Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.88
Moyenne : 3.38
Moyenne : 4.27
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.81
Moyenne : 3.92
Moyenne : 3.69
Moyenne : 4.42
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.15
Moyenne : 2.88
Moyenne : 3.38
Moyenne : 3.31
Moyenne : 3.62
Moyenne : 3.23
Moyenne : 2.42
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.08
Moyenne : 3.27
Moyenne : 3.69
Moyenne : 3.15
Moyenne : 3.12
Moyenne : 2.69
Moyenne : 4.38
Beaucoup d’amélioration à à prévoir !
Dans cette commune, tout est à inventer. C est une petite ville de demain en pleine transformation.
Pistes cyclables ine
1. Corbigny est reliée à Chitry et au canal du Nivernais par l'ancienne voie romaine : il est important de la maintenir en bon état, ainsi que la signalisation depuis la gare.
2. Maintenir ouvertes la gare et la desserte ferroviaire de Corbigny sera absolument essentiel et un gros défi à relever pour la ville ! En fait, il faudrait même rétablir une desserte ferroviaire jusqu'à Nevers, la préfecture.
3. Corbigny pourrait créer des double-sens cyclables dans la zone 30 du centre ville, ainsi que du stationnement vélo proche des commerces et de la gare.