Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Des stationnements vélos un peu partout mais les automobilistes sont peu habitués à voir des gens à velo
Les aménagements cyclables sont à ameliorer
On veut des pistes cyclables sécurisées ! Vive le vélo!
une démarche est en cours pour faire d'Aix les Bains une Ville Apaisée avec le CEREMA (ateliers participatifs immersifs. Voté en CM, mais pas de budget prévu pour 2025-26 !!
Augmenté les parking à vélo sécurisés. Trop de vol sur les vélos électriques.
Je fais du vélo de route et les risques sont très importants par la non prise en compte par les voitures des pistes cyclables: 3 voitures quittant leur parking en marche arrière et coupant la piste cyclable devant le vélo. Par chance j'ai pu m'arrêter ou éviter le véhicule. Certains cyclistes oublient que sur les pistes cyclables ont doit aussi rouler à droite!
Enquête mobilité sans objectif de réduction de la place de la voiture = communication en fuyant le problème
Sur les grands axes pénétrants en ville et dans les rues et boulevards principaux séparer les voies cyclables dans la mesure du possible... à court et moyen terme
Il faudrait savoir quelle est la stratégie pour que les vélos deviennent propriétaires face aux voitures et l’infrastructure doit y aider en plus de l’éducation des cyclistes et des automobilistes. Mais les cyclistes ne peuvent pas et ne doivent pas s’imposer seul.e.s cela dessert la cause
bandes cyclables parfois créées en dépit du bon sens. Pas assez possibilités de parquer son vélo, problèmes de vols par des bandes organisées.
La possibilité de garer son vélo dans un espace sécurisé via une application où l on se pre inscrit. Et le jour de l utilisation acces via un code unique.
En parallèle de l'amélioration des usages du vélo, il faut surtout limiter l'usage des autos et camions et maîtriser l'usage des trotinettes
notre commune est une commune très tourné vers la pratique du vélo sous toutes ses formes travail entretien sportif et touche toutes les couches et âges de notre société .
Alors pensons aux enfants et aux personnes âgées pratiquant régulièrement le vélo .J'ai 78 ans et pratique toujours le vélo depuis l'age de 10 ans .
Prendre exemple sur les pays scandinaves avec des voies dédiées (éviter mélange piéton vélos bus peu sécurisants pour chaque usager) promouvoir les circuits vélo avec affichage façons lignes de métro permettant de s’orienter et choisir meilleur itinéraire sans interruption de la piste cyclable. Faire des parcours logiques, fluide et simple et éviter les incursions sur trottoir ou route juste pour quelques mètres, éviter obstacles ou fin de piste impromptues ou par exemple rétrécissement dangereux vers pont de Lattre de Tassigny .
Prévoir stationnement sécurisé vers piscine cinéma etc la où on laisse pendant une durée importante nos vélo (recrudescence inquiétante des vols de vélo nuit à son utilisation et parfois pour ces raisons je prends la voiture car je suis pas sur de retrouver mon vélo) et dernier point pousser pour l.acceptation des vélo dans certains ter (on est par exemple de nombreux velotafeurs à aller à culoz les crochets ne suffisant pas et n’étant pas du tout pratiques on est régulièrement mis en balance…. De plus de nombreuse pub pour ter plus velo pour découvrir la Riviera des Alpes et la jonction possible avec la via rhona… bon courage et merci de votre enquete
Il est nécessaire de travailler des aménagements qui se terminent de façon subite sans alternative.
Manque d'axes cyclables clairs et d'une vraie stratégie de développement des mobilités douces et/ou collectives lié au activités de notre secteur (ex: bus fréquent pour monter au plateau de ski de fond)
Effort certain. Reste encore des efforts possibles
Les itinéraires "touristiques" sont sécurisés mais rien n'est fait pour les utilisateurs du quotidien sur les axes principaux. Exemple : rejoindre le lycée marlioz ou le viviers du lac depuis le centre ville, rejoindre le collège garibaldi de façon directe depuis le centre ville. A moins de faire de longs détours, rien n'est fait pour les accès les plus directs.
Stationnement sur les bandes cyclables autour de la gare sont communs et répétitifs. Je rêve d'une rue de Genève sans voiture ou au minimum à sens unique.
