La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.84
Moyenne : 3.83
Moyenne : 4.41
Moyenne : 3.66
Moyenne : 3.72
Moyenne : 4.1
Moyenne : 3.94
Moyenne : 3.61
Moyenne : 4.26
Moyenne : 3.86
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.11
Moyenne : 3.63
Moyenne : 3.3
Moyenne : 3.8
Moyenne : 3.02
Moyenne : 4.47
Moyenne : 3.99
Moyenne : 3.78
Moyenne : 3.72
Moyenne : 4.01
Moyenne : 4.09
Moyenne : 4.47
Moyenne : 3.69
Moyenne : 5.08
Clermont-Créans
Améliorer et sécuriser l'axe qui mène sur la Commune de La Flèche.
Ce ne sont pas les dépenses en tant que telles qui garantissent de bons itinéraires cyclables, mais des aménagelents biens pensés
Peu de moyens...
Les rues du centre ville sont bourrés de trou et les pistes cyclables sont détérioré a cause des racines des arbres se qui rend les balades casse gueule
Notre ville ne manque pas de piste cyclable et ça c'est un bon point. Mais certains tracés disparaissent, certaines pistes n'ont pas de panneau de signalisation. La bande cyclable rue des Eturcies dans le sens Sablé- centre ville ( une fois le centre équestre) est elle empreintable par les cyclistes? 1 vélo marqué au sol uniquement dans l'autre sens et pas de panneau.
Dans le bas cette fois de cette même rue, un chaucidou a été mis en place il y a un mois et aucun panneau implanté pour expliquer l'usage de ce nouveau mode de circulation.
Par contre, la voie verte en direction de Villaines : bravo! Je l'emprunte régulièrement pour aller travailler, c'est un bonheur.
En nett
Il faudrait améliorer la sécurité sur les rues en sens unique autorisées aux vélos en contre sens
Il y a beaucoup à faire pour améliorer l'usage du vélo.
UN MANQUE FLAGRANT DE CIGNALISATION SUR LES PARTIES NON AUTORISEES AUX VELOS
La situation s'est nettement améliorée depuis environ 2 ans. Restent des progrès possibles !!
Routes praticables
Nous avons de très gros problèmes de sécurité dans notre commune.
Vous avez même des vélos qui roulent sur les trottoirs les boulevards sont extrêmement dangereux il n’y pas de panneaux trop de camions les voix cyclables ne sont pas repei
Il serait utile de faire de la publicité pour inciter les gens à davantage circuler à vélo.
De bonnes intentions de la part de la collectivité locale, qui nécessitent une programmation de la concrétisation des travaux à venir
C'est bien mais cela mérite encore plus d'efforts.
Les routes sont très abîmé (trous, nid de poules, coupure de bitumes puis reprise,...)
Manque de piste cyclable sur les grands axes vers le autres communes.
Automobilistes pas attentionné au vélos
continuer les efforts et tenir compte des remarques des assos
Éclairage public inexistant de 21h à 6h ,ce qui ne facilite pas les trajets à vélo pour se rendre au travail,par exemple . dangerosité nocturne..
Insécurité dans la ville : combo à corriger.
Des efforts, mais timides, la priorité est laissée aux motorisés, pour circuler stationner...Une signalétique souvent abérante, des stops qui coupent les pistes alors qu'elles sont parallèles à l'axe principal, pas d'arceaux de stationnement devant les lieux publics, rond-point amménagé façon "hollandaise" mais sans aller jusqu'au bout de la logique du modèle, coffres à vélo qui deviennent des rangements privatifs pour les riverains, coffres qui coutent chers au regard du coût des arceaux...
1..refaire tous les marquages au sol
2.faire campagne de communication surtout sur les sens interdits
3.inciter à l'usage du vélo
Trop de laisser aller dans l'entretien de la signalisation des voies de circulation des vélos et mauvais entretien des voies vélo elles mêmes
- Il faudrait qu'une loi impose près de chaque commerce, un dispositif pour attacher le vélo (au même titre qu'il doit y avoir des places de parking pour les vhs et vhs des PMR) et que ce dispositif soit adapté : barre horizontale à 1m du sol permettant d'attacher le cadre et non l'arceau habituel sur lequel s’attache la roue (entrainant une contrainte sur la roue)
- Autoriser sur une rue à sens unique, d'une largeur étroite, la circulation des vélos à contre sens, avec , de plus, une dénivelée du trottoir présente un réel danger, surtout par temps de pluie,
- Il serait bon que les responsables de l'équipement testent leurs projets de dispositifs avant de les valider. Mais cela est valable pour beaucoup d'autres démarches : se mettre à la place des utilisateurs...
