Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Très dangereux dans l’artère principale qui dessert Cailloux, Fontaines Saint Martin et les Hauts de Rochetaillee. Et les nouvelles constructions d’immeubles n’ont pas été faites en retrait ce qui aurait permis d’élargir et de partager la chaussée
L'usage du vélo est dangereux en centre ville. Voies vélo à contre sens de la circulation, mais la route est tellement étroite que cela est très dangereux! D'ailleurs un bus et un vélo ne peuvent pas passer en même temps!
Oui, il faudrait des velov dans le quartier des Marroniers et surtout mettre des ralentisseurs pour voiture avenue du camp , avenue qui est devenue très dangereuse pour cycliste et autres 2 roues plus piétons !!!
les terre-pleins centraux sont dangereux pour les vélos car les voitures tassent les cyclistes pour doubler. Les pistes cyclables ne sont pas souvent pensées par des cyclistes. Il y a souvent des poteaux ou des obstacles au milieu des pistes
La piste cyclable à l'entrée nord est très bien, mais la traversée du pont n'est pas de tout sécurisée pour les cyclistes.
Pas beaucoup de pistes cyclables.
Essayer de concilier pistes cyclables et routes voitures sans les opposer et sans que ce soit au détriment des voitures qui sont plus nombreuses et peuvent polluer plus si elles sont toujours dans des biuchons
Le revêtement de la piste cyclable sur certaines sections le long de la Saône n'est pas adapté à la pluie. L'eau ne s'infiltre pas et reste en surface, ça glisse et surtout ça arrose partout
Globalement bon en dehors de certaines rupture de continuité (pont de fontaines, passage de la piste cyclable sur le troitoir après les guinguettes de Rochetaillée
Passant par cette commune que pour le loisir, j'aurai 4 recommandations pour améliorer grandement la cyclabilité de Fontaines-sur-Saône :
-> Réaliser la VL2 pour sécuriser le pont Leclerc (priorité absolue) et relier la commune à Fontaines-St-Martin et Cailloux-sur-Fontaines
-> Créer une piste cyclable sur la rive gauche de la Saône (c'est-à-dire côté Caluire) car il y a tout même la Voie Bleue V50 et qu'on ne peut pas compter que sur l'autre rive avec la VL3. En d'autres termes, Caluire-et-Cuire doit agir sur le quai Clémenceau (la plus longue voirie de la commune et non le chemin de Crépieux) et cesser ses oppositions aux pistes cyclables !!!
-> Créer une voie verte Rue de la Libération et Chemin de la Vallée (Sathonay) pour relier Fontaines-sur-Saône à Sathonay (Camp et Village)
-> La montée Roy étant la seule et rare amélioration de la commune, il faut prolonger la piste cyclable jusqu'à Caluire-et-Cuire !
Je demande l'interdiction de circulation des véhicules motorisés sur la fin de la rue Pierre Bouvier à partir du carrefour avec la rue Pasteur et jusqu'au carrefour avec la rue Pierre Carbon ( sauf bien sûr pour les riverains, livraisons, services d'urgences etc qui auraient une dérogation d'accès ). Les automobilistes qui voudraient accéder à cette rue ( pour les commerces etc ) peuvent se garer sur le parking de l'église, dans la rue Pierre Carbon ou avenue Simon Rousseau qui sont juste à côté. Cette fermeture d'accès enlèverai uniquement une dizaine de places de parking qui peuvent facilement se reporter sur les autres possibilités citées. Cette fermeture n'entrainent pas de changement majeurs dans la circulation des voitures car celles-ci ont des itinéraires parallèles déjà facilement accessibles ( sur les quais de Saône notamment ). Merci de faire remonter ma demande à qui de droit. Les raisons de celle-ci sont les difficultés quotidiennes réelles de circulations des cyclistes et des piétons ( dont de très nombreux enfants ), dans cette rue étroite et pavée monopolisée par les voitures ( stationnement + circulation ). Il n'y a pas de trottoirs concrèts ( juste quelques poteaux ) ni de pistes cyclables + présence des bacs poubelles à contourner par la voie voiture tous les jours, ce qui la rend très dangereuse pour les modes doux. Merci pour votre attention, une habitante et maman ( cycliste, piétonne et automobiliste ) du 12 rue Pierre Bouvier à Fontaines-sur-Saône . Merci, Mme Grappin
Respect du code de la route des automobilistes et des PRIORITÉS en zone de rencontre JAMAIS respectées.
Prévenir les automobilistes de la présence de vélo et qu'ils ont le droit de passer. Ex : route a double sens velo alors que sens unique voiture
Quai Jean baptiste Simon dangereux en vélo...
Véhicules constamment sur la bande cyclable à l'angle Pierre Carbon/Pierre Bouvier/ Gambetta.
Vitesse de 20kmh dans la zone de rencontre jamais respectée.
Vitesse de 30kmh dans les rues limitées à 30, jamais respectée.
Priorité piéton, et traversée cyclable Quai Lamartine/Chemin des Rives, jamais respectée par les usagers de véhicules motorisés.
La liaison entre le centre de la commune et la voie verte de Caluire n'est pas optimisé ni même mis en valeur. Le stationnement vélo devant les écoles est très/trop réduit ce qui n'incite pas les enfants à venir à vélo
Les voitures ne semblent pas au courant qu'il y a une piste cyclable dans le centre et qui coupe un carrefour sans aucune indication.
L'usage du pont de Fontaines par les cyclistes n'est pas sécurisé
Les élus devraient faire davantage de vélo pour se rendre compte : les rues sont très inconfortables pour les cyclistes (chaussées défoncées et très tape-cul). La rue Pierre Bouvier devrait être piétonne / vélo mais sans voiture, cela apaiserait le centre-ville
usage principalement traversant (trajet Neuville - Lyon). La difficulté principale vient de la traversée du pont
Rue pierrr bouvier très dangereuse pour les enfants, pietons et cycliste car etroite et led vehicules y circulent souvent z plis de 10km... l'accident arrivera un jour et il y a beaucoup d usagers vulnerables a pied sur cette rue.
Plus de contrôles sur la vitesses des véhicules motorisés .
Centre ville très difficile pour vélos et piétons. Pas de passage piétons, piste au cyclable en contre sens très mal identifiée. Peu de respect des vélos par les automobilistes dans la rue du centre.