L'usage du vélo est adapté aux touristes il devrait l'être également pour les habitants
Il y a des pistes cyclables pour les touristes mais pas pour les usagers. Et les routes sont très mal entretenues, avec des trous dans la chaussée.
À modérer par le fait que nous sommes en montagne. Le vélo est utilisable dans l'ensemble mais l'inaptitude des 73 à faire attention à ce qui les entoure rend la circulation à pieds comme à vélo dangereuse
Il y a besoin de trouver une solution sur la voie verte (et non piétonne) lacustre. Des cyclistes ne souhaitent pas aller sur les bandes car pas à l'aise et sont parfois pas à leur place à cause de la prédominance piétonne. Séparez les usages !
Trop dangereux pour les enfants , pas de plan de circulation velo reflechi, itineraires vers les ecoles, gymnases, plages etc a devrlopper
A quoi servent les pistes cyclables si elles ne sont pas entretenues, dangereuses, difficile d'accès et qu'elles doivent être partagées avec piétons, promeneurs avec enfants et animaux.
Ville tout bagnole où on préfèrera toujours 4 pauvres places de parking à une piste cyclable la rue des pré riants est en exemple désarmant
Encore des améliorations à apporter sur les grands axes qui ne sont pas équipés de pistes cyclables. Les voies cyclables créées sont très bien.
Il faut considéré le vélo comme un moyen de transport et non de loisir!
gros manque de stationnements sécurisés
Un manque criant de réflexion globale sur la mobilité quotidienne à vélo, nécessaire au développement d'un réseau sécurisé et fluide
Poursuivre la création de voies cyclables, indispensables pour un usage quotidien sécurisé et facilité
Très inégal selon les quartiers
Un réseau très inégal : de très belles pistes bien sécurisées pour les zones touristiques, de vagues bandes mal marquées, très peu sécurisées et souvent occupées pour le vélo quotidien.
Un manque complet de respect des automobilistes et autres conducteurs de véhicules motorisés pour les vélos.
La ville se satisfait d'un usage du vélo ciblé sur le tourisme. Les aménagements touristiques sont bons, le quotidien à vélo est désagréable voire dangereux. Le stationnement prend aussi trop de place en ville et empêche les piétons de se déplacer décemment, on dirait un Las-Vegas wish avec un tel urbanisme.
Nid de poule jamais reparés, interruption intempestive de pistes cyclables voire arrivées directes dans des murs ou des massifs fleuris, mais le pire reste l'irrespect total des automobilistes sur les pistes cyclables qui ne présentent aucune securité. C'est une zone de non droit ou stationnements, ouverture de portière, doublage et surtout circulation quasi systematique des véhicules motorisés en entrée et sortie de rond point sur les zones cyclables. Il faudrait mettre des chasse roues comme a Chambéry pour sécuriser ces zones particulièrement dangereuses.
Les pistes cyclables servent aussi a des déplacements quotidiens en alternative à la voiture des actifs et pas uniquement aux touristes et aux promeneurs retraités.
Manque de pistes cyclables, obligés de rouler sur les routes dont certaines en très mauvais état, donc dangereuses
la ville progresse: + d'arceaux et stationnements sécurisés, des pistes en construction ou en projet, une culture vélo qui se développe. Mais le compte n'y est pas encore pour sécuriser les trajets à vélo; de nombreuses personnes peu à l'aise comme moi n'osent pas se déplacer seules à vélo car la circulation motorisée ne cesse d'augmenter.
Que les cyclistes arrêtent de se plaindre et de se prendre pour les rois de la voirie et respectent les autres usagers.
- Dangerosité des pistes cyclables en contre sens
- Manque de pistes cyclables clairement identifiées et sécurisées, indépendantes des voies des voitures
Plus de bornes de gonflage serait interessant
ras
Refaire les signalements au sol sur beaucoup de routes dans Aix les bains
Le Bd Président Wilson, devant la gare, est particulièrement dangereux, car beaucoup de voitures se garent, sortent de leur place ou ouvrent leurs portières, voire se garent en double flie. De plus, à l'entrée et la sortie des giratoires, les voitures ont tendance à couper sur la voie cyclable
J’aimerais plus utiliser le vélo dans ma commune mais je me restreins car trop de vol. S’il y avait moins de vols, je l’utiliserais tous les jours ou presque
Mauvais état des routes, travaux...
