieu des chemins de halage). Pas de pistes cyclables qui vont du quartier saint Aignan à Leclerc c'est dommage car beaucoup de personnes y vont à pieds ou en fauteuil roulant. En outre, l'état des routes qui ne favorise pas l'usage du vélo comme des nids de poule. Enfin, pourquoi ne pas s inspirer de nos voisins des pays nordiques comme la Belgique, pays bas Finlande où les pistes cyclables sont protégées par des haies ou des séparations comme des petits murets ou centre ville réservé aux vélos et piétons. On ne fait que du vélo le dimanche où la circulation est moindre. Personnellement je n'ose pas utiliser le vélo la semaine trop de voitures et dans la rue de Neufchâteau les camions et transports exceptionnels vont trop vite. Idem en ville où les cars et bus se sentent prioritaires. J'aimerais aller au travail à vélo mais j'ai trop peur de me faire renverser par un bus ou car.. certains chauffeurs estiment avoir tous les droits.
Juste de la peinture et des panneaux ne suffisent pas pour rendre les déplacement à vélo sûre. Il ni y'a que sur des piste cyclables séparée de la chaussée que les cyclistes seront en sécurité.
A cette fin, je vous recommande cette chaîne youtube qui traite des soucis de mobilité en ville:
https://www.youtube.com/@Altis_play
Aménager des pistes cyclable avec séparation des véhicules à moteur notamment secteur Brottes.
Banir les contres sens
Je me sens sûr de moi à vélo, mais curieusement je verrais avec appréhension mes enfants circuler à vélo. L'insertion et surtout les changements de file parfois nécessaire sur les grands axes me sembleraient trop effrayants pour elles
La plupart des pistes cyclables en dehors des QZP existent uniquement pour dire qu'elles existent. Elles sont très dangereuses. Et les zones cyclables en contre sens de la circulation le sont encore plus
Très peu de voiture ont connaissance des pistes cyclables à contre sens
Il semble que les quelques pistes cyclables ont été marquées au sol juste "pour dire" qu'il y'en a. Aucune continuité des peu de cheminements cyclables, aucune cohérence, contre sens très dangereux au centre-ville, ... Dommage pour une ville à plat (hormis les alentours) avec peu de circulation motorisée qui pourrait donc favoriser un maximum le vélo.
Quelques efforts symbolique sont faits. Un début de ralentissement du trafic avec quelques zones à 30.
Mais pas de remise en cause de la place des voitures, elles restent les reines de la ville alors qu'il y a de plus en plus de vélos, trottinettes et autres véhicules en circulation qui doivent se faire une place.
Je trouve dangereuse les pistes cyclables à contre sens surtout quand on est avec des enfants car parfois les rues sont très étroites et les voitures n’ont pas forcément envie de ralentir ou de s’arrêter.
Beaucoup d’agressivité des automobilistes envers les cyclistes. Des pistes cyclables rares et souvent inutilisables car très dangereuses ( trop peu d’espace pour qu’une voiture et un vélo s’y croisent).
Trop souvent les véhicules qui nous dépassent ne respectent pas les distances de sécurité.
Principalement dans les rues à sens unique.
Pas assez de piste cyclables, trop dangereux sur les boulevards et dans les ronds points
Développer les pistes cyclables ( continuité....)et sécuriser
Ce serait bien de sécuriser les pistes le long des grands axes et boulevards. Cela reste trop dangereux actuellement.
Depuis quelques années je prends de moins en moins mon vélo car je me sent en insecurité totale. Ma fille cycliste à failli se faire renverser à de nombreuses reprises. Pas de pistes cyclables sécurisées et pas d'anticipation lors de travaux pour créer des pistes adaptées et sécurisées. La circulation à contre sens dans lcertaines rues de la ville est extremement dangeureuse car la route n'est pas assez large...
le contresens dans certaines rues est dangereux (rue de verdun)
Il manque des pistes cyclables, parfois ça s’arrête en plein milieu d’une route. Les ronds points il y’en a pas c’est très dangereux avec nos enfants derrière. Aucun stationnement pour vélo en ville on doit attacher nos vélos à des coins de rues.
Les personnes qui tracent les pistes cyclables ne doivent pas les utiliser...
Proposer de vrais aménagements , avec chaussées séparées afin de garantir un maximum e sécurité.
Que les voies vertes soient mieux matérialisées et continues.
Les pistes cyclables sont très étroites et dangereuses dans certaines rues.
Il manque encore des tourne à droite qui amélioreraient encore la circulation à vélo.
Une réponse "pas concerné" sur certaines questions aurait été bienvenue
Creer plus de voies cyclables danz les grands axes.
DE NOUVEAUX AMENAGMENTS DE RUES SANS VOIES SPECIFIQUES VELOS, QUELLE HONTE!
Médiocre pour les enfants des morceaux de piste cyclables et des contresens non respecter par les voitures
pistes cyclables en ville non securisées generalement a contre sens des vehicules motorises et sur une même voie. Trop dangereux
Chamarandes-Choignes
Voire pour faire une piste cyclable pour de choigne chamarande
La commune a construit 2 pistes cyclables… inutilisables pour les vélos de routes.
Condes
NOUS N'AVONS PAS DE PISTES CYCLABLE
Soncourt-sur-Marne
Route communale pas dutout adaptée aux vélos. Refaite ressamemt sàs tenir compte des vélos
