Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Rien n'est fait pour mettre en avant la pratique du vélo, ni sa circulation dans la ville et sa périphérie. Les cyclistes sont peu nombreux car les routes ne sont pas adaptées et donc, dangereuses. La circulation en ville avec le nombre important de voitures est presque impossible.
C'est déjà galère de circuler dans le bourg en motorisé alors en vélo c'est vraiment dangereux !
Voir pour un meilleur itinéraire pour les vélo et ne pas penser qu'aux piétons.
Ne pas avoir la vision centre ville piton mais partagé
pas de pistes cyclables
Pas d entretien des pistes cyc
Il faudrait déjà limiter le centre ville à 30 km/h et créer des vraies pistes cyclables, des bandes cyclables c'est nul, il faut vraiment cela.
Il ne faut pas juste des bandes cyclables qui sont dangereuses par si, par la. Il faut creer un vrai réseau cyclable et passer de nombreuses rues en Zone 30.
Manque de respect de l'automobiliste en frôlant le vélo
Continuer à développer le réseau piste cyclable
Non
Sensibiliser au partage de la route.
Parking vélo sécurisé à mettre en place sur les aires de covoiturage et dans les centres-villes.
Marquage au sol et idéalement pistes cyclables à créer.
Sécuriser les carrefours et ronds-points.
Les pistes cyclables dans l'agglomération sont très agréable, un effort vers les aires en peripheries seraient souhaitables.
Les déplacements en vélo sont dangereux et le stationnement inexistant
Ce serait bien de faire des pistes cyclables en refaisant le centre ville car les voitures roulent trop vite
- peu de vélo visibles
- pas d'aménagements cyclables pour rejoindre les communes au nord ouest, nord et nord est
- dangerosité de l'axe principal nord/sud rue de pontivy/rue d'auray
Beaucoup trop de circulation pour faire du vélo à Baud.
Des rond-points très dangereux au niveau des bretelles d'accès et de sortie de voie express, pas d'autre itinéraire pour les vélos indiqués
Étant en milieu rural, il s'agit de circuler sur des routes départementales dangereuses (virages sans visibilité pour le dépassement, pas de longues pistes cyclables entre communes)
Pas assez de piste cyclable, pour rejoindre le centre où les communes avoisinant.
Le hors agglomération de Baud a des voies dangereuses causées par des nids de poule et des voies à largeurs différentes (3,5m, 3m par exemple) croiser où se faire doubler n'est pas possible, respecter la distance du code de la route étant impossible. Des gravillons sur des chaussées qui se dégradent. L'exemple le plus typique a été le lieu-dit de Kerdéhel où il a fallu attendre fin novembre 2024 ( réfection de la chaussée) après la réouverture du pont de l'Evel ( février 2024), ce lieu-dit avait servi de déviation durant les travaux du pont. En limite de Guénin et Baud, l'intersection près de "le plateau" a son centre non entretenu et stabilisé. Un réseau cyclable complet est un rêve mais pas réalisable financièrement, ( une solution moins coûteuse : traçage au sol en peinture?) d'autant plus que tous les cyclistes ne respectent pas le code de la route et quelques-uns ne font pas comme moi, préfèrent rester sur la chaussée plus large même quand une piste est à proximité (en agglomération), et portent une tenue sombre au lieu d'un gilet fluo, dommage ! Il faudra donc des élus plus à l'écoute pour mettre en place des solutions conciliant sécurité et finances pour un partage des voies de l'ensemble du territoire, vouloir déposer son vélo pour effectuer des achats peu volumineux est impossible.
Il faudrait vraiment pouvoir accéder facilement a des emplacements pour garer notre vélo en sécurité