Non Merci, que la ville continue ses efforts pour une bonne circulation des cyclistes !
Il y a peu de pistes cyclables et de voies de circulation spécifique pour la ville. Par exemple, du centre ville vers Brisson il n'y a pas de voies alors que c'est très utilisé.
Certains aménagements vélos sont inadaptés, par exemple le rond-point du rondeau.
Il manque des stationnements vélos à la gare ou av. Roosevelt devant la panière par exemple.
De vraies pistes cyclable (av du grand port, bd lepic, etc)
Demotoriser l avenue de Genève
Je trouve que le contre sens est très dangereux car route étroite en ville.
Il y a des rue ou la voie cyclable s'arrête pour ne plus exister et ça devient dangereux à cause des voitures.
Certains carrefours et itinéraire que j'emprunte tous les jours sont assez dangereux, notamment au niveau de l'avenue Garibaldi et le long de l'avenue du grand port! Sinon je sais que bcp d'efforts sont faits pour privilégier l'usage du vélo. Merci pour ce sondage
Absence de pistes cyclables pour rejoindre les communes avoisinantes (Mouxy )
Pistes cyclables faites pour le cyclotourisme mais pas pour les usagers de tous les jours. Grands axes sans pistes cyclables et pas du tout sécurisés pour les enfants (avenue du grand port jusqu'au pont rouge/ début de la route de saint inn)
Il manque encore beaucoup de pistes cyclables
Tellement dommage... Il y a tellement à faire. La ville pourrait être un havre de paix si on développait le vélo. La ville est petite et il serait tout à fait que tout le monde fasse du vélo au quotidien au lieu de prendre la voiture
Étudier les pistes cyclables de manière complète (souvent elles s’arrêtent d’un coup sans comprendre la suite du trajet).
Réfléchir à la circulation motorisée notamment dans la rue principale (Genève), un sens unique serait intéressant et permettrai de fluidifier et sécuriser ce secteur. Merci.
Les bandes cyclables dessinées au sol pourquoi pas mais si ce sont pour que les voitures puissent s'y garer !! Non . Il faut mettre des séparations car sinon en ville ça ne ser8que de parking avec warning
Malgré les efforts de la commune il reste beaucoup à faire en terme de sécurité et de la continuité des itinéraires vélo mais aussi d'éducation des conducteurs comme des autres cyclistes qui ne respectent pas toujours non plus le code de la route et peuvent par facilité par défaut d'organisation d'itinéraire adapter rouler à contre-sens
Le mauvais entretien des routes (nids de poule) rend la circulation vélo dangereuse.
L'étroitesse des routes rend difficile aux véhicules de doubler les vélos avec une marge de sécurité.
Les itinéraires vélos complètement sécurisés sont trop peu nombreux.
Les grands axes ne sont pas du tout sécures à vélo (avenue du grand port par exemple), ni le centre ville. Les pistes cyclables existantes sont souvent sur la route sans séparation, avec des véhicules qui stationnent dessus, et les véhicules qui doublent sans tenir compte des distances de sécurité. Les grands ronds points bénéficient d'un itinéraire cyclable appreciable, néanmoins les petits ronds points restent dangereux. La nouvelle piste cyclable qui relie le lac est confortable, l'idéal serait de penser aux axes pratiques du quotidien maintenant plus qu'aux axes de balade touristique.
Continuer de développer les itinéraires cyclables dans la commune mais aussi inter-communes. J'aimerais pouvoir me déplacer sur la D991 départementale entre Chambéry le Haut et Aix-les-Bains mais il faudrait qu'elle soit équipée du piste cyclable sécurisée. Donc je prends ma voiture. Les transports vélo dans le train sont inadaptés, les bus ne sont pas équipés de racks pour transporter les vélos;
Les vélos electriques sont dangereux à grande vitesse autour du lac
Davantage d'aménagements sécurisés (au delà du simple porte-vélo) pour les stationnement de longue durée serait un vrai plus !