Peu de pistes cyclables plutôt des bandes sur le bo
plus de pistes cyclables en site propre
Refaire les routes du centre ville , ni de poules, chaussée defo
Entretenir les pistes cyclables qui sont dans un très mauvais état et cela est dommage car nous avons de beaux parcours
Politique incohérente , pistes cyclables qui ne débouchent pas ou sur voies autos , mauvais état des chaussées et des bas cotés avec des trous de grande profondeur ...
Prévoir des pistes cyclables sécurisées en ville avec des voies séparées entre voitures et vélos
Les pistes cyclables ne sont pas toujours sécurisé car les voitures sont proches de nous . Sur les pistes cyclables il y'a trop de nid de poule et les routes un peu trop déformer . Donc on es pas toujours rassurer pour rouler.
Mieux sécuriser les abords des entreprises (route des Mollans par exemple)
Circulation en centre ville dangereuse : peintures effacées, pas de parking vélo,
Contre-sens dangereux ( rue Grollier par ex), pistes cyclables non continues en cœur de ville ( en venant de la Monnerie par ex)
Il faut améliorer très rapidement l'entretien des voies cyclables. Il faut de plus en plus sécuriser les cyclistes dans la ville.
C'était une très mauvaise idée d'autoriser aux vélos de prendre quelques rues à contresens. Certaines sont trop étroites alors qu'une rue parallèle est dans le bon sens. Les cyclistes se permettent maintenant de prendre toutes les rues à contresens. Souvent des enfants qui n'ont pas conscience du danger. De plus pas d'éclairage sur leurs vélos même en hiver. On ne les voit pas. Quant aux trotinettes n'en parlons pas....
Correct mais pourrait faire beaucoup mieux
Créer des pistes cyclables séparées de la voie de circulation automobile et séparées des piétons : non à la mixité des mobilités douces qui génère des conflits entre piétons et vélos
Trop de nids de poules dans les rues du centre ville pas facile de les éviter surtout le matin avant 6h
Prendre un sens interdit est pour moi trop dangereux
Des efforts fournis mais selon moi, le vélo est toujours perçu comme secondaire dans l'approche, comme pour les nouvels aménagements et pistes cyclables partagés avec les véhicules. Rendons le prioritaire pour en faire un moyen de locomotion qui apporte plus davantages que la voiture.
Ameliorer l'éclairage aux abords des ronds points SURTOUT après 4H30 et après 21h merci de penser à ceux qui travaillent en équipe
Il reste des travaux à faire pour les cyclistes et des aménagements mais il y a eu des choses de faites
Il faut améliorer la sécurité des cyclistes.
Les vélos sont sans cesse contrôlés. Par contre les automobilistes qui sont sur les pistes cyclables, les engins qui coupent la route aux vélos et les voitures qui nous frôlent n'ont aucun désagrément !
Non
Investissements insuffisants par manque de moyens financiers
La piste cyclable se trouvant au parking des cars de Bouchevreau est empiétée par les cars.
Danger réel surtout de nuit.
L entretien des routes est insuffisantes pour les voitures et hyper dangereux pour les vélos
Pour accéder au zone pour les vélos on doit en permanence sauter des trotoires ou franchir de fortes iregulari
Difficile d emprunter la Grande Rue en sens inverse
Les voies vertes sont très bien à La Flèche
La municipalité devrait lors des aménagements urbains’ penser d’abord velo
Circuler à contre sens des automobilistes a vélo n’est pas une bonne idée, voir danger
Revoir les pistes cyclables en goudron ( bosses cause racines) , autrement ville très agréable avec aménagement de pistes en terre.
Les pistes à contresens en ville c'est insupportable et très dangereux, je ne comprends pas ce choix.
Aux abords du lycée d'Estournelle de Constant, des pistes cyclables ont été installés il y a plusieurs années. Une partie de ces pistes, située au niveau des ronds point, passe sur des terres plein ou trottoirs et sont dangereuses. Plusieurs personnes, dont des collégiens ont déjà failli tombé car ces accès ne sont pas dans l'axe de la piste initiale et en plus, sont très courts, et de suite, il faut penser à se remettre dans l'axe de la nouvelle piste. Il faudrait les supprimer, ce sera plus sage. Je ne sais si je me suis faite comprendre.
Non
Les voies vertes ne sont pas du tout entretenues. Mauvaise qualité du bitume qui ne résiste pas à la poussée des racines.
Sur certaines section (entre rocade et ronf point du zoo. Il y a de la mousse au sol qui rend le passage très glissant en automne.
Sur la section qui va au zoo, on trouve régulièrement des morceau de verre cassé.
Les routes pavées devant la mairie ou centre ville ou rue grolier sont très inconfortables pour la pratique du vélo.
la circulation autorisée dans les sens interdits esr risquee dans les petites rues.
Manque de marquage, pistes cyclables dégradées et dangereuse (entre autre celle qui mène à la monnerie) manque de panneaux.
Direction Luché Pringé manque d'entretien de la végétation.