Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (13)

• Tout en développant des axes pour vélo il faut garder en tête que bcp de gens âgés, handicapés, ne seront que gênés par les sens interdits à tout va. De plus aller travailler tout en déposant les enfants à l'école ne peut que très rarement se faire en vélo. J'essaie de me déplacer en vélo mais je crois qu'il faut arrêter cette utopie du vélo à tout prix qui ne fait qu'embeter la majorité des citoyens.

• Les pistes cyclables type CVBC sont très dangereuses pour tous les usagers de la route. Un système a abandonné pour une solution plus simple et moin couteuse

• - Situations diamétralement opposées des pistes le long de l'Ill et de la bande cyclable de la grand-rue. - Les pistes cyclables devraient être physiquement séparées des voies voitures (grand-rue, rue du chateau,..)

• Nouvel aménagement du carrefour des 4 vents débile

• Trop souvent les voitures en se garant empiètent sur la bande cyclable et je dois faire un écart sur la route pour continuer mon trajet. La piste cyclable le long de l'Ill est agréable cependant les branchages devraient être taillés pour pouvoir rouler correctement.

• Je pense que la ou les personnes qui décident du tracé d'une piste cyclable ne font pas ou très peu de velo.

• Rejoindre Andolsheim implique de prendre un rond point très fréquenté par les automobilistes Colmariens. Cela n'incite pas à l'utilisation du vélo car l'itinéraire n'est de fait pas du sécurisé. Cela renforce la dépendance de la voiture de tout le village d'Andolsheim alors que la faible distance Andolsheim - Colmar et le traffic du matin et du soir pourraient convaincre certains usagers de passer à vélo. H-W est un axe de passage majeur pour les automobilistes est-colmariens, mais pas pour les cyclistes aujourd'hui.

• A Horbourg, prendre la route principale (pas le choix pour rejoindre Colmar) est très dangereux. La piste est peu identifiée et elle se trouve entre la route et les places de stationnement. Je me suis déjà faite renversée à cause d'une portière. Les voitures coupent la piste sans regarder également. C'est très pénible. Lorsqu'un tronçon de route a été refait, ils n'ont pas pensé à la piste cyclable qui a été rajoutée par la suite. Résultat : il n'y pas assez de places à la fois pour les voitures et les vélos et ce sont les voitures qui gagnent et passent toutes sur la piste cyclable. C'est très dangereux.

• La rue principale est trop chargée en véhicules motorisés; le détournement devrait être une priorité pour les piétons et les vélos

• Entretien du marquage des bandes cyclables non réalisé même lorsqu'il est signalé en mairie.

• Depuis que la Commune a modifié la circulation des vélo et voitures c'est bcp plus dangereux qu'avant snif snif

• La commune part de très loin, des efforts importants sont en cours pour rattraper ce retard.

• Depuis quelques temps, la municipalite fait beaucoup d'efforts pour le vélo et la sécurité des cyclistes. Ily à encore pas mal à faire mais c'est encourageant pour la suite.