A titre personnel, les porte-vélos en pleine rue, sans système de clôture ou de surveillance, ne me donnent pas un sentiment de sécurité suffisant et je refuse d'y mettre mon vélo, préférant prendre la voiture quand je n'ai pas d'autres solutions de stationnement plus sécurisées
ras
Tous les aménagements sont pensés pour les véhicules motorisés, les ronds-points sont particulièrement dangereux pour les vélos. Les aménagements ne sont pas adaptés pour les enfants, donc les familles sont obligées de prendre leurs voitures
Les pistes cyclables sont surtout développées dans un objectif touristique (bord du lac, biatres ...) mais au quotidien dans mon axe (avenue du grand port/gmrue de Genève/ bvd berthollet) il n y a strictement aucune voie ni piste cyclable. L avenue de Genève est sensée être " partagée apaisée " lais en pratique aucunz voiture n'y respecte le 30km ni ne donne priorité au vélo, sans compter les nombreux camions de livraisons en double file le matin rendant dandmgereux le dépassement.
il faudrait limiter le vélo dans les zones piétonnes car à Aix les bains il y a beaucoup de personnes âgées et/ou handicapées et certains cyclistes roulent très vite dans ces zones. Par ailleurs la voie verte est très bien faite.
Oui: je trouve les abords du collège lycée marlioz particulièrement dangereux pour les milliers de collégiens / lycéens. Aucune voie d'accès pensée en dehors des abords immédiats.
Les voies d'accès entre Aix et Tresserve sont également très dangereuses, ce qui fait qu'on ne peut laisser y circuler des enfants en vélo.
Enfin, les abords des ronds points etcroisements donnent systèmatiquement la priorité aux voitures aux les passages pieton avec des cédez le passage pour les vélo ce qui est dangereux : soit on s'arrêter alors que les voitures s'arrêtent pour les pietons
Trop de vélos sur les trottoirs. Trop de vélos qui ne respectent pas les feux. Encore des efforts à faire pour des pistes cyclables et trajets courts aix nord et centre ville
Circulation sur le Bd de la Roche du Roi très dangereuse. Obligés de rouler au milieu de la route. Disparition de la bande cyclable.
Les automobilistes sont très irrespectueux et dangereux pour les cyclistes.
Il y a une nette amélioration ces dernières années. Il faut continuer les efforts et actions dans cette direction.
Bonjour,
Sécuriser les pistes cyclables avec des barrières. Il m'arrive pour plus de sécurité emprunter les trottoirs.
Merci.
Les vols sont malheureusement trop nombreux pour utiliser et laisser son vélo en ville pour faire ses courses.
Les liaisons interville sont bonnes
Par contre je ne me sens pas en sécurité dans la ville surtout dans les ronds points ( accident réguliers sur certains rond point)
N
J’utiliserai plus mon vélo pour aller à la piscine mais j’ai peur du vol donc je l’utilise pas.
Plus de répressions pour les voleu
manque de pistes cyclables reliant les communes environnantes.
Faire la chasse au stationnement en double file sur les bandes cyclables : dangereux pour les vélos
Les ralentisseurs en plastique sont très dangereux en cas de pluie, ils sont déjà trop nombreux et la mairie ne cesse d'en installer de nouveaux!
Beaucoup de pistes cyclables ont été aménagées ces derniers temps, il faut conti
Prévoir des parkings sécurisés pour les vélos afin de limiter les vols, davantage de pistes cyclables, prioriser en centre ville et au bord du lac l'accès prioritaires aux vélos et piétons.
Beaucoup de discontinuité des pistes cyclables.
Bordure de route défoncés qui obligent à rouler au milieu de la route.
Beaucoup de passages difficiles pour des adultes bien portants mais franchement dangereux pour les enfants.
trop de véhicules motorisés arrêtés avec les warnings sur les couloirs cyclistes
Certains croisement reste dangereux. Travaux au niveau de la pisciculture sens Grésy Aix et rond point Grésy/Aix ( Roosevelt) ne permet pas d'accéder facilement à la voie verte, on se retrouve sur la route sans piste cyclable
Plusieurs développements de la continuité du réseau cyclable sont en cours.
Aix-les-bains il y a une bonne volonté, certains bons aménagements. L'ensemble est pas mal mais il y a encore des zones "trou" sans piste, le réseau manque encore de continuité
La population n'est pas trop vélo alors que le cadre est vraiment pas mal (peut être le dénivelé ou le manque de communication je ne sais pas), un peu dommage en tout cas.
