Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Manque de pistes cyclables
Surtout dans les petites communes
Revoir le port du casque obligatoires ...ainsi que trotinettes
Différencier aussi les cyclistes de haut niveau pour qu ils puissent être respecté sur la route ...car pour eux la piste cyclable n est pas adapté à leur allure ...insister sur le respect de l'autre .....
Personnellement j'utilise les pistes cyclables car je suis en fauteuil roulant, et ce me donne plus de sécurité pour me déplacer.
C'est un gag, une farce, du greenwashing. Des pistes cyclables pour la forme, mais qui mènent les cyclistes à des voies dangereuse
Politique d'intégration globale du vélo dans la ville
Il n'y a rien de prévu pour faire Noyal-pontivy /Pontivy en Vélo en sécurité
Il y a des zones extrêmement bien faites (voies vertes) mais sur certaines zones je ne me sens pas en sécurité et le fonctionnement des pistes cyclables n'a pas de sens pour moi
Peu de développement des pistes cyclables, pas sécurisant d’en faire !
La sécurité comportement de certains automobilistes, des stages de vélo leurs permettraient de mieux comprendre nos difficulté. Les pistes cyclables sont discontinues, elles ne sont pas du tout rationnelles.
situation dangereuse devant a COLOK et magasin action . accident déja produit à cet endroit la, le marquage est effacé et n'est pas suffisant
Penser les pistes cyclables pour les deux sens de circulation . Arrêter les chaussidoux qui ne sont pas une solution et qui sont meme un danger tel que deployer.
Pour le travail
Encore de nouvelles rues aménagées sans piste cyclable, avec des voitures qui se croisent à peine alors ne parlons pas d'y ajouter un vélo !
Il manque une vraie politique ambitieuse autour de la mobilité douce en général. La présence du Blavet et du Canal est une force non utilisée, les citoyens pourraient faire des économies, du sport et des promenades santé si ma ville voulait mettre en place un vrai réseau adapté .
Les travaux qui sont réalisés dans la commune prennent à chaque fois en compte la circulation à vélo. Cela a pour conséquence d'une part de sécuriser les déplacements et d'autre part de sensibiliser les automobilistes qui respectent de mieux en mieux les cyclistes.
Pas de possibilité de garer son vélo de manière sécurisée et pratique , proche de l’entrée des 3 principales grandes surfaces. Au Leclerc, personne ne trouve l’abri qui est au fond du parking voiture, au plus loin du magasin, sous un escalier ,inadapté pour les grands, avec des gravillons au sol, pas facile et des anneaux au sol dans lesquels les pneus ne rentrent souvent pas. Nous avons fait des suggestions d’amélioration sur le site mais apparemment, ça restera comme ça .Bravo au Lidl qui a un abri à vélo très fonctionnel, proche de l’entrée, c’est très agréable !
On aimerait plus de voies cyclables en ville. Parfois, il y a de petits tronçons puis plus rien.
La place de la voiture est trop importante !
Le seul axe sécurisé pour les vélos est le halage mais y accéder est compliqué
à développer
Une solution systématique pour ne pas cotoyer les voitures, les camions et bus est indispensable à la securité du cycliste.
Pontivy Territoire de Vélo
a ameliorer
La commune vend du rêve dans ses projets en pésentant des rues quasiment sans voiture et faisant le bonheur des cyclistes (rue nationale, nouvel accès accès gare ...) mais la réalité est différente. La voiture et la vitesse sont reines dans les rues, même de quartiers
Le halage est un excellent moyen de traversée en sécurité à vélo une partie de la ville, mais tous les quartiers scolaires (collèges, lycée), les grandes zones commerciales ne sont pas sécurisées pour s'y déplacer en vélo.
Les élus pourraient faire des sorties vélo avec des usagers pour se rendre compte de la réalité des déplacements
Les élus à la mobilité pourraient être plus impliqués
Une association d’usagers serait importante pour défendre notre place sur la route et nos droits
Quid des déplacements des vélos de type cargo, rien n’est prévu (barrières qu’on ne peut contourner)
Les bus roulent trop vite et passent trop près des cyclistes aux entrées de la ville
La automobilistes nous voient comme un obstacle (emmerdeurs) et nous rasent en roulant vite aux sorties de la ville (le 50 n’est pas respecté)
Les pistes cyclables aménagées ne sont pas uniformes, homogènes, régulières (surtout aux entrées de magasins) il y a des creux qui font qu’on est pas tranquille on est secoué, je ne sais pas qui a validé un tel raté!
Et les voitures sur les parkings le long des « pistes cyclables » se garent en arrière et reculent au maximum ainsi elles prennent la place du passage vélo
Des usagers qui je connais attendent qu’il y ait des aménagements urbains et des rangements sécurisés pour prendre plus souvent leur vélo et les élus attendent une affluence de cyclistes
Les piétons ne remarquent pas les pistes cyclables car il y a trop peu de pictogrammes au sol
Les rues à double sens vélo mériteraient des pictos double sens également pour être ôter d’être klaxonné par des automobilistes qui n’ont pas regardé le panneau
Il arrive que je mette des mots (doux même si je pense le contraire, mais ce serait contre productif) sur des pare brises de voitures garées devant un passage (raccourci) vélo/pietonsj/poussettes….
Politique insuffisante
Un des problèmes réside dans le fait que la commune dispose d'un chemin de halage dans le centre ville qui longe le canal de Nantes à Brest. Selon les élus c'est suffisant et pratique. ça ne l'est pas. Il faut partager la route en toute sécurité. Il nous faut des pistes cyclables pour des trajets directs. Le vélo c'est pas que pour les loisirs !
Le développement de l'usage du vélo est une préoccupation secondaire pour l'équipe municipale. Pas de réflexion globale, des aménagements ponctuels sont réalisés de manière isolée
Oui, je trouve que les pistes cyclables qui ont le mérite d'exister sont mal pensées (plaques d'égout, nettoyage absent - feuilles, flaques d'eau, boue) et qu'il y a des bouts de pistes cyclables sur quelques mètres qui ne servent à rien. Le centre ville a été entièrement refait il y a deux ans et la circulation à vélo n'a pas été intégrée dans le nouveau plan, malgré les volontés des usagers. Même sur le halage, on trouve des racines d'arbres et des gravillons qui rendent difficiles la circulation, surtout qu'il y a beaucoup de piétons et pas de délimitation entre piétons et vélo
Peu ou pas de pistes cyclables. Le chemin de halage ne compte pas, c'est pas pour les trajets quotidiens directs et en plus il n'est pas assez large. Aucune action à destination des scolaires ! Très peu de stationnement
Des voitures partout, tout le temps garées sur les trottoirs, et qui conduisent de façon dangereuses.
