Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.74
Moyenne : 3.61
Moyenne : 4.47
Moyenne : 3.74
Moyenne : 3.63
Moyenne : 3.37
Moyenne : 3.87
Moyenne : 3.61
Moyenne : 4.11
Moyenne : 3.66
Moyenne : 2.92
Moyenne : 2.82
Moyenne : 3.53
Moyenne : 3.55
Moyenne : 3.13
Moyenne : 2.66
Moyenne : 3.89
Moyenne : 3.29
Moyenne : 2.82
Moyenne : 3.08
Moyenne : 4.24
Moyenne : 3.37
Moyenne : 3.16
Moyenne : 2.61
Moyenne : 4.21
Refaire le chemin entre La Hamardière et les gymnases et (souvent inondé) établir la continuité avec l’avenue de la Mayenne
La liaison par la route du bois est incomplète, c'est compliqué de passer de nuit par le bois (route dégradé, endroit isolé). Une continuité cyclable après le virage du parking du bois jusqu'au la jonction avec la piste cyclable qui va vers le lycée agricole serait un vrai plus pour la mobilité. Un renforcement des aménagement via la route de Laval via le halage. Il faut un réseau cyclable d'agglo (se référerez au plan métropolitain de Nantes par exemple)
Que l'usage du vélo soit encore encouragé
Plus de respect entre vélo piéton et véhicules motorisés
Développer des pistes cyclables notamment en direction des écoles pour développer l’utilisation par les enfants de façon sécurisee
Dommage que la cote du allage vers l’huisserie a un dénivelé énorme. Je pense que cela est un frein pour beaucoup de personne pour faire l’huisserie Laval en vélo au quotidien pour se rendre au travail , mise à part d’avoir un vélo électrique ou une possibilité d’être remorqué entre le bas du allage et jusqu’au bourg (quartier de la Perrine) de l’huisserie. Il faudrait peut être trouver une solution pour amener les habitants à pouvoir profiter du allage en vélo sans pour autant devoir emprunter l’énorme côte en arrivant sur l’huisserie. Je pense que cela permettrait à beaucoup de personnes de se rendre compte laval ou au alentours en vélo par le allage sans devoir trouver des solutions alternatives très contraignantes ou coûteuses.
Manque pistes cyclables pour relier les communes Nuillé,Queslaines...
Route très dangereuses due au voitures qui doublent n'importe comment
Il faudrait sur les pistes cyclable (l huisserie laval ) plus de lumières .
/
Non
Si le nécessaire était fait pour que les transports en commun respectent le code de la route (limitations de vitesse, priorité à droite ... ) cela serait déjà plus rassurant lorsque l'on se déplace à 2 roues mais reste à savoir si la sécurité routière à un intérêt pour le conseil municipal
Outre le plaisir, les coupures vers st berthevin et bonchamp empêchent une utilisation pour aller au travail
Me déplaçant de l'Huisserie vers St Berthevin, je n'ai pas compris pourquoi les barrières en face le centre équestre ont été supprimées. On se sent moins en sécurité