La piste supplémentaire sur la route en bord de lac est une excellente idée
non
améliorer la circulation des vélos en ville svp
Délimiter un couloir pour les vélos sur l'ensemble de l'avenue du Grand Port.
Je pense qu'il faut supprimer les pistes cyclables qui sont à contre sens des voitures car c'est trop étroit et dangereux.
Le GTAM groupe de travail des aménagement mobilités mis en place depuis quelques années a permis de très importants changements avec des voies vertes ,vitesse 30 des zones de partage , marquage par des chevrons , passage piétons/vélos
Afin d'améliorer la sécurité des cyclistes, il est urgent d'établir un maillage de pistes cyclables déservant les écoles collèges , lycée, commerces. L'avenue du Gd Port attend depuis trop longtemps la réalisation d'une piste cyclable protégée de la circulation routière sans dépenser trop d'argent.
Avoir de nouvelles voies pour cyclistes
Certaines enrobées de routes sont très mal entretenues (bosses dans tous les sens avenue du petit port), ce qui rend très compliqué la sortie d’école de la liberté pour un enfant en plein apprentissage…
Nécessité derendre fluide le déplacement en vélo, c à doré se pouvoir aussi se déplacer à grande vitesse en vélo sans danger, il y a trop de terre plein, de rétrécissement de chaussée avec des bordures de trottoir, des dos d'âne, des ralentisseurs, des plots
Une belle liaison Chambéry-Aix. J’attend qu’elle se poursuive jusqu’à Chindrieux car la route a 70 est extrêmement dangereuse pour les velos
Améliorer les passages entre les pistes cyclables/trottoirs et la route. Il existe à de nombreuses reprises des situations où les bordures de pistes/troittoirs sont dangereuses pour les adultes mais aussi pour les enfants. Arrêt de bande cyclable parfois sans prévenir qui est parfois dangereux avec les enfants.
Collège Jean Jacques Perret accès dangereux et non sécurisé, trop de voiture en arrêt\stationnement sur la chaussée idem pour l'école St simond situé a l'autre bout. Accessibilité de la gare et du lac, a partir du haut du centre-ville illisible
R AS.
mise à jour et/ou rénovation du Code de la route commun pour toutes les mobilités.
Trop de motos, scooter sur les parkings vélo.
Des voies cyclables à contre sens des voitures dans des rues trop étroites (devant salle Jean Rubaut par ex).
Des pistes cyclables qui s'arrêtent d'un coup
Sécuriser les pistes cyclables, sensibiliser les voitures pour arrêter qu'elles circulent sur ces dernières et y stationne
Usage du vélo surtout à but sportif et touristique, pas beaucoup pour les transports quotidiens ( travail, courses)
Stationnement très problématique sur les pistes cyclables du bord du lac en période estival => inutilisable par les cyclistes à cause des voitures
Le principal problème est la discontinuité qui crée des "points noirs" dangereux
Je trouves que la sécurité des vélos n’est pas du tout assuré. Mon épouse moi même et nos enfants sommes utilisateurs réguliers, et en tant que père je suis très inquiet de cette situation. Il n’y a pas assez d’infrastructures appropriées. Je suis à la disposition de la commune pour plus d’informations et/ou à trouver des solutions durables.
Cdt
trop d'incivilité des voiture garer sur les piste cyclable.
manque de piste cyclable sur des itinéraire tres fréquentés
circulation à vélo facile
J'ai dû répondre à des questions qui me concernaient peu. Mes trajets sont souvent les mêmes.
Il faut faciliter les trajets a vélo sécurisés parce que le nombre de voitures circulant ne fait qu'augmenter.
Ajouter des voies de circulation pour les vélos en centre
Plus d'arceaux a la gare
Pour développer les deplacements en vélo, il faut selon moi, contraindre fortement les deplacement en voiture, en limitant les voies de circulation automobile comme dans les grandes agglomérations ( Ex : Lyon, Grenoble)
Tant que le vélo viendra empiéter soit sur la voie des voitures, soit sur celle des piétons, l'usager du vélo ne se sentira pas légitime, ni en sécurité, comme sur des pistes sécurisées qui lui sont dédiées.
les bandes cyclables nous rejettent dans la circulation voiture aux rond-points ? les pistes sont très mal entretenues en ville végétation qui déborde.
