Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.45
Moyenne : 2.93
Moyenne : 4.7
Moyenne : 3.27
Moyenne : 2.93
Moyenne : 3.5
Moyenne : 3.59
Moyenne : 2.84
Moyenne : 4.5
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.89
Moyenne : 2.34
Moyenne : 2.75
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.73
Moyenne : 2.48
Moyenne : 3.89
Moyenne : 3.05
Moyenne : 3.0
Moyenne : 3.2
Moyenne : 3.93
Moyenne : 4.23
Moyenne : 4.05
Moyenne : 3.77
Moyenne : 5.5
L'enjeu est important car le vélo permet de rejoindre la gare rapidement.
Village traversé par des axes très empruntés. Les rues sont parfois étroites, la cohabitation avec les voitures - notamment à l'heure de pointe - est dangereuse. Malgré les efforts de signalisation (priorité piétons et velos, 20kh/h- nombreuses voitures forcent le passage)
Toujours compliqué au niveau de la rue de la Trolanderie & chemin du Gant. Entre les voitures qui descendent d'Albigny et celles qui remontent le chemin.
Visibilité compliquée en remontant la rue de la Trolanderie en sens inverse.
Beaucoup d'usagers rue de la Trolanderie, et peu d'espace. Un panneau 30 km/h au milieu de la zone à 20 qui pose problème et incompréhensions également.
Je trouve dommage que l'axe principal gare albigny - poleymieux ne soit pas plus aménagé/ sécurisé, surtout au niveau des terre-pleins centraux où les voitures se permettent de doubler à une vitesse non négligeable, sans forcément respecter de distance de sécurité.
Le local de stationnement vélo en gare d'Albigny (voisine) est en très mauvais état (racks défectueux, câbles anti-vols manquants, espacement entre racks trop étroits) et les TER trop pleins pour permettre d'embarquer avec le vélo. Une modernisation des espaces TER+vélo en gare d'Albigny similaire à ce qui existe à St Germain au Mont d'Or est nécessaire.
Pas de pistes cyclables dédiées mais pas mal de ralentisseurs et chicanes qui modérent la vitesse des vehicules a moteur et rendent la pratique cyclable plutôt agréable quand on est familier du vélo. La plupart des automobilistes font attention
L'absence de station velov sur la commune est injustifiable ave les nouveau velov électriques.Les rallentisseur écluses devraient permettre le passage à droite sans projeter le cycliste devant les voitures
Vivement la mise en place de la voie lyonnaise le long de la Saône et la mise en place de connexions cyclables sécurisées avec les autres communes (Poleymieux, Albigny, St Germain). Et de l'animation autour du vélo pour tous les ages !
La création de chicanes et rétrécissements de voies entraîne un plus grand nombre de croisements avec des véhicules ne respectant pas la priorité et amenant à serrer le cycliste.
Pas d intérêt du maire pour le vélo et les piétons.
Trop de ralentisseurs et chicanes
Beaucoup d'effort mais 2 axes principaux dangereux en vélo ou les voitures roulant vites et pas de piste cyclable
Une piste cyclable entre Curis et Poleymieux cette route est tre
Il existe un gros problème de sécurité sur la portion de la route des Mont d’or localisée entre la rue de la mairie et l’avenue des avoraux : la vitesse des voitures y est souvent excessive. Nous sommes en pleine zone résidentielle comportant des arrêts de bus scolaires, de nombreux déplacements à pieds ou en vélos y sont effectués et nous avons, au milieu de tout cela, des automobiles roulant à vitesse élevée. Cette situation est aberrante.
L'amélioration importante pour circuler efficacement et en sécurité sera la mise en place de la Voie Lyonnaise n°3 et des aménagements de rabattement.
Réduire la circulation automobile et sécuriser le passage des rond-points est essentiel.
Notre petite commune connait un fort dénivelé. Il serait interessant que la mairie mette des VAE à disposition pour teste a destination des moins sportif d'entre nous.
Mette en place des pistes réservées cyclables
Bonjour,
Le plus important pour moi , c'est des pistes cyclables sécurisées , pour pouvoir circuler à vélo avec les enfants sans courir de danger . C'est ce qu'il manque à curis au Mont d'or , pas grand chose pour pouvoir rejoindre les voies vertes des quais . Merci !
Pour démocratiser l'usage du vélo, et notamment permettre aux plus jeunes de l'adopter dès que possible, il est indispensable de SECURISER son utilisation. Les pistes cyclables ne sont pas une nécessité si les véhicules motorisés respectent les usagers (modération de la vitesse essentiellemnt)
Peu de liaisons vélo sécurisées avec les communes adjacentes.
Pas vraiment de politique vélo. Stationnement régulier des voitures sur les trot
petite commune sans piste cyclable
Commune agréable en vélo, zone de rencontre faite pour les cyclistes. Le bémol concerne les automobilistes sur la route des Monts d’Or qui doublent n'importe ou mettent la pression s’ils ne peuvent le faire et forcent même le passage quitte à pousser les cyclistes (ça m’est arrivé)
Aucune voie cyclable c'est dommage. Les routes principales sont dangereuses notamment pour les enfants (vitesses non respectées et voies pas très larges)
Bonjour, oui il serait super de pouvoir rejoindre la voie verte à Neuville ou Albigny en toute sécurité depuis Curis avec les enfants , merci !
Beaucoup de chemins pour les VTC et VTT mais très peu de pistes cyclables sur les routes créant une insécurité pour tout les usagers.